2025年3月13日，當(dāng)小鵬汽車(chē)宣布新款G6以17.68萬(wàn)元的起售價(jià)殺入市場(chǎng)時(shí)，整個(gè)行業(yè)嗅到了一絲火藥味。這款被定義為“智能普惠先鋒”的轎跑SUV，用全系標(biāo)配的圖靈AI智駕、5C超充技術(shù)以及725km續(xù)航，將“入門(mén)即高配”的玩法推至新高度。

藏在細(xì)節(jié)里的未來(lái)感

與上一代相比，2025款G6并未大刀闊斧改動(dòng)造型，卻在細(xì)節(jié)處暗藏巧思。新增的星暮紫車(chē)漆采用納米級(jí)珠光涂層，光線折射下呈現(xiàn)銀河星云般的漸變效果，配合熏黑運(yùn)動(dòng)套件和首次搭載的星河光翼貫穿燈，夜間點(diǎn)亮?xí)r宛如機(jī)甲戰(zhàn)士睜開(kāi)雙眸。

車(chē)身側(cè)面線條依舊流暢，4758mm的車(chē)長(zhǎng)與2890mm軸距保留著轎跑SUV的動(dòng)感比例，但工程師悄悄將A柱后移37mm，前擋風(fēng)玻璃傾斜角增加5度，風(fēng)阻系數(shù)從0.26Cd降至0.245Cd——?jiǎng)e小看這0.015的優(yōu)化，相當(dāng)于高速續(xù)航多出12km。

純視覺(jué)方案的逆襲

全系標(biāo)配的圖靈AI智駕系統(tǒng)，可能是本次改款最具爭(zhēng)議的升級(jí)。小鵬大膽取消激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用純視覺(jué)感知方案，11顆攝像頭配合英偉達(dá)Orin-X芯片的254TOPS算力，構(gòu)建起“類人駕駛思維”。實(shí)際路測(cè)中，系統(tǒng)對(duì)加塞車(chē)輛的預(yù)判時(shí)間縮短至0.2秒，甚至在無(wú)車(chē)道線的鄉(xiāng)道也能自主規(guī)劃路徑。而爭(zhēng)議最大的隧道場(chǎng)景，工程師通過(guò)自研ISP圖像處理器，將逆光動(dòng)態(tài)范圍提升至140dB，較特斯拉HW4.0硬件高出18%。

5C電池改寫(xiě)補(bǔ)能規(guī)則

如果說(shuō)智駕是大腦，那5C超充電池就是G6的心臟。采用寧德時(shí)代最新神行PLUS電芯，支持峰值功率520kW的5C超充，10%-80%充電僅需12分鐘。更狠的是，-30℃極寒環(huán)境下依然保持15分20秒的快充能力，熱管理系統(tǒng)通過(guò)22個(gè)直冷通道將電芯溫差控制在±1℃。配合725km的CLTC續(xù)航，用戶甚至可以用“每周一充”替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的加油習(xí)慣。

從座椅到聲學(xué)的降維打擊

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，最直觀的沖擊來(lái)自座椅——與頂級(jí)骨科醫(yī)院聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“零重力座椅”，通過(guò)8層不同密度材料堆疊，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途駕駛腰部壓力降低43%。而高通8295P芯片驅(qū)動(dòng)的智能座艙，語(yǔ)音喚醒延遲壓至50毫秒，幾乎是人類眨眼速度的1/3。更隱秘的升級(jí)藏在NVH工程里：36處聲學(xué)包配合前風(fēng)擋5mm厚PVB隔音膜，將120km/h巡航時(shí)的路噪壓制在63分貝，比圖書(shū)館環(huán)境音還低2分貝。

價(jià)格屠夫的商業(yè)邏輯

17.68萬(wàn)的起售價(jià)，比同續(xù)航的比亞迪宋PLUS EV便宜2.3萬(wàn)，比搭載FSD的特斯拉Model Y門(mén)檻低7.3萬(wàn)。小鵬的底氣來(lái)自全域自研——圖靈智駕系統(tǒng)省去激光雷達(dá)成本，5C電池依托規(guī)模化采購(gòu)攤薄單價(jià)。這種“技術(shù)換空間”的策略正在奏效：預(yù)售開(kāi)啟48小時(shí)訂單突破8000臺(tái)，其中35%來(lái)自原BBA燃油車(chē)用戶。

但隱患同樣存在。純視覺(jué)方案在暴雨濃霧中的穩(wěn)定性尚未經(jīng)歷大規(guī)模驗(yàn)證，而激進(jìn)的定價(jià)可能擠壓品牌溢價(jià)空間。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言，能用不到20萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到準(zhǔn)L3級(jí)智駕能力和超充技術(shù)，這場(chǎng)賭局顯然值得入場(chǎng)。當(dāng)友商連夜開(kāi)會(huì)調(diào)整定價(jià)策略時(shí)，小鵬G6已用“技術(shù)普惠”為2025年的智能車(chē)市寫(xiě)下第一個(gè)爆款注腳。

留給行業(yè)的問(wèn)題：當(dāng)激光雷達(dá)不再是智駕標(biāo)配，這場(chǎng)技術(shù)路線的戰(zhàn)爭(zhēng)，會(huì)以用戶體驗(yàn)還是成本控制為終局？