10萬(wàn)級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)是用戶(hù)群體最龐大，同時(shí)也是最卷的市場(chǎng)，從此前被日系合資占領(lǐng)，到如今重新由自主品牌樹(shù)立旗幟，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的風(fēng)起云涌從未停歇。

3月22日，該價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)又迎來(lái)了一實(shí)力選手——奇瑞艾瑞澤8 PRO，新車(chē)共推出4個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為11.69-13.29萬(wàn)。不過(guò)，目前在10萬(wàn)級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)，新能源車(chē)型的熱度持續(xù)提升，那作為純?nèi)加蛙?chē)型的它是否還能獲得消費(fèi)者青睞呢？

瞄準(zhǔn)年輕人的艾瑞澤8 PRO，早已有備而來(lái)。

外觀方面，艾瑞澤8 PRO采用光影律動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)，碩大的八邊形蜂窩中網(wǎng)配合周邊的鍍鉻飾條點(diǎn)綴兼具時(shí)尚和動(dòng)感。全車(chē)體型修長(zhǎng)，造型較為低趴，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的力量感和運(yùn)動(dòng)感。相較現(xiàn)在市面上新能源車(chē)偏簡(jiǎn)潔、偏科技感的設(shè)計(jì)，艾瑞澤8 PRO的運(yùn)動(dòng)感反而在同級(jí)市場(chǎng)上更具獨(dú)特性。

內(nèi)飾方面，艾瑞澤8 PRO也擁有不輸新能源車(chē)的科技感和高級(jí)感。車(chē)廂采用大面積皮質(zhì)面料包裹，儀表臺(tái)上的胡桃木紋設(shè)計(jì)增添了不少豪華感。新車(chē)還配備了同級(jí)獨(dú)有的15.6英寸2.5K中控屏和10.25英寸液晶儀表屏，車(chē)機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，因此人機(jī)交互的科技感和功能豐富度也同樣擁有不輸新能源車(chē)的表現(xiàn)。

比較值得一提的是，雖然艾瑞澤8 PRO是一款主打運(yùn)動(dòng)、性能的車(chē)型，但也給大家配備了自家獨(dú)有的舒云座椅，主駕擁有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕擁有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)座椅通風(fēng)、加熱、按摩以及記憶功能也都配備，帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適性。

而且，新車(chē)也配備了256色氛圍燈、SONY音響等氛圍感舒適性裝備，并支持語(yǔ)音控制調(diào)節(jié)，車(chē)廂整體使用體驗(yàn)和主流新能源車(chē)型看齊。

此外，艾瑞澤8 PRO擁有4.78米的車(chē)長(zhǎng)以及2.79米的軸距，即便定位為緊湊型車(chē)，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也有不錯(cuò)的保證。而且，車(chē)內(nèi)還有非常豐富的儲(chǔ)物空間，這一點(diǎn)能體現(xiàn)奇瑞作為傳統(tǒng)造車(chē)大廠的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)。

當(dāng)然，艾瑞澤8 PRO最大的亮點(diǎn)，自然是它在新能源車(chē)逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)的時(shí)代還依然堅(jiān)守的純?nèi)加蛣?dòng)力，新車(chē)搭載1.6TGDI+7速濕式雙離合動(dòng)力總成，其實(shí)這套動(dòng)力我們?cè)诖饲捌嫒鹌渌?chē)型上也體驗(yàn)過(guò)，145kW的最大功率、290牛米的峰值扭矩使其擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，而且可靠性也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的驗(yàn)證。另外，艾瑞澤8 PRO也會(huì)推出2.0T版本，預(yù)計(jì)會(huì)在5-6月份正式上市。

艾瑞澤8 PRO的底盤(pán)表現(xiàn)針對(duì)其運(yùn)動(dòng)性進(jìn)行了深入調(diào)校，擁有兩種轉(zhuǎn)向模式和三種駕駛模式可調(diào)，在家用化和舒適性調(diào)校成為主流的現(xiàn)在，偏運(yùn)動(dòng)的駕駛風(fēng)格或許會(huì)成為這款車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。

在“智駕平權(quán)”的時(shí)代背景下，我們不出意外能在艾瑞澤8 PRO上看到智駕功能，配備了L2+級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有包括前后方追尾預(yù)警系統(tǒng)在內(nèi)的12項(xiàng)智駕輔助功能。因此，從整體產(chǎn)品力來(lái)看，艾瑞澤8 PRO不僅繼承了在燃油車(chē)時(shí)代就持續(xù)領(lǐng)先的駕控獨(dú)特體驗(yàn)，在智能化、科技感方面也依然緊跟著時(shí)代變化。

寫(xiě)在最后

奇瑞艾瑞澤8 PRO的推出是為了滿(mǎn)足更多不同消費(fèi)者的需求，同時(shí)也是奇瑞燃油與新能源協(xié)同布局的產(chǎn)品戰(zhàn)略一大落地。雖然目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新能源車(chē)的占比越來(lái)越大，但燃油車(chē)根深蒂固的地位也沒(méi)有被輕易動(dòng)搖，雙線并行的產(chǎn)品矩陣也讓奇瑞有效抵御單一技術(shù)路徑的風(fēng)險(xiǎn)。而艾瑞澤8 PRO主打運(yùn)動(dòng)、性能的標(biāo)簽放在當(dāng)前的汽車(chē)市場(chǎng)也擁有獨(dú)樹(shù)一幟的競(jìng)爭(zhēng)力，期待它會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。