3月3日-4日，廣汽本田P7車型在廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司測試場地，開展技術(shù)體驗日活動，以八大場景與深度、專業(yè)的實地測試，全方位展示新車“不同、不暈、不累、不卡、不懸、不慌、不怕、不糙”八大價值，重新定義駕駛樂趣。

在車型上市前，廣汽本田以一場聲勢浩大的技術(shù)體驗活動為本田P7車型造勢，作為本田云馳智能高效純電W架構(gòu)下的第一彈車型，廣汽本田P7定位于豪華純電SUV。

亮點極多 更多驚喜

廣汽本田P7以Razor edge“鋒芒畢露”為設(shè)計語言，提供犀利的造型設(shè)計，以獨樹一幟的機甲風(fēng)，給圓潤當?shù)赖碾妱訒r代一個凌厲答案。貫穿側(cè)面的線條，進一步突出了輪廓的鋒利感，達到一氣呵成的SUV比例姿態(tài)。

并且設(shè)置了V型隱藏式門把手。門把手可以直接彈開，在實現(xiàn)美觀、降風(fēng)阻的同時，冬天不怕凍住，雨天不臟手，優(yōu)雅從不妥協(xié)；首次搭載了電子后視鏡，實用性升級，也進一步將風(fēng)阻降低0.012Cd，造就了全車低風(fēng)阻。

在空間的應(yīng)用上，P7傳承了Honda的MM理念，對人使用的空間做出最極致的優(yōu)化。P7打造獨一無二的空間利用，把每一毫米都用到刀刃上。擁有同級領(lǐng)先的得房率85.8%（長寬高分別為4750*1930*1625mm 軸距2930mm），為用戶提供了“新時代的顏值實用主義”，乘坐更舒適，儲物更便利。

P7的人體工學(xué)大沙發(fā)，讓長途更享受。P7的座椅設(shè)計基于大量中國人體工學(xué)數(shù)據(jù)分析，特別針對尾椎和脊椎的壓力分布進行了優(yōu)化：座椅角度設(shè)定為15°，減少大腿傾斜，提高支撐性；座墊寬度53.5cm，更符合成年人的臀腿長度，乘坐更舒展，長時間駕乘也不易疲勞。

廣汽本田P7還引入新的結(jié)構(gòu)技術(shù)以及調(diào)光功能，解決了P7天幕防曬隔熱的難題；并且天幕應(yīng)用PDLC液晶分子調(diào)光技術(shù)，通過電壓調(diào)整液晶排列，實現(xiàn)分區(qū)5檔透光率調(diào)節(jié)，可以通過語音、中控屏、后排門板的觸控面板實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)。

廣汽本田首次引入AI聯(lián)動智能光語系統(tǒng)，帶來獨特的智能氛圍燈系統(tǒng)，實現(xiàn)38種燈光演繹，光語不單調(diào)。另外也可以與多達16種功能進行聯(lián)動，響應(yīng)搖滾、爵士、古典等音樂類型，提供對應(yīng)的氛圍燈效果，營造沉浸式車載演唱會體驗。讓每一次駕駛，都像是一場視聽盛宴。

云馳架構(gòu) 頂級駕趣

本田云馳智能高效純電W架構(gòu)，也被簡稱為云馳架構(gòu)，“云”代表智能、新科技，“馳”，是強勁性能與靈活操控的象征。云馳架構(gòu)也延續(xù)了本田運動調(diào)校造詣，具有高剛性、低重心、輕量化特性，具有頂級駕趣、極致穩(wěn)定等多種優(yōu)勢，為廣汽本田P7定位提供更為豐富的駕趣體驗。

并且本田云馳架構(gòu)擁有全面領(lǐng)先的電池安全技術(shù)，碰撞安全性能遠超行業(yè)標準、出色續(xù)航管理能力，安全性、可靠性、品質(zhì)感全面提升，給予用戶以“越級安全”的駕駛感受。

