就在近日，奇瑞舉行了一場混動之夜暨開源計劃的發布會，作為車圈的“理工男”此次奇瑞更是放出大招，帶來了黃金增程CEM系統，它的到來也是向市場投入了一顆重磅技術炸彈。這套系統中搭載1.5T鯤鵬高性能增程專業發動機，支持超高熱效率和油電轉換效率，鯤鵬超級電混增程專用變速箱，EV機械效率高達98.5%。

這套黃金增程系統也是搭載到了正式亮相的奇瑞風云T11車型上，讓新車實現純電續航200km，足夠應對日常的通勤需要，而綜合續航里程更是高達1400 km，讓長途跨省行駛都更加的輕松方便。相比奇瑞風云T11的同級競品對手理想L，新車在動力“三大件”的表現上形成碾壓之勢，尤其是從我們下方的參數對比圖看來，就更為直觀。

不管是發動機的熱效率、油電轉換率，還是驅動電機的峰值功率和峰值扭矩，最后到高能量電池的充電時間、充電倍率和安全防護等級，都做到了遙遙領先。不僅給帶來了更好的動力性能，更關鍵的是通過黃金增程系統的賦能，全面降低了用戶對于車輛的使用成本。

此外，風云T11在整體的產品力表現上也有著十分卓越的實力。作為一款旗艦混動SUV，新車采用了2+2+2的大六座布局，在車身尺寸方面，整車長寬高分別達到5205*1995*1800mm，軸距達3100mm，給到第二排非常寬適的乘坐空間，并且打破了SUV"第三排應急座"的行業魔咒，一樣給到了全尺寸座椅，真正做到“乘客平權”。

不僅如此，車內還使用了大面積的PU軟包覆材質，提升了整車的舒適度和豪華感。AI智能座艙搭載30吋一體屏，配有8155芯片支持三屏聯動與四音區獨立語音控制，保證了使用的流暢性與便捷性。風云T11為后排乘客貼心的帶來超大尺寸的后艙娛樂屏，為家人和朋友在出行途中能夠體驗到豐富的影音娛樂功能，讓旅程不在枯燥和單調。

而在當下用戶尤為注重的智能駕駛方面，風云T11配備有車頂激光雷達、支持端到端城市NOA和全場景泊車輔助，可實現200米障礙物識別與0.1秒級決策響應，相較理想L9在識別成功率上做的更加出色。

當然，安全才是豪華的本色，風云T11采用 “磐石2.0”車身架構，高強度鋼應用占比進一步提升，并創新性采用潛艇級熱成型鋼，也是高于市場上的同級競品。

把每一項產品點單獨拿出來看，風云T11都能展現出強大的實力。尤其是黃金增程系統充分彰顯了奇瑞的技術高度，全尺寸的空間和乘客的舒適平權，也顛覆了我們對旗艦SUV的認知。那么，對于這樣一臺將豪華與智能武裝到牙齒的車型，其最終的市場定價會是多少？相信大家和我一樣都非常的期待，那就讓我們持續保持關注。