上汽通用和別克似乎在中國車市的快速變革中為燃油車找到了一種頗為有效的打法——“一口價(jià)”，從2024年到如今，別克已經(jīng)有多款車型在全國范圍內(nèi)執(zhí)行一口價(jià)策略，日前，上汽通用汽車別克品牌又宣布了25款昂科威S白金版車型加入“一口價(jià)”策略，其中25T白金版13.99萬元，25T進(jìn)享白金版14.99萬元。

在快速變革的中國車市，昂科威S從當(dāng)初的銷量明星演化成了燃油SUV陣營的中流砥柱，某種程度而言，在“一口價(jià)”策略的加持下，25款昂科威S白金版可以視為曾經(jīng)20-30萬元的中型高配SUV被下放到了15萬元以內(nèi)緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間。25款昂科威S白金版的車身尺寸為4641*1883*1638mm，軸距為2779mm，這是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸，也正是由于中國車市的內(nèi)卷，讓消費(fèi)者可以在15萬元以內(nèi)買到這款中型SUV，而在數(shù)年前，15萬元只能買到緊湊型SUV，甚至小型SUV。

25款昂科威S白金版的動(dòng)力核心是1.5T“阿凡達(dá)”高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT智能變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，峰值扭矩為270N·m，百公里加速僅需8.4秒， 同級(jí)唯一的9AT智能變速箱在時(shí)速達(dá)到85km/h時(shí)就可以切入9擋，并且僅需加注92號(hào)汽油，在2025年的中國車市，這套動(dòng)力高效的燃油和喝92汽油依然是非常卓越的。

不過，如果說發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是“燃油車”的光環(huán)，那么昂科威S白金版采用的同級(jí)唯一五連桿獨(dú)立后懸架，就屬于“卷贏”了如今市面上不少同級(jí)別新能源車的超規(guī)格配置，五連桿獨(dú)立后懸架配合高效精準(zhǔn)的底盤調(diào)校以及大尺寸全框式副車架，可加強(qiáng)車輛的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，盡管新勢(shì)力品牌總愛宣傳自己的地盤調(diào)校多么優(yōu)秀，請(qǐng)的“國外著名團(tuán)隊(duì)”前來調(diào)校，而昂科威S白金版則不需要請(qǐng)“國外團(tuán)隊(duì)”，通用的團(tuán)隊(duì)在全球范圍內(nèi)都是頂級(jí)的，或者說，通用本就是所謂的“國外團(tuán)隊(duì)”，有時(shí)候則是跟“國外自身團(tuán)隊(duì)”競(jìng)爭(zhēng)多年的“對(duì)家”。

另外，昂科威S白金版這款出身于上汽通用別克的SUV有著很多市場(chǎng)上同類車型（無論是中國品牌還是合資品牌）所難于媲美的優(yōu)勢(shì)——那就是靜謐性。昂科威S白金版擁卓越的靜音設(shè)計(jì)（廠家甚至認(rèn)為是同級(jí)最強(qiáng)），前擋前窗配備5mm厚雙層聲學(xué)夾膠玻璃，還有全新一代ANC主動(dòng)降噪等100余項(xiàng)NVH靜音設(shè)計(jì)，帶來32分貝的寧靜體驗(yàn)，說實(shí)話，生活里不少圖書館都沒有這么安靜。

寫在最后：從市場(chǎng)反饋和消費(fèi)者調(diào)查來看，昂科威S和整個(gè)昂科威家族依然在中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)上占據(jù)著重要的份量，即便是在中國車市快速變革的2024-2025年，昂科威車系家族依然為美系陣營撐起了一片天，同時(shí)，上汽通用別克的“一口價(jià)”策略確實(shí)在一定程度取得了消費(fèi)者的認(rèn)可，十年前昂科威在中國市場(chǎng)上市的時(shí)候是SUV陣營的銷量明星，如今在中國車市的快速變革中，昂科威依然是燃油SUV車型的中流砥柱，25款昂科威S白金版的13.99萬元上市價(jià)格，在2025年還真有幾分烈火煉真金的意味——不是真金的車型已經(jīng)被在快速變革的市場(chǎng)中化為塵土，能留在場(chǎng)上的車型（尤其是燃油車）無不是經(jīng)過千錘百煉的真金，可謂是變革浪潮中堅(jiān)如磐石的中流砥柱。

一個(gè)人首先得戰(zhàn)勝自己，才有可能戰(zhàn)勝別人，車企也一樣——?jiǎng)e克從去年開始的“一口價(jià)”策略，就展示了這樣一個(gè)過程。車圈內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為： 別克今天敢把25款昂科威S白金版喊到13.99萬元，明天他們要干什么我都不敢想。上汽通用別克正在戰(zhàn)勝自己，快速變革的中國車市，會(huì)為戰(zhàn)勝自己的別克留下一個(gè)位置。