□大河報·豫視頻記者 祁驛

3月15日，廣汽埃安全新小型純電車型UT鸚鵡龍于鄭州正式上市，官方指導(dǎo)價6.98萬-10.18萬元。據(jù)現(xiàn)場公布，疊加國家置換補貼后，消費者最低入手價可至5.48萬元。這是廣汽埃安首次將產(chǎn)品價格下探至10萬元以下，標(biāo)志著其戰(zhàn)略重心向大眾化市場傾斜。

河南作為新能源汽車消費大省，10萬元以下車型占比超六成，“價格敏感型用戶對高性價比產(chǎn)品需求旺盛”。鄭州某埃安經(jīng)銷商透露，UT鸚鵡龍開啟預(yù)售后，單店日均訂單量達30臺，“咨詢者多為家庭用戶和年輕女性”。

核心產(chǎn)品力：續(xù)航+安全+智能三線突圍

續(xù)航與補能：UT鸚鵡龍搭載44.12kWh彈匣電池2.0技術(shù)，CLTC續(xù)航420公里，30%-80%快充僅需24分鐘。獨創(chuàng)“熱泵空調(diào)+雙層流技術(shù)”使冬季續(xù)航達成率提升15%。值得一提的是，其V2V車對車充電功能可化身“移動充電寶”，支持3.3kW外放電功率，露營場景適配度拉滿。

安全配置：車身采用71%高強度鋼，全球首創(chuàng)“一體式熱成型雙門環(huán)”設(shè)計，25%偏置碰撞測試中A柱零變形。中國汽車技術(shù)研究中心評價：“10萬級車型中罕見中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)下放力度超前。”

最讓人關(guān)注的是，埃安UT配備L2級智能駕駛系統(tǒng)和倒車AEB。在車輛后方出現(xiàn)障礙物可實現(xiàn)緊急剎停，駕駛員在倒車誤踩油門時，它會準(zhǔn)確識別判斷，避免盲目地“沖”出去，如果停車時，車位旁邊有小電驢穿行，在駕駛員還來不及反應(yīng)時，埃安UT也可以自己安全剎停。

智能體驗：14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表屏組合支持HiCar/CarPlay全生態(tài)互聯(lián)，AI語音指令識別率98%。L2級智駕系統(tǒng)涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能。鄭州90后消費者李女士試駕后表示：“語音控制導(dǎo)航和空調(diào)反應(yīng)靈敏，窄車位側(cè)向進出功能對新手友好。”

競品圍剿下的“錯位競爭”

當(dāng)前小型純電市場呈現(xiàn)“兩超多強”格局：比亞迪海豚、五菱繽果月銷穩(wěn)居2萬輛以上，吉利星愿、納米01等緊隨其后。UT鸚鵡龍以2750mm軸距、905mm后排腿部空間及1600L拓展容積打出“越級空間”牌，較海豚（軸距2700mm）、星愿（軸距2650mm）優(yōu)勢明顯。

價格層面，UT鸚鵡龍頂配價格與競品中配相當(dāng)，卻覆蓋L2智駕、熱泵空調(diào)等高階配置。專家認(rèn)為：“埃安以‘高配低價’策略精準(zhǔn)卡位，或?qū)⒁l(fā)同級市場新一輪價格戰(zhàn)。”

UT的100kW電機功率遠超吉利星愿的58kW，續(xù)航420km優(yōu)于比亞迪海豚的401km，而價格卻低了10%-20%。這種“以高打低”的策略，將迫使行業(yè)重新審視低價電動車的價值定義。

值得注意的是，埃安UT的“高性價比”并非依賴成本壓縮，而是通過共享“龍系列”高端車型的供應(yīng)鏈資源（如米蘭設(shè)計團隊、彈匣電池技術(shù)）將技術(shù)下沉。

這種“技術(shù)平權(quán)”邏輯的強大之處，將帶來中國新能源產(chǎn)業(yè)從“低成本制造”向“高技術(shù)普惠”的轉(zhuǎn)型。