今年上海車展，長城汽車攜旗下哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮及靈魂摩托六大品牌盛大亮相，全面展現公司在智能新能源、越野、全球化方面的最新成果與前瞻布局。與此同時，長城汽車也在現場揭曉全球品牌戰略“ONE GWM”，標志著長城汽車開啟全新的征程，從過去 “中國的長城” 邁向 “世界的 GWM”，向著更加廣闊的國際市場前進。

長城汽車的展臺本次分為“科技生活”和“越野重機”兩大產品集群。其中，“科技生活”涵蓋哈弗、魏牌、歐拉品牌，“越野重機”涵蓋坦克、長城炮和靈魂摩托品牌。車展現場，長城汽車根據科技生活、越野重機兩大產品集群的特色，分別進行了創意設計和互動體驗設置，更加生動、直觀的展現長城汽車在科技、越野方面的成果和優勢。

長城汽車還在現場設置了打卡、問答、趣味互動集印章活動，觀眾憑借印章可以兌換飲品、精美禮品以及神秘的盲盒禮品，更有機械臂現場制作咖啡、人工特調咖啡供參觀者享用，整個車展期間長城汽車將提供一萬杯咖啡，實現“咖啡自由”，成為本次上海車展的“熱門打卡地”。

品牌煥新，揭曉全球品牌戰略

在車展現場，長城汽車正式揭曉全球品牌戰略ONE GWM，這一戰略的公布，標志著長城汽車開啟全新的征程。從過去 “中國的長城” 邁向 “世界的 GWM”，長城汽車正向著更加廣闊的國際市場前進。

在中國市場，長城汽車標識增加了“GWM”底座，由GWM”和“長城汽車”共同守護“長城烽火臺”。GWM源自“長城汽車”英文“Great Wall Motor“，也是品牌精神“Go with more”的首字母縮寫，代表奮進不止。

長城汽車總裁穆峰說，從中國的長城轉變成為世界的GWM，這是長城汽車面向2030年設定的目標，也是全體長城人奮斗的方向。

重申“打死不做增程”

長城汽車高管此前曾多次表示，長城不做增程車，指增程技術是落后技術。在4月21日晚舉行的魏牌全新高山預售發布會上，長城汽車總裁穆峰再次強硬表態“長城汽車打死也不做增程！”

他表示，在選擇動力技術路線的時候，針對于獨擋混聯和增程兩個方向，長城內部做過很多次的激烈探討。增程路線技術門檻低，系統成本也低，開發難度也確實小，但是在中高速場景，由于增程的能量傳遞鏈路太長，導致效率特別低，必然會帶來效率和能量上的巨大損失。而長城的Hi4混聯系統智能切換動力模式，在中高速場景可以通過直驅縮短三分之二的傳遞路徑，效率可以提升13%；在高速爬坡場景，具備檔位優勢的開發系統，還可以通過檔位調節發動機的負荷效率，較增程再提升15%到20%。

因此，長城汽車認為，既然已經有了最好的新能源架構，“為什么還要給用戶提供退步的增程技術？”

穆峰在上海車展發布會上表示，基于全球市場用戶多元化的用車需求，長城汽車給出的答案是“泛內燃機戰略”，不做非油即電的割裂選擇，既用油，也用電，讓內燃機和電驅系統搭檔，因地制宜，更適配本地需求。2025年長城汽車將全球化發展提到更高維度，這也意味著要為全球用戶提供的產品與技術，要更極致、更因地制宜。

在新能源技術領域，長城汽車憑借智能四驅電混技術Hi4，真正實現“四驅的性能、兩驅的能耗”。

智能駕駛輔助最應該“卷”安全

面對智能化加速普及，長城汽車置身科技前沿，聚焦精準研發，為消費者帶來更多技術普惠。

穆峰介紹，智能駕駛方面，長城汽車推出新一代輔助駕駛系統Coffee Pilot Ultra，將“車位到車位”定義為用戶的完整出行單元，用一套軟件貫通所有場景。用戶在起點車位一鍵開啟輔助駕駛，車輛就能夠根據導航路線，駛出起點車位、自主巡航、駛達終點并泊入車位，實現停車場、內部路、公共道路的全場景覆蓋和全路段連接。通過“智能化+高端化”雙重賦能，在細分市場形成技術壁壘。

他強調，長城全場景NOA基于超900萬公里的實車測試、超5000萬公里的仿真測試和多次迭代，實現從城市到鄉村、從主干道到小胡同全覆蓋的全國真開城。

與競爭對手們在智能駕駛宣傳上的激進態度相比，長城要低調很多。穆峰強調，智能駕駛輔助系統全行業最應該“卷”的還是安全，長城汽車的安全標準永遠可以再高一些，“沒有剛剛好的刻度，只有不斷向前的努力。”

他說，長城汽車寧可上得慢一點，也要真正打通底層架構，用一套算法貫穿所有場景，防止出現“兩個大腦開車”，保證安全出行。

推進高質量發展和高質量出海

面向未來，穆峰表示，長城汽車將堅持高質量發展和高質量出海，所謂高質量發展是指秉持長期主義、底線思維，致力于技術研發與高品質造車，精進智能新能源，提速智能、越野和全球化進階，真正追求有質量的市占率，提升盈利能力，進而保持高研發投入，以更優品質和駕乘體驗回饋用戶信賴，兼顧企業與社會效益。

據統計，2024年長城汽車營收2,021.95億元，同比增長16.73%；毛利潤394.49億元，同比增長25.47%；毛利率19.51%，同比提升1.36個百分點；凈利潤126.92億元，同比增長80.73%；扣非歸母凈利潤97.35億元，同比增長101.4%；單車收入16.38萬元，同比提升2.30萬元；單車凈利潤1.03萬元，同比提升0.46萬元。

2024年，長城汽車新能源車型銷售32.22萬輛，同比增長25.65%；海外銷售45.41萬輛，同比增長44.61%。營收、毛利潤、凈利潤、單車收入、新能源車型銷量、海外銷量均創歷史新高，經營業績昂揚向上。

他說，長城汽車正積極推進“生態出海”，目前，長城汽車海外銷售渠道超過1400家，2024年海外銷量達45.41萬輛，全球用戶突破1500萬，海外累計銷量超190萬輛。長城汽車出海已形成全動力、全品類、全檔次布局，完成從產品出海到“生態出海”的跨越。

他也表示，全球化進程中，長城汽車強調合作共贏、尊重國際規則，反對零利潤賣車、不賺錢賣車等違背秩序、損害中國汽車形象的行為，同時積極融入屬地文化，通過參與知名體育賽事等方式，融入用戶生活，提升品牌勢能。