2月25日，在"悅享美好未來"主題科技日活動中，一汽奔騰展示了新能源領域的最新突破。不同于常規(guī)的品牌發(fā)布會，此次活動聚焦核心技術解析，通過越影平臺、逐日動力、如意座艙三大技術矩陣的發(fā)布，以及悅意03/07兩款量產車的技術解密，展現(xiàn)出傳統(tǒng)車企轉型新能源賽道的技術底氣。

依托中國一汽70余年造車積淀，奔騰構建了完整的新能源技術體系。越影平臺以超光架構為核心，集成星馳底盤（中國十佳底盤）和磐石安全系統(tǒng)，實現(xiàn)1.84g/100°操控靈敏度與36米級制動距離的操控表現(xiàn)。在用戶關注的續(xù)航方面，其靈馭能效系統(tǒng)支持-35℃至60℃寬溫域工作，配合11.8度/百公里的同級最低電耗，使悅意03達成565km續(xù)航能力。

動力系統(tǒng)布局體現(xiàn)多元化戰(zhàn)略：BMP超能純電系統(tǒng)實現(xiàn)60萬公里零故障記錄；超級混動系統(tǒng)搭載熱效率45.21%的十佳發(fā)動機，混動綜合效率達92%；增程技術則瞄準城市通勤場景。值得關注的是，其混動車型饋電油耗低至4.9L/百公里，綜合續(xù)航突破2000公里。

在智能化領域，奔騰展示了與華為、地平線等頭部企業(yè)的深度合作成果。如意座艙系統(tǒng)通過AI大模型實現(xiàn)個性化交互，78%的得房率設計刷新同級空間標準。安全方面構建六維防護體系，聯(lián)合中汽中心重塑安全標準。

基于新技術打造的悅意序列，計劃三年推出6款新能源車型。首款車型悅意03定位年輕家庭市場，3月底即將上市；混動車型悅意07則以4.9L饋電油耗切入主流市場。從技術參數看，兩款產品在能耗、續(xù)航等核心指標上已具備挑戰(zhàn)細分市場標桿的實力。

在新能源滲透率突破35%的行業(yè)背景下，傳統(tǒng)車企的轉型尤為關鍵。奔騰通過平臺化技術布局、多元化動力路線、智能化生態(tài)建設的三重突破，展現(xiàn)出從"制造"到"智造"的轉變思路。其技術成果的市場轉化效率，或將成為決定轉型成敗的關鍵因素。