大眾汽車品牌于2025年上海車展呈現其“在中國，為中國”戰略的最新進展，進一步聚焦新一代智能網聯汽車。“眾進·向新”，大眾汽車未來三年將在各相關細分市場推出超過30款極具競爭力的新車型，其中大多是新能源車型，涵蓋純電車型、插混車型和增程式車型，以滿足中國消費者多樣化的需求。重磅亮相的三款全新概念車：來自一汽-大眾的首款基于CMP平臺和CEA架構的緊湊級純電概念轎車ID. AURA，來自上汽大眾的首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA，以及來自大眾安徽的首款全時互聯全尺寸純電SUV概念車ID. EVO，這三款概念車的量產車型將從2026年起陸續推出。

大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Sch?fer）：“40年前，大眾汽車品牌在中國讓汽車走進千家萬戶。今天，憑借清晰的戰略重點和完善的布局，我們已準備好續寫這一成功的故事。三款全新概念車證明我們‘在中國，為中國’戰略正在顯現成效，以‘中國速度’推進轉型并堅守大眾高品質和安全標準，毫不妥協。”

大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）：“大眾汽車致力于為中國用戶帶來一流的產品。攜手三家合資企業，我們正切實履行這一承諾帶來更廣泛、更具競爭力的產品選擇，提供高端科技以及雋永的前瞻設計——百分之百情感滿載。”

未來三年，大眾汽車將推出覆蓋燃油車與新能源車全品類的產品組合，進一步擴大市場布局。作為轉型的支柱，大眾品牌將繼續升級其熱門的燃油車型，推出更智能、更高效的產品，同時逐步推出核心車型的混動版本。從2026年起，大眾汽車將在中國市場推出超過20款先進的新能源車型，包括純電車型、插混車型和增程式車型，以滿足中國消費者的多樣化需求。此次亮相的三款概念車就是大眾汽車電動化未來的前瞻。

憑借年輕、動感、適合家用的ID. AURA概念車，大眾汽車將在競爭激烈的緊湊型市場中鞏固地位，并吸引更廣泛多元的用戶群體關注。作為大眾汽車品牌首款基于CMP平臺打造的純電概念轎車，ID. AURA的車身線條動感流暢，車燈設計彰顯現代美學，與極具運動感的車身姿態相得益彰。簡潔的車內空間，提供無縫的操作體驗和豐富的儲物空間。得益于CEA架構的賦能，L2++級高級駕駛輔助與AI虛擬助手讓出行更“聰明”且時刻互聯。

ID. ERA概念車旨在滿足市場對于增程式車型不斷增長的需求，其綜合續航里程超1000公里（CLTC），為消費者帶來無憂旅程。這款概念車集合簡約大氣的設計，L2++級城市導航駕駛輔助（NOA）、多種高級泊車輔助等前沿科技于一身。寬敞且舒適的六座座艙搭載全新的車機交互系統、Smart Surface交互屏以及基于中文大語言模型的AI智能助手，帶來沉浸式駕乘體驗。

這三款概念車無一不沿襲大眾汽車的中國專屬設計和科技DNA，在彰顯品牌鮮明特征的同時，更進一步體現著一汽-大眾、上汽大眾與大眾安徽三家合資企業個性鮮明的設計風格。以燈光設計為例，三款概念車各具特色且富有情感聯結。ID. AURA的燈光設計猶如一雙“眼睛”，傳遞親切溫馨之感；ID. EVO車尾高位制動燈融合了沃爾夫斯堡狼頭標志，象征著中德團隊的緊密協作；而ID. ERA的前燈則呈現“握手”形態，寓意伙伴間和諧共進。

在本次新聞發布會上，大眾汽車品牌強調將繼續通過大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）增強本地研發能力，并協同一系列針對性的本土合作，進一步融入本土的出行生態，提供更貼合中國消費者需求的解決方案。這一戰略的重要成果已具雛形。

目前，專為緊湊車型量身打造的“身軀”——CMP平臺已經進入實際道路測試階段，將能夠提供更親民、更具競爭力的產品選擇。同時，CEA架構作為品牌在中國電動化車型的數字架構核心，猶如智能“大腦”，不僅能夠降低系統復雜性、優化成本效率，同時還可快速緊密地與L2++級高級駕駛輔助、人工智能座艙以及固件遠程更新（FOTA）等多種技術融合。CMP平臺和CEA架構可實現40%的成本優化，并將研發至上市的速度提高超過30%。搭載CMP平臺和CEA架構的車型將于2026年推出。

此外，大眾汽車品牌旗下20余款現有燃油和新能源車型也一同亮相，包括一汽-大眾全新探岳L和全新攬境，上汽大眾途昂Pro，以及大眾安徽煥新上市的純電車型與眾06。