馮興亞接棒“挑戰重重”的廣汽集團董事長
新華AUTO | 02-11
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新華AUTO：新年尹始，廣汽集團發布公告稱：公司董事會收到曾慶洪送達的《辭職函》，曾慶洪到齡退休，將不再公司擔任任何職務。公司第六屆董事會第80次會議選舉董事馮興亞為公司第六屆董事會董事長。
馮興亞是廣汽集團這艘大船的不二人選
換帥是一件大事，尤其是對身處行業大變局中的廣汽集團而言，這更是一個關鍵性的事件。結合馮興亞的過往履歷來看，他的專業背景和管理能力與廣汽集團當前及未來的戰略需求高度契合。
馮興亞出生于1969年，工商管理碩士。現任廣汽集團黨委書記、董事長、總經理，兼任廣汽傳祺汽車有限公司董事長、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司董事長、廣汽國際汽車銷售服務有限公司董事長。這位在廣汽深耕多年的老將，經歷橫跨銷售、市場及管理等多個關鍵領域。2004年12月起在廣汽集團任職，歷任廣汽豐田汽車有限公司銷售部副部長、副總經理、執行副總經理、董事，2008年7月起任廣汽集團副總經理、2015年3月起任廣汽集團董事、2016年11月起任廣汽集團總經理。馮興亞是第十四屆全國人大代表、第十六屆廣州市人大代表。
這次廣汽集團重磅人事變動背景首先是“任期制度銜接”：曾慶洪年滿63歲達到國企負責人退休年齡線，此次交接符合國資委對央企負責人任職年齡的規范要求，體現國企治理現代化進程。其次是“戰略延續性需求”：馮興亞作為深耕廣汽18年的“老兵”，曾主導構建廣汽研究院體系，推動傳祺品牌從年銷1.7萬到50萬輛的跨越式發展，其繼任確保“萬億廣汽1578發展綱要”的連貫執行。第三是“行業轉型壓力”：面對2024年新能源車滲透率突破50%的市場劇變，廣汽集團銷量整體滑坡，面臨同業多維擠壓，急需強化戰略定力應對市場挑戰。在2024年廣州車展，馮興亞宣布正式開啟三年“番禺行動”，通過四項改革舉措、五大保障，欲在2027年實現自主品牌占集團總銷量60%以上，挑戰自主品牌銷量200萬輛。
從業以來，馮興亞已獲得諸多榮譽，包括2008年3月被廣州市委、市政府評為“廣汽集團十年發展突出貢獻先進個人”，2018年8月被中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會等評選為“中國汽車產業杰出人物”，2022年8月獲評福布斯中國2022中國最佳CEO等。馮興亞的實戰履歷與經營哲學首先是“國際視野鍛造”：早年在鄭州日產任職期間主導帕拉丁國產化項目，創造中國硬派SUV市場新品類，這種跨界創新思維延續至廣汽自主品牌建設。其次是“體系化運營能力”：2016年執掌廣汽乘用車期間，構建“四化”改革（電動化、智聯化、共享化、數字化），推動傳祺GS4成為首款百萬級自主SUV。第三是“資本運作手腕”：主導廣汽埃安混改，完成A輪融資183億元，估值超千億，為國企改革提供創新樣本。
廣汽集團出現20年來首次虧損的現實困境
廣汽集團去年扣非凈利潤跌至負數，出現20年來首次虧損!
2025年1月10日，廣汽集團發布的2024年年度業績預告顯示，公司預計2024年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為8億元到12億元年，與上年同期相比將減少32.29億元到36.29億元，同比減少72.91%到81.94%。預計2024年度實現歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤為-33億元到-47億元，與上年同期相比，將減少68.73億元至82.73億元，同比減少192.37%到231.56%。
針對凈利潤的暴跌，廣汽集團在公告中解釋稱，受汽車行業價格內卷、競爭格局劇變等因素影響，汽車銷量減少；同時為應對市場競爭，公司及投資企業追加銷售補貼等商務政策的投入約180億元，綜合導致本報告期歸屬于母公司所有者凈利潤同比下降。
近幾年年來，廣汽集團的業績像坐過山車：2017和2018年，廣汽集團分別創下108億元和109億元的凈利潤高點；2021年，銷量為214.4萬輛，營業收入756.76億元，凈利潤73.35億元；2022年，銷量為243.38萬輛，營業收入1102.72億元，凈利潤80.64億元：2023年，銷量為250.50萬輛，營業收入1297.06億元，凈利潤44.29億元。
對廣汽集團來說，更大的問題出現在2024年！2024年挑戰連連，既面臨價格戰的沖擊，又面臨市場格局的變化。當前，中國自主品牌力壓合資品牌已是不爭事實。在合資品牌中，主打性價比的日系品牌市場份額被擠壓得最為嚴重。然而在上汽、長安等汽車集團已經積極轉向自主品牌時，本田、豐田兩大日系品牌卻依舊是廣汽集團的銷量支柱和主要盈利來源。
銷量數據顯示，2024年全年廣汽集團的累計銷量為200.31萬輛，同比下降20.04%。在2024年12月，廣汽集團單月銷量為28.32萬輛，同比增長9.30%，然而回看全年可以發現，廣汽集團的銷量在2024年的1-11月均處于同比下滑中。
