4 月 15 日，小鵬 X9 正式上市，新車共發(fā)布四個(gè)版本，包括 650 長續(xù)航 Max、740 超長續(xù)航 Max、702 四驅(qū)高性能 Max 以及星艦版，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為 35.98 萬元、37.98 萬元、39.98 萬元以及 41.98 萬元。作為一款備受期待的新能源 MPV，小鵬 X9 在上市后引起了廣泛關(guān)注。今天，我們就來深入探討一下這款車。

外觀：時(shí)尚與實(shí)用的結(jié)合

小鵬 X9 的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，延續(xù)了小鵬家族的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)融入了更多 MPV 車型的實(shí)用元素。整車線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，給人一種穩(wěn)重而不失時(shí)尚的感覺。前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配犀利的大燈組，營造出強(qiáng)烈的科技感。車身側(cè)面，上揚(yáng)的腰線和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，增添了車輛的動(dòng)感。而車尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的辨識(shí)度，也讓整車看起來更加大氣。

在尺寸方面，小鵬 X9 長寬高分別為 5293/1988/1785 毫米，軸距 3160 毫米，這樣的尺寸在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)，為車內(nèi)空間提供了有力保障。此外，2025 款小鵬 X9 還推出了 3 款全新配色，包括星云紫、星系藍(lán)、星艦灰，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

內(nèi)飾：豪華與舒適的極致追求

進(jìn)入車內(nèi)，小鵬 X9 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。整體內(nèi)飾采用了大量的軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，觸感柔軟舒適，營造出了濃厚的豪華氛圍。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，配備了 17.3 英寸中控屏和 10.25 英寸儀表盤，顯示清晰，操作流暢。車機(jī)系統(tǒng)方面，首發(fā)搭載的天璣 OS 5.6.0 車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易懂，為駕駛者提供了便捷的操作體驗(yàn)。

座椅方面，小鵬 X9 前兩排座椅均支持通風(fēng)、加熱、按摩功能，副駕標(biāo)配 “女王座椅”，第三排座椅也提供加熱功能，讓每一位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，該車還提供 21.4 英寸吸頂屏，并將屏幕升級(jí)為萊茵認(rèn)證護(hù)眼防藍(lán)光，為后排乘客提供了豐富的娛樂功能。同時(shí)，50 瓦手機(jī)無線充電、伸縮式杯托、折疊桌板、車載冰箱、流媒體內(nèi)后視鏡等配置的加入，也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的舒適性和便利性。值得一提的是，新車新增了車內(nèi) 220 伏電源接口，兒童座椅接口增加至 4 個(gè)，車輛 V2L 外放電功率也提升至 6 千瓦，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分考慮了家庭出行的需求。

動(dòng)力：性能與續(xù)航的平衡

動(dòng)力方面，小鵬 X9 繼續(xù)提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。兩驅(qū)車型最大功率 235 千瓦，四驅(qū)車型前后電機(jī)最大功率分別為 235 千瓦和 135 千瓦。這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

續(xù)航方面，2025 款小鵬 X9 兩驅(qū)版提供 CLTC 工況 650 公里和 740 公里的續(xù)航里程；四驅(qū)版 CLTC 工況續(xù)航里程 702 公里。同時(shí)，新車全系標(biāo)配全域 800V 高壓 SiC 碳化硅平臺(tái)，長續(xù)航升級(jí) 5C 超充 AI 電池，全系可實(shí)現(xiàn)充電 13 分鐘，續(xù)航 400km 以上，大大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。此外，小鵬 X9 還配備了后輪轉(zhuǎn)向功能，擁有同級(jí)最小 5.4m 轉(zhuǎn)彎半徑，在窄路掉頭、狹窄車位泊入等極限情況下依然游刃有余，做到了大車也好開。

智駕：科技賦能出行

2025 款小鵬 X9 全系標(biāo)配圖靈 AI 智駕，不選裝、不訂閱、不收費(fèi)，全面應(yīng)用端到端大模型。這套智駕系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的感知和決策能力，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等多種功能，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，新車還應(yīng)用了自研的 AI 底盤技術(shù)，擁有毫秒級(jí)的路面記憶能力，支持每秒 1000 次的路況掃描和 200 次的懸架調(diào)節(jié)，結(jié)合云端大模型的智能標(biāo)記能力，主動(dòng)記憶路面坑洼，越用越懂路，越開越平順，真正做到 “輕車熟路”。

優(yōu)點(diǎn)突出，仍有提升空間

總體來看，小鵬 X9 在上市后展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豪華舒適的內(nèi)飾、出色的動(dòng)力性能以及先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，都讓它在新能源 MPV 市場(chǎng)中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是在智駕和舒適配置方面，小鵬 X9 的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來了更加智能、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

然而，作為一款新車，小鵬 X9 也并非完美無缺。在一些細(xì)節(jié)方面，比如車機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、部分配置的實(shí)用性等，還有待進(jìn)一步優(yōu)化和提升。此外，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的 MPV 市場(chǎng)中，小鵬 X9 還需要面對(duì)諸如騰勢(shì) D9 EV、嵐圖夢(mèng)想家 EV 等強(qiáng)勁對(duì)手的挑戰(zhàn)。如何在品牌影響力和市場(chǎng)份額上取得更大突破，也是小鵬需要思考的問題。

小鵬 X9 的上市為新能源 MPV 市場(chǎng)注入了新的活力。它憑借自身的優(yōu)勢(shì)，有望在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。但要想取得更大的成功，還需要在產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)推廣方面持續(xù)發(fā)力。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷成熟，小鵬 X9 未來會(huì)有更加出色的表現(xiàn)。讓我們拭目以待。