中國汽車近幾年的進步有目共睹，但唯一原地踏步，甚至倒退的可能是起名的水平。不說貓狗之類抽象命名，就是最簡單的字母+數字中性名，也就那幾個來回用。現在跟人說你買個L7，他連你買了轎車還是SUV都搞不清。

所以，我覺得比亞迪真是一股清流，王朝系列五大IP秦、漢、唐、宋、元，中正大氣，又十分有記憶點。比如秦系列還真做到了在家轎市場掃六合。

現在比亞迪王朝系列又添全新IP夏，組成王朝系列六大IP陣容。新車定位中大型智能旗艦MPV，上市價格區間為24.98萬~30.98萬元，共推出4款車型。

夏作為王朝旗艦MPV的名字太貼切了。夏是我們中華民族有記載的第一個王朝，以其尊崇地位代表旗艦定位再適合不過。而且，夏還有深厚的人文內涵。我們一直自稱華夏，孔子認為“華”與“夏”同義，孔穎達所撰《春秋左傳正義》有載：“中國有禮儀之大，故稱夏；有服章之美，謂之華。”夏蘊含的高雅與華美之義，就是深刻在我們民族血脈中的審美內涵。比亞迪用夏這個名字，就勾勒出這款MPV的定位、風格和調性。優雅，真是太優雅了。

而且，夏作為王朝之首的開創性，在夏這款車上同樣有所映射，它領先性和開創性的產品力，為中大型智能高端MPV市場樹立了新標桿。

夏對傳統MPV是降維打擊

如果說燃油轎車、SUV因為動力特性，或許還能獲得部分用戶群體青睞，那在MPV品類，新能源就是對傳統燃油的徹底替代了。因為MPV最需要的就是動力平順、車內空間最大化、更強的弱電功率以支持更多配置等，這些方面夏對上燃油MPV就是純純的降維打擊。

以前大家印象中MPV多活躍在商務領域，就是因為油耗實在太高，有MPV的家庭也是非全家長途出行不使用。

夏搭載的第五代DM技術，徹底解決了油耗問題，最高180km的CLTC純電續航，可覆蓋90%的城市用車場景，通勤一周一充就夠用，而且30%-80%快充只需18分鐘，買杯咖啡的功夫就能完成補能。

跑長途夏也非常省，NEDC虧電油耗僅5.3L/100km，滿油滿電續航達1060km，不僅能省下油費，也能省下節假日高速排隊加油的時間。滿足用戶長途出行和城市低成本出行的復合需求，讓MPV用戶也擁有開車自由。

夏更徹底顛覆燃油MPV遲鈍、頓挫的駕駛體驗，采用的115kW混動專用發動機+200kW最大功率電機，零百加速只要8.5s，最高時速190km/h，超車不肉、高速順暢。相比燃油MPV不可避免的低速頓挫，夏像純電車一樣平順，能夠有效提升乘坐舒適性。

夏的新一代插混整車平臺還用智能化為舒適性賦能，相比燃油MPV實現跨代升級。燃油豪華MPV頂配也不見得有CDC主動懸掛，而夏入門即豪華，全系標配比亞迪“黑科技”云輦預瞄系統和云輦-C智能阻尼車身控制系統，有效減少車輛側傾和俯仰，過濾震動，不僅讓夏兼備靈活操控和駕乘品質，還能避免乘客暈車，提升家庭出行的幸福感，舒適性引領同級。

安全性更是燃油MPV的一大痛點，以前燃油平臺MPV為了最大化空間，車身架構安全性一般，前幾年有些熱銷MPV甚至在當時被稱為五星批發部的舊版C-NCAP中折戟，更引發了很多用戶對出行安全的擔憂。

夏重新定義了MPV的安全高度，徹底打消用戶安全顧慮。夏采用插混專屬超高安全籠式車身，高強度鋼和鋁合金占比 79%，還應用混動CTB電池車身一體化技術，電池包能作為結構件提升車身的強度。高安全的混動專用刀片能做到碰撞后整包不擴散、不起火、不爆炸，保障三電安全。

同時，夏配備了10安全氣囊、10碰撞傳感器，對第三排乘客也能提供一視同仁的安全防護，并應用包括AEB、預碰撞等10余項主動安全輔助，盡可能避免危險發生。滿配主被動安全配置，滿足最新版C-NCAP五星安全、C-IASI雙重高標準。

MPV無論家用還是商用，面向的場景都是多人集體出行，安全性是重中之重，夏獨特的安全優勢，必將讓其在MPV市場中獲得更多用戶的認可。

動力和平臺是決定車輛級別的核心，夏在這些方面不止領先一代，跨代的技術升級，彌補了燃油MPV行駛品質、經濟性等底層缺陷，所帶來的自然是駕乘體驗、乘坐舒適性對比以前30萬級MPV顛覆性的革新。