就具體品牌來看，2024年全年，廣汽本田的累計銷量為47.06萬輛，同比下滑26.52%。廣汽豐田的累計銷量為73.8萬輛，同比下滑22.32%；自主品牌廣汽埃安的累計銷量為37.49萬輛，同比下滑21.9%；自主品牌廣汽傳祺的累計銷量為41.46萬輛，同比增長1.99%，是唯一實現了增長的板塊。
積極轉型變革應對快速變化市場危機
當前，廣汽集團進入27載發展史上形勢最為緊迫的階段，馮興亞的接棒，不僅將決定廣汽集團未來3年發展方向，還將影響其長期發展的軌跡。
2024年，廣汽集團確實發生了不少引起業界關注的大事，包括總部的搬遷，“番禺行動”的發布、飛行汽車及低空經濟戰略布局等等，都能看出廣汽集團正積極作出變革，以應對當前快速變化的市場格局。盡管廣汽集團在2024年遇到不少的挑戰和壓力，但對于未來的發展還是展現出十足的信心。在2025年，廣汽集團預計實現增長15%的目標。
2024年11月15日，廣汽集團發布三年“番禺行動”，核心是通過四大改革舉措、五大保障，力爭在2027年，實現自主品牌占集團總銷量60%以上，挑戰自主品牌銷量200萬輛。
為推動自主品牌做大做強，廣汽集團正式對自主品牌實施經營管控，總部整體搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車城，以推進全要素向一線實務集中，全面謀篇布局，積極穿越新周期。在“大自主戰略”下，廣汽3個自主品牌的定位更加清晰，各自承擔不同市場角色，共同提升廣汽自主品牌整體競爭力。
其中，傳祺主攻燃油及混動市場，以家用與中高端SUV為核心，穩固傳統市場基礎。埃安聚焦純電市場，以先進、新潮、高品質為核心標簽，繼續搶占主流新能源市場份額。昊鉑作為獨立的高端新能源品牌，以更高端、更科技的形象，搶占30萬元以上豪華電動車市場。
在本次改革中，馮興亞親自掛帥，統領“大自主板塊”，強調高層管理者需要“親臨一線，傾聽炮火”，直接面對市場反饋，優化戰略執行力。彼時，任廣汽集團總經理的馮興亞，向外界承諾：“廣汽集團新的轉型變革已經邁出了堅實步伐，我們將砥礪前行、不負眾望，未來三年為大家呈現一個全新廣汽！”
為扭轉下滑勢頭，廣汽集團旗下的兩家合資企業廣汽豐田與廣汽本田正加速推進新能源轉型。
2024年11月，在合資2.0體制下，廣汽豐田開啟“聚變2030”戰略，目標是：實現從“品質廣豐”到“科技廣豐”的躍遷，年產銷重回百萬，成為智電時代頭部品牌之一，并推出品牌“中國自研”進階代表作——鉑智3X。
在2024廣州車展期間，廣汽本田發布加速電動化事業轉型的“1113”戰略布局，即1個全新的電動品牌、1個全新的電動車工廠、1個純電現地開發模式、3款以上全新電動車。
其中，“1個全新的電動品牌”是指燁P，以及全新一代智能高效純電專屬平臺（W架構）；“3款以上全新電動車”指廣汽本田將基于W架構，在3年內推出3款以上純電車型，涵蓋中高級轎車和大型SUV。
面對市場環境的外部壓力，廣汽集團還是具備一定的積極條件緩沖壓力，為下一步發展積蓄能量。
一方面，在2024年下半年的時段，廣汽集團在逆勢之下實現銷量的持續回升，保持連續6個月環比增長的勢頭。在自主品牌的板塊，廣汽集團今年也交出了一份比較理想的成績。其中廣汽傳祺全年累計銷量達到41.5萬輛，取得2%的同比增長，壓軸的12月則取得了58056輛的銷量成績，同比增長達到64.4%。得益于新能源的持續轉型，廣汽傳祺的新能源車型銷量更實現了129.8%的同比增長，為該品牌的銷量作出了不小的貢獻。此外，MPV市場依舊是廣汽傳祺實力較強的領域，其MPV家族全年累計銷量達到18.4萬輛，并累計73個月獲得中國豪華MPV市場銷量冠軍。
另一方面，過去的一年里，廣汽集團在出口方面持續發力，全年累計出口汽車12.7萬輛，同比增長達到67.6%。除了出口的形式，廣汽集團在2024年推動了多項海外建廠的項目，包括馬來西亞吉隆坡泗巖沫工廠、泰國智能工廠等，先后竣工并投入量產，而位于印尼的廣汽工廠預計2025年初竣工投產。廣汽集團的“走出去”戰略，有力輔助廣汽集團新階段的發展。
另外，去年11月30日，廣汽集團宣布，公司與華為技術有限公司舉行智能汽車戰略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽將該合作稱為“華為智能化+廣汽智造”的深度合作新模式，覆蓋研發、營銷、服務。從這一表述來看，與華為目前與另外四家車企的合作方式無異。當時，外界猜測，或迎來華為第五“界”。
今年年初，廣汽集團董事會審議通過了《關于GH項目的議案》，同意公司投資設立GH項目公司（暫定名，以登記注冊為準），注冊資本為15億元。廣汽計劃以本項目公司為載體，與華為深度融合各自優勢，通過聯合定義和設計，在產品開發、營銷策略以及生態服務等多個領域展開全面合作，打造基于全新架構、技術領先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產品，為消費者帶來更具前瞻性的智能化出行體驗。
寫在最后：2月8日，本訊獲悉，廣汽集團迅速在番禺總部召開廣汽集團高質量發展大會暨一季度開門紅動員會。廣汽集團黨委書記、董事長、總經理馮興亞表示，2025年要扎實推進“穩合資、強自主、拓生態”三大重點任務，用好“轉型、變革、重構”三大關鍵舉措。當下車圈鏖戰正酣，“炮火聲”激烈，希望馮興亞帶領廣汽集團闖出高質量發展的新天地！
