地平線的2024：搭上「全民智駕」快車，明星科技公司蓄勢起飛
HiEV大蒜粒車研所 | 03-24
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作者 |德新
編輯 |王博
3月21日，地平線發(fā)布截止2024年12月31日的年度業(yè)績公告：2024年地平線全年實現(xiàn)營收23.84億元，同比增長53.6%；毛利潤18.41億元，同比增長68.3%。
在2023年度，地平線出貨量是210萬套；而2024年，其出貨量達(dá)到290萬套，實現(xiàn)歷史累計交付770萬套。
2024年可以說是「全民智駕」前夜，這年主機(jī)廠們向地平線下達(dá)了超過100款車型的定點(diǎn)，幫助其實現(xiàn)累計車型定點(diǎn)數(shù)超310款。
眾多的定點(diǎn)背后，征程6家族將是地平線在2025年的拳頭產(chǎn)品。
如果你仔細(xì)盤點(diǎn)長安、比亞迪、吉利、奇瑞、廣汽等大型車企集團(tuán)年后發(fā)布的智能化戰(zhàn)略，就會發(fā)現(xiàn)征程6已經(jīng)是各家車企智駕平權(quán)戰(zhàn)略的「最大公約數(shù)」。尤其是征程6E和6M，幾乎成為所有主流車企在10萬元級甚至更加入門的市場中普及智駕的首選。
地平線在業(yè)績公告中提到，征程6家族產(chǎn)品已經(jīng)于2月份開啟量產(chǎn)。在征程6交付的第一年，地平線預(yù)計這個序列能實現(xiàn)超過100萬套的出貨。地平線CEO余凱在財報會中預(yù)計，今年新增的出貨量中，一半或以上會來自征程6家族。
2025年，地平線整體將沖擊累計交付1000萬套的里程碑，屆時地平線將大概率成為中國市場第一家達(dá)成1000萬套量產(chǎn)的智能駕駛科技公司。
一、全年24億營收，154億現(xiàn)金儲備
在地平線年度近24億元的營收中，智駕業(yè)務(wù)收入達(dá)到23.12億元，相比上一年同比增長57.2%。
其中「產(chǎn)品解決方案」收入達(dá)到6.642億元，這主要來自于全年交付量的增長。
但更可觀的是，「許可與服務(wù)收入」——16.475億元，僅僅這一部分收入已經(jīng)超過地平線2023年全年營收。
地平線在財報中提到原因是：智能汽車行業(yè)加速智能化，因此車企和Tier 1對于算法、軟件開發(fā)工具以及定制技術(shù)服務(wù)的需求猛增。
智駕平權(quán)的浪潮中，車企對于普及高階智駕、掌握軟件算法強(qiáng)烈的渴求，也間接導(dǎo)致地平線的年度毛利率提升了6.8個點(diǎn)，達(dá)到77.3%。
就產(chǎn)品平均售價來說，地平線正從以征程2、征程3為主的平價產(chǎn)品，向征程6一級的高價值產(chǎn)品出貨遞進(jìn)。
余凱在財報電話會上提到：「征程2、3大約是小幾十美金量級的平均銷售價格，而征程6M是100美元級別，更高階的征程6P會是幾百美元級別。」
2024年，地平線全年研發(fā)支出31.56億元，同比增長33.4%。
地平線COO陶斐雯提到，這部分增加的投入并不僅僅在擴(kuò)增人員上，大部分投入到了開發(fā)工具以及AI時代開發(fā)所需要的基礎(chǔ)設(shè)施上。
「全民智駕」帶來了定點(diǎn)訂單起飛，2024年地平線獲得超100款定點(diǎn)車型，且搭載的不少都是車企在智駕計劃中的爆款車型，這將導(dǎo)致其智駕方案在新車銷量中的出貨還會大幅增加。
