2025 年 3 月 17 日，比亞迪在備受矚目的 “超級 e 平臺技術發布暨漢 L、唐 L 預售發布會” 上，重磅推出了具有劃時代意義的超級 e 平臺，同時帶來了閃充電池、3 萬轉電機以及全新一代車規級碳化硅功率芯片等前沿技術，實現核心三電系統的全維度升級，多項技術指標刷新全球紀錄，進一步鞏固了其在全球新能源汽車領域的領先地位。

此次發布的超級 e 平臺，作為全球首個量產的乘用車 “全域千伏高壓架構”，將電動車的電池、電機、電源、空調等關鍵系統全部提升至 1000V，引領行業正式邁入千伏時代。其中，“閃充電池” 尤為引人注目，該電池通過在正負極全方位構建超高速離子通道，成功將電池內阻降低 50%，實現了 1000A 的全球量產最大充電電流，充電倍率高達 10C，同樣位居全球之首。在 1000V 超高電壓和 1000A 超大電流的雙重加持下，“閃充電池” 的充電功率達到驚人的 1 兆瓦（1000kW），正式開啟充電的 “兆瓦時代”。

這一突破帶來的直接優勢就是前所未有的充電速度。據比亞迪介紹，搭載閃充電池的車型能夠實現 “1 秒 2 公里” 的全球量產最高峰值充電速度，真正做到 “閃充 5 分鐘，暢行 400 公里”，讓電動車的充電效率與燃油車加油速度相媲美，從根本上解決用戶的充電焦慮問題。

除了充電技術的革新，比亞迪還推出了全球首款量產的 3 萬轉電機。該電機不僅顯著提升了車輛的最高速度，使其突破 300km/h，還通過優化設計大幅降低了電機重量與體積，提升了功率密度，單模塊單電機功率達到 580kW，重新定義了行業的性能標準。

為了匹配超高功率充電需求，比亞迪自主研發并量產的全新一代車規級碳化硅功率芯片同樣具備里程碑意義。這款芯片的電壓等級高達 1500V，是行業首次量產應用的最高電壓等級車規級碳化硅芯片，為高壓系統的穩定運行提供了堅實保障。

作為超級 e 平臺的首發車型，漢 L 和唐 L 在發布會上正式開啟預售。漢 L EV 的預售價格區間為 27 - 35 萬元，唐 L EV 的預售價格則為 28 - 36 萬元，同時漢 L DM 和唐 L DM 也同步開啟盲訂，并將首次搭載 DM - p 王者混動技術。這兩款旗艦車型將于 4 月正式上市，憑借超級 e 平臺的技術賦能，有望在市場上掀起新的熱潮。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上表示：“比亞迪一直致力于通過技術創新，為用戶帶來更便捷、高效的出行體驗。超級 e 平臺的發布，是我們向‘油電同速’目標邁出的重要一步，也是對比亞迪全產業鏈技術實力的一次集中展示。未來，我們將繼續加大研發投入，推動新能源汽車技術的持續進步，引領全球電動化發展新潮流?！?/p>

隨著超級 e 平臺的發布，比亞迪不僅為自身產品的競爭力注入了強大動力，也為整個新能源汽車行業樹立了新的技術標桿。相信在比亞迪等企業的推動下，新能源汽車的普及進程將進一步加速，為實現綠色出行的美好愿景貢獻更多力量。