近日，榮威純電D6在極寒環境下的首次測試成績引發了廣泛關注。這款新車在接近-20℃的海拉爾地區完成了嚴苛的續航測試，憑借出色的表現刷新了行業標準，尤其是在極寒條件下的續航能力令人矚目。榮威純電D6不僅展現了強大的技術實力，也為電動車在極端環境下的表現樹立了新的標桿。

極寒續航表現驚艷

在模擬日常用車場景的暖車測試中，榮威純電D6實現了390公里的續航里程（CLTC標稱520公里），續航達成率高達75%，百公里電耗僅為13.6kWh。這一成績在極寒環境下尤為難得，充分體現了榮威在電池管理和能量優化方面的技術優勢。

更為嚴苛的是，在車輛靜置一夜后，冷車直接啟動的測試中，榮威純電D6依然交出了336公里的續航成績，續航達成率達到64.6%。這一表現不僅遠超行業平均水平，也證明了其在極端低溫環境下的可靠性和穩定性。

車身設計與空氣動力學優化

榮威純電D6的車身尺寸為4792mm×1828mm×1496mm，軸距達到2750mm，提供了寬敞的乘坐空間。同時，其風阻系數僅為0.27cd，得益于出色的空氣動力學設計，進一步提升了車輛的續航能力和能效表現。

先進技術加持

榮威純電D6基于上汽全新一代星云純電架構打造，采用了CTB車身電池一體化技術和一體式熱管理系統。CTB技術將電池與底盤高度集成，不僅減輕了整車重量（最高減重16%），還優化了車內空間布局。此外，通過優化傳力路徑，整車的扭轉剛度提升至24.3kN·m/deg，顯著增強了車輛的操控性和安全性。

一體式熱管理系統則通過整合整車內部的熱源，最大限度地減少了能量損耗。這一系統使得車輛在-30°C至60°C的全溫域條件下都能高效運行，無論是制冷還是制熱，都能為用戶提供更低的能耗和更長的續航里程。

市場前景展望

作為榮威品牌2025年純電車型的重要力作，榮威純電D6憑借其硬核的產品力和技術創新，有望顛覆A+級電動轎車市場的現有格局。它不僅為用戶提供了更長的續航里程和更低的能耗，還在極端環境下的表現上展現了強大的競爭力。

榮威純電D6的推出，標志著榮威品牌在純電動車領域的技術積累和市場布局邁上了新的臺階。隨著該車即將上市，消費者將有機會體驗到一款在續航、能效和安全性上均表現出色的純電動車型。未來，榮威純電D6有望成為A+級電動轎車市場的熱門選擇，為用戶帶來遠超預期的出行體驗。

總之，榮威純電D6的極寒測試成績不僅證明了其在極端環境下的卓越性能，也展示了榮威品牌在電動車技術領域的深厚積累。隨著該車的正式上市，相信它將在市場上掀起一股新的熱潮，為消費者提供更加可靠、高效的純電動出行選擇。