地平線征程6P以單片 560Tops的算力率先進(jìn)入量產(chǎn)階段，并且支撐了HSD「端到端VLA」等先進(jìn)技術(shù)的搭載，形成斷代式的產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢，使地平線在高階方案上快人一步。
在訂單起飛，加大研發(fā)投入的同時，地平線的現(xiàn)金及等價物在2024年還增加了約40億元，達(dá)到154億元，賬上糧草充足，為后面角逐高階市場提供了強(qiáng)有力的支撐。
二、征程6家族，中國車企智能化「最大公約數(shù)」
地平線在業(yè)績公告中確認(rèn)，征程6已于2025年2月規(guī)模化量產(chǎn)。
最早上車的是比亞迪，2月10日比亞迪發(fā)布「全民智駕」戰(zhàn)略，首批21款智駕車型中就有搭載了征程6M的版本。
在過去一個月多時間里，長安、比亞迪、吉利、奇瑞、廣汽等車企的智能化戰(zhàn)略背后，都有征程6的身影。國產(chǎn)的智駕科技在本輪智駕平權(quán)中發(fā)揮重要作用，余凱談到這點(diǎn)非常自豪：「我們是他們最大的供應(yīng)商或者TOP 2供應(yīng)商之一。」
其中，征程6E可以支撐極致性價比的高速NOA，而征程6M能做到極致性價比的輕量級城市NOA。
而在城市NOA領(lǐng)域，地平線有征程6家族的旗艦級產(chǎn)品征程6P，余凱透露，「很快將與市場見面。」
高速NOA普及之后，余凱認(rèn)為，接下來今年城區(qū)NOA會開始在20萬元級車型上普及，甚至進(jìn)入15萬級價格帶。
「隨著高階智駕方案HSD量產(chǎn)交付，由于地平線同步向車企提供硬件和軟件算法，其產(chǎn)品銷售的價值還會進(jìn)一步提升。」
目前，地平線基于征程6P的高階智駕方案HSD，將被多家頭部OEM品牌集成到其戰(zhàn)略車型中，最早的一款定點(diǎn)車型，預(yù)計在2025年第三季度量產(chǎn)落地。
在「智駕平權(quán)」從高速NOA向城市NOA邁進(jìn)的前夜，地平線希望用HSD，搶占先機(jī)。
三、中國車企兌現(xiàn)「智駕平權(quán)」的關(guān)鍵之年
粗略統(tǒng)計，目前包括比亞迪、長安、吉利、奇瑞、廣汽、理想在內(nèi)，已經(jīng)有6家車企公布了其「智駕平權(quán)」戰(zhàn)略，均配置有地平線征程6計算平臺，其中：
比亞迪的天神之眼C，選用的是英偉達(dá)OrinN和地平線征程6M，其中征程6M將在第二代元Plus、秦L EV、海豹05 DM-i等車型上落地。
吉利的千里浩瀚H3，也將搭載地平線征程6M；
奇瑞的獵鷹智駕500，其中CPilot 500和CPilot 500+，分別配置了征程6E和征程6M的版型；
理想計劃在5月份推出L系車型和MEGA的「智駕煥新版」，其配置AD Pro的版本，將升級至征程6M；
長安天樞智駕以及深藍(lán)自主研發(fā)的DEEPAL AD Pro采用征程3，未來也將采用征程6；
廣汽「星靈智行」，未來也將采用征程6方案。
除此之外，HiEV獲悉至少上汽、長城、北汽、東風(fēng)嵐圖以及多家國際車企，也已明確將采用征程6平臺，合作車企及品牌預(yù)計超過20家。
同時，地平線也在與大陸、博世合作，推動智駕科技出海。
在比亞迪掀起全民智駕以及特斯拉FSD入華等多重事件的驅(qū)動下，車企智能化的熱度空前高漲。智能化的趨勢不可逆，并且勢必會「向高而行」。對中國頭部的智駕科技公司而言，也正迎來一個黃金的發(fā)展階段。
