2025 年 4 月 23 日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會在上海盛大開幕。在車展首日，坦克品牌以 “創領越野新格局” 為主題，攜旗下全系車型及多項前沿技術成果強勢登場，為全球汽車愛好者呈現了一場震撼的視覺與科技盛宴。

坦克品牌執行副總經理谷玉坤在發布會上表示：“四年前，坦克品牌正是從這個舞臺正式獨立。四年間，我們取得了全球累計銷量突破 65 萬輛的佳績。然而，銷量只是我們前行的基石，我們的真正目標是打造獨具特色的中國越野文化，與用戶攜手共創共成長，讓每一位用戶都能盡情享受越野帶來的無限樂趣。” 正是這份對越野文化的執著與熱愛，以及對技術創新和產品品質的不懈追求，推動著坦克品牌在越野領域不斷深耕，取得了如今的輝煌成就。

長城自研 V8 與坦克 300 虎克版閃耀登場

作為長城汽車 35 年技術沉淀的結晶，此次全球首發的長城汽車自研 4.0T V8 發動機無疑是本次車展的一大亮點。這款發動機的問世，成功填補了中國品牌在大排量動力領域的技術空白，標志著中國汽車工業在傳統燃油動力領域實現了對國際老牌車企的彎道超車。對于眾多汽車愛好者而言，V8 發動機不僅代表著卓越的技術實力，更是純粹駕駛體驗的情感象征。在新能源汽車逐漸主導市場的當下，坦克品牌依然堅守燃油動力的陣地，為中國越野車愛好者帶來了極具力量感與情緒價值的動力選擇，讓人們得以繼續領略大排量發動機所獨有的非凡魅力。

與此同時，與全球三大越野圣地之一 “虎克之路” 聯合打造的坦克 300 虎克版也震撼亮相。這款車專為追求極致越野體驗的深度玩家量身定制，不僅具備強大的越野性能，更承載著一種獨特的生活態度和身份象征。坦克 300 虎克版的誕生，源于坦克品牌在全球越野圣地的嚴苛實車測試與用戶深度共創，完美打通了 “實測 — 共創 — 量產” 的閉環研發路徑。今年，坦克品牌還將帶領這款車型挑戰美國著名的越野圣地盧比肯小道與摩押小鎮，向世界展示中國越野技術的硬核實力與獨特魅力，開啟中國越野理念走向全球的新篇章。

坦克 300 柴油版：新能源時代下的新選擇

在聚焦前沿技術的今天，坦克品牌也在積極探索傳統能源與新能源結合的創新解決方案。坦克 300 柴油版以其卓越的續航能力和經濟性，為消費者提供了別具一格的選擇。在車展前夕舉辦的京滬高速續航挑戰賽中，坦克 300 柴油版憑借超 120% 的續航達成率，成為全場唯一一款達到甚至超越官方標定續航里程的車型。在補能費用方面，坦克 300 柴油版也展現出了明顯的優勢，其費用僅比混動和增程車型略高，但卻遠低于純電車型。更為關鍵的是，與純電車型動輒數小時的充電時間相比，坦克 300 柴油版的補能時間極大地節省了用戶的時間成本。

此外，據精真估 2024 年報告顯示，坦克 300 三年保值率高達 74.48%，這意味著其擁有更為穩定的硬件價值和殘值預期。綜合來看，坦克 300 柴油版集超長續航、低補能費用、短補能時間、高保值率等眾多優勢于一身，堪稱真正意義上的 “省錢、省心、省時間” 的出行神器，為消費者在新能源時代下提供了一種全新的、更具性價比的出行解決方案。

全面布局，鑄就世界級越野品牌

本屆上海車展，坦克品牌全面展示了其在 “全動力、全車型、全場景、全球化” 戰略布局下的系統化升級成果。在動力方面，除了震撼首發的 4.0T V8 發動機外，坦克品牌還涵蓋了多種動力形式，滿足不同用戶的需求；在車型方面，從城市越野到硬派越野，坦克品牌的產品矩陣日益豐富和完善；在場景方面，通過不斷的技術創新和產品優化，坦克品牌致力于為用戶提供更加多元化的越野場景體驗。從四年前在上海車展正式獨立，到如今在世界舞臺上大放異彩，坦克品牌用實力證明了其作為世界