原創 何國婷 車市車事 2025年04月25日 14:14 浙江

4月15日，沃爾沃XC90在上海上市，三天后，在杭州舉行媒體試駕，以全新視角揭示沃爾沃傳承了近百年的安全密鑰。

沃爾沃XC90推出大六座，五款車5/6/7三種座椅布局自由選擇

4月15日，進口旗艦大六座沃爾沃全新XC90在上海上市，5款車共有5/6/7三種座椅布局，限時參考尊享價47.9萬元起。

4月18日，這款由胡歌代言的全新XC90在杭州舉行區域媒體試駕。

全新XC90長寬高4953*1958*1776/1778mm，軸距2984mm，因首次增加6座版，是同級罕見的可自由選擇五、六、七座的大型SUV。

沃爾沃曾是汽車安全的代名詞，也曾是沃爾沃車主的一個身份標簽，負責講解的沃爾沃工作人員更是傲稱“一部沃爾沃，半部安全史”。

綜觀沃爾沃近百年發展史，其在安全領域的革新曾一度引領各個時期的汽車行業向前發展。

早在1944年，沃爾沃首創一體式籠式車身，1959年，又發明了三點式安全帶，免費與整個行業共享（就像如今的吉利自2018年起在不同階段向行業開放多項專利技術，最近一次是4月23日在上海車展上宣布的“向全行業開放電池底部安全專利集”）。

安全帶技術至今挽救上百萬人生命。據沃爾沃保守估計，交通事故中，駕乘人員系安全帶可減少50%以上的傷亡率，而據《車市車事》從交警部門了解到，發生事故時，車內人員系安全帶對生命的挽救率在80%以上。

其實安全帶只是沃爾沃1927年品牌成立以來的其中一項技術，自沃爾沃創始人古斯塔夫·拉爾森1936年提出安全指導原則作為品牌信仰以來，沃爾沃不斷發明創造與汽車相關的安全技術，時至今日已有近百項技術突破，安全也由此成為沃爾沃品牌DNA。

23年來，沃爾沃XC90兩代進化四次中改，次次帶來安全驚喜

XC90是沃爾沃的旗艦車型，也是其安全基因的代表。2002年，基于S80平臺打造的第一代XC90上市，那時市面上屈指可數的大型SUV，且因底盤過高，重心不穩，車體笨重等原因極易導致緊急過彎或變道時車身側翻，XC90因五大首創安全科技傍身成為大型SUV安全標準的制定者，并于次年榮獲100多項國際大獎。

2013年，第一代XC90在退市前進行IIHS碰撞測試，再次擊敗寶馬X5和奧迪Q7獲得頂級安全評級。該車也因“服役”期間創下60萬輛車0死亡的安全紀錄而成為豪華SUV安全強者，并于2007年和2011年進行過兩次中期改款，由于曾經隸屬福特，前臉的大燈和格柵依然保持著硬朗的美系車風格。

2015年第二代XC90上市（2019年又進行了一次中期改款），因搭載四項全球領先系統，成為智能與健康安全的先行者，其前臉格柵和大燈也變得更加簡潔而有力。

2020年到2024年，第二代XC90連續5年6次獲得最高安全評級，并獲得兩項全球首創：路面偏離保護方案和交叉路口自動剎車技術。

從XC90顏值看沃爾沃貫穿始終的安全造車理念

今年，是XC90第二代車型第二次中改，這款來自斯堪的納維亞半島的北歐旗艦車在顏值、空間、智能和豪華等方面進行煥新升級，最令《車市車事》感興趣的是其被打上安全烙印的顏值。

外型 整車延續了“外有型內走心”的北歐現代紳士美學設計理念。

整車高寬比值0.904（頂級豪華SUV普遍>0.9，如勞斯萊斯庫里南、寶馬X7等）

前臉 全新XC90的斜拉式進氣格柵靈感來源于雙排扣西裝衣襟。

XC90誕生至今，雖然歷經改款只換了兩代，但次次與時俱進，尤其是那張綁著安全帶的臉，這一次干脆把格柵都換成了安全帶綁滿前臉——在設計師巧妙的構思下，取代經典直瀑式造型的格柵，就像一根根斜拉的安全帶，不僅方向走勢，就連斜拉的角度都與車內正副駕駛所系的安全帶完全一致。

大燈 全新的鏤空式雷神之錘大燈靈感源自沃爾沃1959年發明的三點式安全帶卡扣。從美學的角度，全新纖薄燈組感覺就像紳士的眼眸被開了眼角。

矩陳式LED大燈不僅美觀，更有實用功能——全系標配的15段獨立控制光區，高速遠，低速寬，會車不炫目。

內飾 采用四種材質，模擬北歐家中客廳，并將氛圍燈置于織物與飾板間，這種看不見光源的靈感源于陽光透過窗簾灑進家中客廳。

開著這樣一部辨識度極高的車，“招搖過市”難免會被行注目禮，而更令人愜意的是，坐進車內有如坐進一座處處洋溢著北歐簡約風格的移動客廳。