廣汽本田P7延續(xù)了Honda 60年后驅(qū)造車積淀，匯聚了本田最先進的純電動力科技和最豪華奪目的配置，展現(xiàn)出本田對電動新駕趣的全新理解，是擔當著廣汽本田電動化轉(zhuǎn)型的支柱車型，為新能源市場帶來全新的電動駕趣。

駕趣，是汽車的靈魂，也是最難的工藝，需要數(shù)十年的調(diào)校經(jīng)驗及精湛工藝才能實現(xiàn)。從廣汽本田P7上，能夠深切地感受到廣本的純電家底有多厚。

廣汽本田P7由廣汽本田全新“數(shù)智·零碳”工廠生產(chǎn)，這是本田全球最先進的純電車生產(chǎn)線之一，并采用了嚴苛智造標準，以及在廣汽本田研究開發(fā)有限公司經(jīng)歷一系列嚴苛的測試，給用戶以對頂級的駕趣體驗。

三電雙智 亦可不凡

廣汽本田P7車型的誕生，以“豪華、操控、安全”的極致均衡，打破豪華純電現(xiàn)實中的“不可能三角”，以“不同”的造車理念探求最優(yōu)解，帶來“不暈、不累、不卡、不懸、不怕、不慌、不糙”七重Buff疊加，重新定義電動時代新駕趣。

高效三電技術(shù)，滿足用戶全旅程暢快體驗。廣汽本田P7動力系統(tǒng)更高效，雙電機四驅(qū)以前150kW+后200kW的電機組合，峰值扭矩分別為350N·m、420 N·m，百公里加速4.6秒，起步迅捷，動力隨叫隨到，而且是一踩就有，越踩越有，高速段加速優(yōu)秀。

除此之外，廣汽本田還為P7構(gòu)建了一套完善、且實用的智能座艙，通過高清雙屏交互、Honda Connect4.0智能AI語音助手、車機互聯(lián)等，提供更安全、便捷、人性化的智能出行新體驗。

廣汽本田P7配備的是12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目觸控液晶屏，并聯(lián)合行業(yè)頂級供應(yīng)商（迪睿合）打造三重屏幕防護技術(shù)，即防反射+防指紋+防眩目膜，確保可靠性與高質(zhì)量顯示效果，即使在陽光直射下，依然清晰可見。

9.9英寸全虛擬TFT數(shù)字儀表與AR-HUD可以實現(xiàn)無縫一體化，?不用低頭就能從HUD及儀表上獲取到必要信息。

Honda Connect 4.0實現(xiàn)智能場景聯(lián)動，提供15種智能場景模式，并支持自定義場景，只需通過一句話，即可實現(xiàn)車內(nèi)空調(diào)、車窗、香氛、座椅等聯(lián)動。

廣汽本田P7支持業(yè)界主流的車機互聯(lián)方案，包括無線Apple CarPlay、華為HiCar、百度CarLife，無需數(shù)據(jù)線，在通勤等短途出行時，用戶也無需從口袋或手提袋掏出手機，即可以直接無線連接使用，提供更便捷的移動互聯(lián)體驗。同時更可實現(xiàn)Hey Siri免視線交互，即駕駛中無需看手機，通過語音直接喚醒CarPlay Siri，專注駕駛更安全。

并且Honda SENSING 360+在原有Honda SENSING 360的基礎(chǔ)上，新增了Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)高速領(lǐng)航輔助、駕駛員異常應(yīng)對系統(tǒng)、開門碰撞預(yù)警3大升級點。

從L2+級駕駛輔助到DMS 駕駛員監(jiān)測，再到智能泊車輔助，通過硬件與算法的深度融合，打造人性化、智能化的未來出行體驗，讓用戶累了啟動智能，快樂交給駕趣。

主動安全技術(shù)的核心在于提前預(yù)警、智能干預(yù)，最大程度避免事故發(fā)生。廣汽本田 P7通過智能制動性能、電子后視鏡、車內(nèi)智能監(jiān)測三大技術(shù)，提升駕駛安全性。