繼北上廣深等一線城市之后，杭州也成為中國新能源品牌的必爭之地，2024年杭州新能源汽車總銷量307508輛，足見其強大的市場活力。

今年，新能源之戰(zhàn)將更加激烈。昨日，一天時間竟有兩個新能源品牌來杭州“搶地盤”，其中一個是借品牌成立一周年來杭州發(fā)布奕派008智駕版的東風(fēng)奕派。另一個是來舉行“極享春日馭風(fēng)而行”2025私享試駕會的北汽極狐。

兩個都是國家隊，只是極狐品牌誕生的時間要更早些，其第一款車于2020年上市。去年，極狐全年銷售達到81017輛，同比增長高達169.91%，位列純電新勢力TOP 6。最新數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源今年2月同比增長401.77%。

據(jù)說，極狐當(dāng)月發(fā)起的空前官降功不可沒：2月13日極狐推出“新年煥新價”策略：新阿爾法T5、阿爾法S5以11.98萬元起售的“破冰價”直擊主流市場，考拉S更將門檻下探至10萬元以內(nèi)。在杭州，極狐的官降政策還能疊加地方置換補貼或區(qū)域補貼。

據(jù)廠家介紹，極狐已成功實現(xiàn)三大顛覆行業(yè)的“第一”和“唯一”：

把純電中型車價格打到12萬以內(nèi)的品牌，這對新能源級別定價的影響是顛覆性的。此前，這是標(biāo)準(zhǔn)緊湊級燃油車價格段，極狐創(chuàng)造了清晰的越級競爭優(yōu)勢。

將800V+5C超閃充技術(shù)門檻打到15萬級的品牌，進一步加速了高端新能源技術(shù)平權(quán)化。花別家400V的價格，就能享受15分鐘補能500km的快感，這對新能源用戶的用車體驗是顛覆性的。

把全系寧德時代電池+500公里續(xù)航產(chǎn)品價格打到10萬以內(nèi)的品牌。5系雙子星全系寧王為同級罕見，買電車，三分之一的錢花在電池上，因此大廠貨和高續(xù)航往往會比較貴，買極狐就無需在價格和品質(zhì)之間兩難。

極狐的狠招還在于把BBA豪車同款麥格納制造品質(zhì)的產(chǎn)品價格打到10萬以內(nèi)。麥格納是奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌的御用制造商，11.98萬的新阿爾法T5和阿爾法S5也能享受麥格納高端品質(zhì)，同時，它還是唯一以12萬以內(nèi)的價格獲得C-NCAP碰撞測試五星+的品牌，新阿爾法T5在2024年C-NCAP碰撞測試中獲得了50萬以內(nèi)產(chǎn)品的最優(yōu)成績，也是唯一的五星+產(chǎn)品，更是唯一以專業(yè)醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)打造“0醛0苯”健康座艙的汽車品牌，全系產(chǎn)品都能提供遠超純凈兒童房潔凈標(biāo)準(zhǔn)的健康保障。

值得一說的是，比小米SU7更加親民的純電轎跑——17.68萬的阿爾法S5是20萬以內(nèi)唯一榮獲“2024中國十佳車身”和“最佳低碳獎”雙料大獎的純電轎跑。

阿爾法S5的電動尾門與3秒多的百萬級超跑性能、拉風(fēng)的保時捷同款。該車還擁有C級車般的寬適空間、游戲電影KTV功能，甚至還接入了當(dāng)下爆火的DeepSeek大模型。

此次試駕，新阿爾法T5、阿爾法S5和考拉S悉數(shù)登場。全程114公里，途經(jīng)余杭徑山十八盤。

目前極狐在杭州擁有多家銷售和售后服務(wù)網(wǎng)點。截至2024年底，極狐在全國已擁有394家門店，全國城市覆蓋率比年初提升了一倍。作為北汽集團的1號工程，極狐得到了集團全力支持，未來將有千億資金陸續(xù)投入，目前，官方已披露阿爾法T5、阿爾法S5增程版等新車項目正在緊鑼密鼓地推進，阿爾法S5神行版也即將亮相。