4月22日，上海外高橋碼頭，600輛MAZDA 6e整齊列隊，等待登上遠洋貨輪。隨著汽笛長鳴，長安馬自達首批發往歐洲市場的純電旗艦轎車正式啟航。這場發運儀式不僅是一次簡單的物流動作，更是中國“合資智造”向全球高端市場發起沖擊的宣言——MAZDA 6e將憑借"EZ-6同款頂級配置"與"全球統一品質標準"兩大優勢，在歐洲這個充滿機遇和挑戰的電動車市場，開啟長安馬自達品牌的電動化新篇章。

1月10日首次亮相2025比利時布魯塞爾車展；4月2日在長安馬自達南京工廠下線開啟量產；首批車輛預計5月抵達比利時港口，今年夏天交付至歐洲多國經銷商……時間線如此緊湊而有序，看來MAZDA 6e出海歐洲不是一蹴而就，而是做好了充分準備。

按照“雙百翻番”戰略計劃的節奏：一方面，堅定不移地選擇中國市場，繼續在這片沃土上擁抱馬自達忠實粉絲。同時，未來在新能源領域，將使用“鈔能力”，投資額百億，達成出口貿易額百億。最終實現企業產值翻番，樹立合資新能源在產品、品牌和全球市場的標桿。

無論怎樣的汽車時代，品質永遠是達成宏偉目標、在海外開疆擴土的核心競爭力。長安馬自達深知這一點，研發MAZDA 6e時，匯聚了長安馬自達南京產品研發中心、馬自達日本廣島總部以及馬自達歐洲研發中心三方之力。其中，南京工廠是馬自達海外最佳工廠之一，整合了博世、寧德時代等供應商資源，在設計、研發、生產等關鍵環節均嚴格遵循馬自達全球統一的制造標準，每臺MAZDA 6e都要經歷堪稱殘酷的“全球標準測試”，所以說，MAZDA 6e既是中國車，也是全球車。

準確地講，MAZDA 6e是基于MAZDA EZ-6而來，目的是使其更符合歐洲市場的環境和當地消費者用車需求。而聊到MAZDA EZ-6，大家應該很熟悉了，上市后一時間風光無兩，電感“人馬一體”的駕控體驗和卓越的智能化表現，輕松拿捏新生代的審美與個性主張。

在分享極致操控與智能科技之前，我想先講一點：MAZDA EZ-6補貼后9.98萬元起，更有國補+廠補+保險補累計40000元、貸款10萬元6年0息的超值政策。而全球化車型MAZDA 6e與EZ-6共享技術平臺，但在歐洲市場的售價將高于國內市場，也就是說，國內的EZ-6車主不花歐元價格，卻能享受歐洲品質。某種層面上，這也是長安馬自達對中國汽車市場的誠意。

車市的任意一個階段，消費者心中都有操控標桿。比起遙不可及的百萬級跑車，馬自達就是年輕時的我們踮腳就能夠觸碰的擁有。從內燃機來到新能源時代，人們喜聞樂見的“人馬一體”還存在嗎？ MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA 6e給了肯定的回答。

擁有最適合駕控的高剛性車身和50:50黃金車身軸荷比，精準適度的車身橫擺速率與懂你所想的車輛響應，延續燃油車標定的動力調教，? 大師級的底盤懸架調教……諸多祖傳科技加持，讓MAZDA 6e過彎穩如軌道車，這種"車隨心動"的交互，正是"人馬一體"理念在電動時代的終極進化。曾在德國不限速高速公路完成試煉，麋鹿測試80kph、最小轉彎半徑5.6m，極限駕控滿足歐洲路況標準。

前沿智能科技做背書，則讓 MAZDA 6e用戶在享受酣暢駕駛的同時，更安全、好開和好玩。5顆百萬像素高清全景攝像頭，12顆高性能超聲波雷達，5個毫米波雷達，19+主動安全駕駛輔助功能全程保護駕乘人員的安全，車輛即將偏離車道線時，車輛會自動糾正；正后方有車輛接近，車輛會發出警報，盡量避免后車追尾；前方有突然橫穿馬路的摩托車，系統會根據情況緊急制動；與超窄車位時，車輛能自動泊入泊出……

全系標配9安全氣囊，2000Mpa高強鋼加持，滿足中歐雙安全標準。電池安全也是關鍵，3C超快充騏驥電池60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電，140秒800度火焰燃燒不起火，車+云BMS智能雙重監控電池安全和六大數字溫控管理技術全天實時監測電池狀況，從硬件到功能，可以說是武裝到牙齒。

不僅智能安全方面有誠意，MAZDA 6e針對人機交互也有自己的理解。智能≠堆屏幕，懂消費者才是真智能。

14.6英寸觸控屏擁有基于1300億參數的AI基座大模型，支持3D全息人臉無感登錄、7種隔空手勢識別以及11種座艙情景模式，四音區語音可見即可說。AR-HUD實現全車道實景融合+盲區監測，經過高速岔路口時，AR箭頭會指引方向。雨天或夜間行車，視線不好時，會在路面標記實時投影，安全性再提升。

寫在最后

MAZDA 6e的集裝箱緩緩升入巨輪船腹，揚帆啟航，駛向歐洲市場，未來還將駛向泰國等更多國家，中國“合資智造”實現從"市場換技術"到"技術贏市場"的歷史性轉折。憑借智能配置的降維打擊、駕控基因的百年傳承、品質標準的全球統一，MAZDA 6e的出海傳奇徐徐展開。而生活在國內的我們，用中國價體驗全球車，何其幸福。