之前埃安UT鸚鵡龍公布8.98-10.98萬預售價的時候，很多人都不以為然，即便留出了價格微調的預期，也很難對這臺定位兩廂小型車的后來者，抱有太高的期望。在10萬左右的這個市場，已經被友商們 “殺瘋了”。

可如今當埃安UT正式上市，拋出6.98萬的起售價，10.18萬已經是頂配帶智駕的時候，相信很多人都被驚訝到了。如果再疊加國家置換補貼，埃安UT的入門版價格更是只需要5.48萬就能入手，同理頂配也只是8.68萬而已。

正所謂“好飯不怕晚”，遲來的埃安UT也未必沒有一席之地。縱觀市面上的6萬級車型，包括比亞迪海鷗、吉利星愿、五菱繽果等大家所熟悉的車型，放到埃安UT前都要稍遜一籌。空間就是秒殺它們的第一利器。整體比它們大一圈的空間感，讓埃安UT在家用性方面更有話語權。

長寬高為4270/1850/1575,軸距來到了2750，相比同價位競品，優勢不言而喻。就算把10萬級的海豚拉過來對比，埃安UT依然遙遙領先。1385mm的后排橫向空間，擺脫了過去10萬級以下小型車只能充當買菜車、接娃車等廉價形象，它是一臺真真正正可以滿足一家人舒適乘坐的通勤工具。后備廂足有440L的儲物空間，可裝5個20吋行李箱。結合大開口設計，日常使用十分便捷。

此外，埃安UT采用了較為圓潤的造型設計，動感之余又不失可愛，容易令人留下深刻印象，尤其符合新生代的時尚審美。包括車頭大尺寸的進氣格柵，搭配銳利的LED大燈，車身側面線條流暢，尾燈呈現出強烈的立體感。雖然是埃安旗下的入門級車型，但據悉它的外觀設計是由米蘭設計大師Stephen親自操刀。效果顯而易見，一副歐洲精致小車的既視感。

更令大家難以置信的是，埃安在這臺定價不高的小型車上，堆砌了許多我們肉眼可見的高級配置。包括大面積的軟包裝飾、14.6英吋的觸控中控屏，可支持手勢控制或語音控制，以及一塊8.英吋的液晶儀表盤；主駕電動調節座椅、360度全景影像、自動泊車等等，不計成本的投入，將一臺消費者眼中6萬級的入門產品，塑造成“既有、又有、還有”的品質型水桶車，這不正是我們喜聞樂見的？

關鍵的是，埃安UT把價格打下來了，但它的安全標準并沒有降低。據介紹，它的車身結構設計符合中歐雙五星安全標準，高強度鋼運用比例達到71%，有效提升車身碰撞能力。就這種安全強度來看，如果你是想選擇那種3、4萬連安全氣囊都不提供的“剁椒魚頭”倒不如稍為提點預算，選擇埃安UT的入門版，你得到的將是至少跨越兩級的用車體驗，安全亦更有保障。330km的CLTC續航，支持快充、100kW的電機功率、更可靠彈匣電池技術，花小錢買強可靠。

當然，我更推薦是頂配10.18萬的版本，加上補貼8.68萬真的性價比很突出了，還是一個420km的續航。依我看，除了座椅通風按摩，它真的一應俱全了，還具備L2智能駕駛輔助能力，在這個價位估計目前很難遇到對手了。

之所以看好埃安UT，除了價格卷到位，其它產品力方面它真的太拼了，不僅把10多萬的產品競爭力帶入到6萬級，甚至很可能搶走部分A0級車型的蛋糕。這一次，埃安UT將目光瞄準了年輕人，特別是那些對品質有更高要求的女性。