近日，長安馬自達(dá)宣布旗下B級(jí)新能源轎車MAZDA EZ-6推出全新購車政策，補(bǔ)貼后起售價(jià)僅為9.98萬元。

這一極具沖擊力的價(jià)格策略，猶如一顆重磅炸彈投入市場，將B級(jí)新能源轎車?yán)搿?萬元時(shí)代”，打破了傳統(tǒng)合資品牌的價(jià)格天花板，為消費(fèi)者帶來了前所未有的購車選擇。

此次MAZDA EZ-6的補(bǔ)貼政策誠意十足，包含至高20000元的國家補(bǔ)貼以及廠家提供的20000元補(bǔ)貼，其中廠家補(bǔ)貼由15000元置換補(bǔ)貼和5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼組成。

此外，還有“6年0息”金融政策，用戶可選擇10萬元6年0息貸款，分72期還款，月供僅1388元，總利息減免高達(dá)2.1萬元；部分指定車型還可享“5000元定金翻倍至10000元”的優(yōu)惠，進(jìn)一步降低購車成本。同時(shí)，全系贈(zèng)送價(jià)值7999元的終身零燃權(quán)益，不限車主、不限里程，為用戶提供長期實(shí)惠。

作為一款來自合資公司的B級(jí)新能源轎車，長安馬自達(dá)EZ-6在同級(jí)市場具備超強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。

在尺寸與空間方面，MAZDA EZ-6車長超過4.9米，軸距達(dá)到2.895米，擁有B級(jí)車的寬敞空間，卻以A級(jí)車的價(jià)格出售，讓消費(fèi)者能夠以更低的成本享受到更高一級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

在操控與性能方面，作為“新E代彎道王”，MAZDA EZ-6基于EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，繼承了馬自達(dá)的駕控基因。其采用50:50黃金軸荷比+后驅(qū)布局，GVC Plus矢量控制系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)0.01秒轉(zhuǎn)向響應(yīng)，獨(dú)創(chuàng)的電感協(xié)同控制技術(shù)，將車身橫擺角速度控制在4.6°/s，徹底消除電動(dòng)車過彎眩暈感。在重慶山城實(shí)測中，5.6米最小轉(zhuǎn)彎半徑輕松應(yīng)對(duì)發(fā)卡彎，雙移線測試極限達(dá)110km/h，麋鹿測試80km/h的成績甚至超越多數(shù)豪華品牌運(yùn)動(dòng)轎車。

在智能科技方面，MAZDA EZ-6搭載了22個(gè)傳感器，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)高清攝像頭，硬件成本同級(jí)最高。自動(dòng)泊車支持150+種車位識(shí)別，車內(nèi)配備四音區(qū)語音交互系統(tǒng)，支持“可見即可說”，響應(yīng)速度僅需0.8秒。此外，還配備了50英寸AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全車道實(shí)景融合和盲區(qū)監(jiān)測，讓駕駛者無需低頭即可掌握車速、導(dǎo)航等多種行車信息。

在安全性能方面，MAZDA EZ-6遵循中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)，采用全鋼籠式架構(gòu)搭配86%的高強(qiáng)鋼占比與9個(gè)安全氣囊，麋鹿測試80kph、最小轉(zhuǎn)彎半徑5.6m，電池通過140秒800℃火燒等嚴(yán)苛測試，熱失控30分鐘無明火，遠(yuǎn)超國標(biāo)，為用戶提供了全方位的安全保障。

在新能源市場競爭白熱化的當(dāng)下，MAZDA EZ-6以補(bǔ)貼后9.98萬元起的親民價(jià)格、行業(yè)領(lǐng)先的金融購車政策、卓越的操控性能、中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)、高顏值設(shè)計(jì)以及全維智能科技配置，重新定義了新能源B級(jí)轎車市場。

MAZDA EZ-6不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的高性價(jià)比需求，更以“電感人馬一體”的操控樂趣和全方位的安全保障，為用戶帶來了超越同級(jí)的豪華體驗(yàn)。此次價(jià)格調(diào)整，讓B級(jí)新能源轎車的購車門檻大幅降低，為消費(fèi)者提供了更具吸引力的選擇，有望在新能源汽車市場掀起新的波瀾，成為合資新能源轎車的標(biāo)桿之作。

長安馬自達(dá)此次推出MAZDA EZ-6補(bǔ)貼后9.98萬元起的政策，是其在新能源車領(lǐng)域的重要一步，也是對(duì)市場的一次有力沖擊。憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和極具競爭力的價(jià)格策略，MAZDA EZ-6有望在新能源汽車市場中脫穎而出，贏得更多消費(fèi)者的青睞。