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          比亞迪發布超級e平臺,以兆瓦閃充開啟「油電同速」時代

          車漫部落 | 03-18

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          2025年3月17日,比亞迪在超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會上,正式推出劃時代的超級e平臺。這一平臺集成了閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片,全面升級了電動車的核心三電技術,刷新了多項全球紀錄。其中,充電功率達到1兆瓦(1000kW),實現了全球量產最高峰值充電速度——1秒2公里,閃充5分鐘即可暢行400公里,徹底解決了用戶的“充電焦慮”。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上表示:“我們的目標是讓電動車的充電時間與燃油車的加油時間一樣短,真正實現‘油電同速’。”

          兆瓦閃充,開啟油電同速新時代

          為了實現“油電同速”,比亞迪超級e平臺采用了全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”,將電池、電機、電源、空調等核心部件提升至1000V,推動電動車進入千伏時代。這一架構不僅大幅提升了充電效率,還顯著增強了整車的性能和安全性。

          與此同時,比亞迪發布了“閃充電池”,通過全方位構建超高速離子通道,將電池內阻降低50%,充電電流提升至1000A,充電倍率達到10C,均為全球最高水平。閃充電池的推出,標志著電動車充電技術邁入了一個全新的高度。

          在1000V超高電壓和1000A超大電流的加持下,閃充電池實現了全球量產最大充電功率1兆瓦(1000kW),正式開啟了電動車充電的“兆瓦時代”。搭載閃充電池的漢L,閃充5分鐘即可行駛400公里,與燃油車加油時間相當,真正實現了“油電同速”。這一技術的突破,徹底改變了傳統電動車“人等車”的充電模式,讓充電體驗更加便捷高效。

          全球首款量產3萬轉電機,突破電動車性能極限

          除了閃充電池,比亞迪還發布了全球首款量產3萬轉電機。這款電機不僅大幅提升了車速,還顯著降低了電機重量和體積,提高了功率密度,重新定義了電動車的性能極限。比亞迪高級副總裁羅紅斌在發布會上表示:“3萬轉電機的推出,不僅讓電動車的性能邁上了一個新臺階,還將引領電驅總成進入‘3萬轉時代’。”

          3萬轉電機的應用,使得電動車的最高車速突破300km/h,同時大幅提升了車輛的加速性能和續航能力。這一技術的突破,不僅為用戶帶來了更加極致的駕駛體驗,也為電動車行業樹立了新的性能標桿。

          全新一代車規級碳化硅功率芯片,全技術鏈自研自產

          為了匹配超高功率充電需求,比亞迪自研并量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片。這款芯片的電壓等級高達1500V,是行業首次量產應用的最高電壓等級車規級碳化硅芯片。碳化硅功率芯片的應用,不僅提升了電動車的充電效率,還顯著降低了能量損耗,進一步增強了整車的性能和續航能力。

          比亞迪在碳化硅芯片領域的突破,標志著其在電動車核心技術上的全面領先。通過全技術鏈的自研自產,比亞迪不僅掌握了核心技術的主動權,還為全球電動車行業提供了全新的技術解決方案。

          兆瓦閃充終端,補齊兆瓦充電生態的最后一環

          兆瓦閃充技術的推出,對充電樁也提出了更高的要求。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在發布會上介紹,比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統,其最大輸出能力可達1360kW,未來計劃在全國建設4000多座“兆瓦閃充站”,為用戶提供更加便捷高效的充電服務。

          此外,比亞迪還獨創了“雙槍充電”技術,可將超充樁升級為閃充樁,快充樁升級為超充樁;全球首創的“智能升壓”充電技術,則全面兼容公共快充樁,確保用戶隨時隨地享受高效充電服務。這些技術的推出,不僅補齊了兆瓦充電生態的最后一環,還為電動車用戶提供了更加完善的充電解決方案。

          超級e平臺首搭漢L、唐L正式開啟預售

          作為超級e平臺的首搭車型,漢L和唐L已正式開啟預售。其中,漢LEV的預售價格為27-35萬元,唐LEV的預售價格為28-36萬元。同時,漢LDM和唐LDM同步開啟盲訂,將首搭DM-p王者混動技術。這兩款劃時代旗艦車型將于4月正式上市,以超級e平臺為核心技術矩陣,重新定義電動出行,引領全球純電技術的發展趨勢。

          漢L和唐L的推出,不僅展現了比亞迪在電動車技術上的全面領先,也為用戶提供了更加高端、智能的出行選擇。通過超級e平臺的賦能,這兩款車型在性能、續航、充電效率等方面均達到了行業頂尖水平,為用戶帶來了前所未有的電動出行體驗。

          重新定義電動出行,引領全球純電技術發展趨勢

          此次比亞迪超級e平臺的發布,不僅標志著電動車核心三電技術的全面進化,更將改變新能源汽車市場的競爭格局。通過兆瓦閃充、3萬轉電機和碳化硅功率芯片等技術的突破,比亞迪重新定義了電動車的性能、續航和充電效率,為用戶提供了更加便捷、高效的出行解決方案。

          未來,比亞迪將繼續加大在電動車核心技術上的研發投入,推動全球純電技術的發展。通過超級e平臺的廣泛應用,比亞迪不僅將為用戶帶來更加極致的電動出行體驗,還將為全球電動車行業樹立新的技術標桿,引領電動車行業邁向更加智能、高效、環保的未來。

          此次發布會的成功舉辦,不僅展現了比亞迪在電動車技術上的全面領先,也為全球電動車行業注入了新的活力。隨著超級e平臺的推出,比亞迪將繼續引領全球純電技術的發展趨勢,為用戶提供更加智能、高效的出行選擇,推動電動車行業邁向更加美好的未來。

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