中國MPV軟實力新高度

夏不只在車輛硬件的硬實力上擁有顛覆性升級，在軟件、設計等軟實力上同樣達到了中國MPV的新高度。

以前MPV坐的人再舒服，主駕也要自己開。而夏全系標配5R12V天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），采用超高算力的全棧自研車載計算平臺，以及5個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個高清攝像頭共計29個傳感器，為用戶提供了覆蓋絕大部分生活場景的安全、便利駕駛輔助功能，讓全車人都能享受出行。支持高快領航和全維主動安全，未來還能OTA升級城市記憶領航。

開春之后，很多人喜歡這個時候帶家人錯峰出游，如果開著夏帶家人自駕游，上高速就能直接開啟“天神之眼”智駕，遇上堵車、慢速通行也不用費神了，體驗感直接拉滿。

夏還支持全場景智能泊車，即使不太熟悉車的家人偶爾開著出門，也不用頭疼面對狹窄、斷頭等高難度車位怎么停車，下車一鍵鎖車即可自動泊入車位，徹底解決MPV大車停車難的問題。夏的智駕配置領先同級燃油MPV兩代以上，在中國高端新能源MPV達到引領地位。

夏的軟實力更體現在設計上，外觀內飾運用大量的中國元素，塑造了中大型智能旗艦MPV的國風新標桿，挑戰了跨國車企在汽車審美設計上的定義權，在文化的軟實力也充分展現了中國汽車如今的自信，

整車尺寸達到5145x1970x1805mm，軸距3045mm，外觀汲取中國龍為靈感，擁有穩重的大尺寸格柵和傳遞出龍顏威嚴的挑眼角大燈，盡顯旗艦MPV應有的體量感和莊重感。還提供了遠山青、建窯紫等 4 種傳統意境漆面可選。

內飾“四水歸堂”風格借鑒皇家建筑形制，展現了東方文化內涵，給用戶提供符合高端MPV場景大氣莊重氛圍感的同時，不失優雅的居家氛圍。

夏展現傳統審美的同時，也用智能將出行體驗提升同級MPV新高度，搭載DiLink 150智能座艙，前排15.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏，以及15.6英寸的中央吸頂屏組合可三屏聯動，配合首發的28揚聲器DiSound音響系統，隨時化身移動影院。

帶娃出行時，直接語音控制吸頂屏播放兒童節目，硬控小孩哥。夏的三排重低音箱還被設計成便攜可拆卸戶外音箱，和朋友戶外露營時，隨時拆下變身戶外KTV，這個功能真的非常有創意。

同時，得益于超大車身尺寸和超高空間利用率，夏也將座艙營造成豪華寬適的百變第三生活空間。前/中排座椅均采用Nappa真皮，第三排座椅擁有行業首創的翻轉折疊加前后移動功能，能將座椅折疊進地臺，形成超大純平尾箱，多人出行也能根據行李多少靈活調整乘坐舒適性和尾廂空間。再加上同級標桿NVH、AR投影側滑門/尾門等，徹底超越同級燃油MPV，帶來充滿儀式感和品質感的尊貴MPV出行體驗。

寫在最后

夏擁有“智駕、技術、平臺、安全、設計、空間、智享”七大引領，僅在標配的“天神之眼”高階智駕、第五代DM動力和新一代插混平臺上，就擁有代際的技術優勢。這些領先核心技術，加上外圍配置上的不遺余力，讓夏能給30萬級MPV用戶前所未有的智駕、安全、舒適體驗。不僅對傳統燃油MPV是徹底的降維打擊，在中國品牌新能源MPV也是理念、技術革新之作，將成為中國MPV體驗升級的引領者。

夏不僅能夠打動MPV用戶，更有望撬動大型SUV市場，其更高端的形象、引領的舒適性，能比大型SUV更好的滿足用戶場景需求，在如今用戶按需購車的理性消費環境中，夏擁有了獨到的競爭優勢。

更讓人欣喜的是，從夏我們能夠看到，比亞迪對于用戶的理解也更加深刻，先進技術能夠更有效地轉化和提升用戶體驗。而且比亞迪產品理念和產品定義上也更加自信，走出了一條中國汽車自己的路，打破了合資品牌設下的思想壁壘。這無一不在證明，比亞迪正在充分發揮自己在新能源領導者的地位，不僅讓中國汽車走向世界，更讓中國汽車文化走向世界。