比亞迪在新能源賽道上，火力全開(kāi)，速度快到起飛！這不帶著比亞迪最新黑科技，王朝兩款旗艦車型——漢L、唐L亮相沈陽(yáng)，說(shuō)它倆是劃時(shí)代產(chǎn)品一點(diǎn)不為過(guò)！

憑什么說(shuō)它倆是劃時(shí)代產(chǎn)品呢？咱就從它倆搭載的“超級(jí)e平臺(tái)、第五代DM-p王者混動(dòng)、兆瓦閃充”這些黑科技說(shuō)起。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)純電車型，漢 L EV與唐 L EV基于最新的超級(jí) e平臺(tái)全域千伏架構(gòu)打造，牛了！搞出了16個(gè)全球第一。比如說(shuō)，全球第一個(gè)量產(chǎn)的乘用車高壓架構(gòu)，裝上了超級(jí)快充電池和3萬(wàn)轉(zhuǎn)的電機(jī)。漢 L EV這車，充電速度全球最快，10C的充電倍率，1000kW的充電功率，5分鐘就能充到能跑400公里；唐 L EV也不差，最高8.4C的充電倍率，1000kW的充電功率，5分鐘能跑370公里。而且這兩款車都能用雙槍充電，電驅(qū)升壓和電池自加熱技術(shù)，啥充電樁都能用，充電5分鐘這倆車能輕松從沈陽(yáng)跑到大連，冬天充電速度還能快53.1%呢。

插混車型同樣很猛！漢L DM和唐L DM都配備了第五代DM技術(shù)，包括DM-p王者混動(dòng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)。漢L DM零百加速最快只要3.9秒，沒(méi)電的時(shí)候油耗最低能達(dá)到3.9升，還能純電跑200公里；唐L DM零百加速最快4.3秒，沒(méi)電時(shí)油耗最低4.9升，純電續(xù)航最多能達(dá)到215公里。這倆車性能強(qiáng)勁，續(xù)航又長(zhǎng)，讓漢L DM和唐L DM又成為了混動(dòng)車?yán)锏捻敿?jí)選擇。

漢L和唐L在智能化方面真的很強(qiáng)。全系都配備了天神之眼B-高階智駕激光版(DiPilot300)，有1個(gè)激光雷達(dá)、30個(gè)傳感器和先進(jìn)的英4nm芯片，能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離駕駛零接管，還能支持城市領(lǐng)航，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景都沒(méi)問(wèn)題。全場(chǎng)景智能泊車功能超多，主動(dòng)安全性能也很棒，它們?cè)谥悄荞{駛領(lǐng)域絕對(duì)是第一梯隊(duì)的。

智能座艙高階版-DiLink150是標(biāo)配，采用4nm芯片，完全兼容安卓應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全車智能語(yǔ)音交互，并支持DeepSeek R1大模型，類似私人秘書(shū)。配置包括W-HUD抬頭顯示、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、王朝APP手機(jī)控車，提升出行便捷性和安全性。

比亞迪智能底盤標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿鋁合金懸架，配合云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和預(yù)瞄系統(tǒng)，確保急加速或減速時(shí)車身穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提供超級(jí)智能、靈活、安全和舒適的出行體驗(yàn)。

唐L長(zhǎng)寬高5040x1996x1760mm，軸距2950mm，尺寸全面提升能坐七個(gè)人，座位還能變來(lái)變?nèi)サ摹：髠湎渥畲竽軘U(kuò)展到1960L，前備箱也有136L，挺大的。座椅軟軟的，叫什么云感座椅，有11層填充，還有真皮包裹，能電動(dòng)調(diào)節(jié)，能通風(fēng)加熱，還能按摩呢，跟SPA似的。車?yán)镞€有氛圍燈、高級(jí)音響、車載冰箱、智能香氛這些高級(jí)玩意兒，坐進(jìn)去享受五感的盛宴。

說(shuō)到安全，漢 L和唐 L都做得特別好。在被動(dòng)安全方面，漢 L全系都配有12個(gè)安全氣囊，唐 L全系都配有11個(gè)安全氣囊，都是按照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的。漢 L EV和唐 L EV用了CTB電池車身一體化技術(shù)，有100%熱成型乘員艙安全籠，用了2000MPa熱成型鋼，全方位保護(hù)。主動(dòng)安全配置超過(guò)20項(xiàng)，比如AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等，能有效避免事故的發(fā)生。

電池安全方面，它們有500+℃熱失控觸發(fā)溫度、4000V超高壓耐壓，還有潛艇級(jí)熱成型鋼“環(huán)抱式”電池防護(hù)架構(gòu)。同時(shí)，用健康材質(zhì)、環(huán)保隔音材料和空氣凈化技術(shù)，打造了一個(gè)智能健康生態(tài)艙，保護(hù)車?yán)锶说慕】蛋踩?/p>

比亞迪漢L唐L的推出，既是中國(guó)智造的“技術(shù)亮劍”，更是新能源時(shí)代的“降維打擊”。把中國(guó)車從“性價(jià)比”做到“技術(shù)霸權(quán)”——這樣的比亞迪，早就不是追趕者，而是手握方向盤的領(lǐng)航員。漢唐盛世，或許就該是這個(gè)模樣。