對于汽車市場來說，4月大家的關(guān)注度基本都圍繞著上海車展亮相的新車展開，如果你依然是一個堅定的燃油車擁護者，上汽奧迪A5L Sportback值得你重點關(guān)注一下。上汽奧迪A5L汲取了RS5的諸多經(jīng)典設(shè)計元素，采用掀背造型搭配無框車門，很容易吸引到年輕人的目光。車長超過4米9，軸距超過2米9，車內(nèi)乘坐空間也比較有保障。動力方面與海外版本保持一致，配備EA888 Evo5發(fā)動機，兼顧動力性與節(jié)油性。更關(guān)鍵的是，A5 L Sportback將搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車，滿足了用戶對于智能駕駛的需求。

外觀與RS5同源，彰顯獨特個性

外形方面，A5 L Sportback汲取了很多RS5的設(shè)計元素，整體呈現(xiàn)低趴的運動姿態(tài)，以及全新RS輪轂，個性十足。前臉采用標志性的多邊形進氣格柵，尺寸進行了加大，內(nèi)部采用類似魚鱗狀的布局，看起來有些張揚。貫穿式前燈組搭配可發(fā)光的品牌Logo，矩陣式LED日行燈可呈現(xiàn)多種不同的燈光造型，夜間點亮后辨識度較高。前臉還加入了空氣動力學(xué)套件，很好地與其他車型進行了區(qū)分。

上汽奧迪A5L的長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，車身尺寸在同級車中還是有一定優(yōu)勢的。沿用了歷代A5經(jīng)典的溜背設(shè)計，有別于傳統(tǒng)溜背造型從B柱開始，上汽奧迪A5L的車頂線條自C柱位置才開始下滑，既保留了轎跑美學(xué)設(shè)計，又為車內(nèi)后排預(yù)留了更大的頭部空間。搭配傳承自A5車型的無框車門設(shè)計，讓整個車身看起來更加舒展。尾部采用大掀背尾門設(shè)計，開口較大，在自駕游、露營場景中更方便搬運一些大件物品。

搭載華為智駕系統(tǒng)，滿足智能化用車需求

作為一款立足于中國汽車市場的產(chǎn)品，A5 L Sportback主打一個“聽勸”，攜手華為提供成熟可靠的高階輔助駕駛系統(tǒng)，搭載華為乾崑智駕技術(shù)，讓燃油車和新能源汽車在智駕方面實現(xiàn) “平權(quán)”。上汽奧迪A5L將搭載多種類型的傳感器，包括2部激光雷達、12個高清攝像頭、6部毫米波雷達和12個超聲波傳感器。同時，嵌入式激光雷達的設(shè)計也保證了車身外觀的完整性，細節(jié)考慮的比較周到。

搭載EA888 Evo5發(fā)動機 動力性與節(jié)油性均有提升

A5 L Sportback基于PPC豪華燃油車平臺進行打造，該平臺優(yōu)化了發(fā)動機設(shè)計和燃燒過程。搭載EA888 Evo5 發(fā)動機，最大輸出功率為200kW，能為車輛提供充沛的動力，無論是城市道路的起步、超車，還是高速行駛的再加速能力，都能輕松應(yīng)對。EA888 Evo5還采用了VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，渦輪殼體內(nèi)增加了一圈可調(diào)節(jié)角度的導(dǎo)流葉片。技術(shù)原理是，在低速低負載時，導(dǎo)流葉片關(guān)閉，渦輪通道縮小，排氣流速增加，渦輪可以更早介入，實現(xiàn)快速增壓，減少渦輪遲滯，讓低轉(zhuǎn)速時的動力響應(yīng)更為靈敏；在高速高負載時，導(dǎo)流葉片打開，增大排氣通道，降低排氣背壓，使渦輪在高轉(zhuǎn)速時仍能提供充足動力。該技術(shù)不僅實現(xiàn)了動力性能的大幅提升，在燃油效率和排放控制方面也有比較出色的表現(xiàn)。

EA888 Evo5還應(yīng)用了MHEV Plus超級輕混系統(tǒng)，在A5 L Sportback上，有兩個電機，一個是48V啟動電機，一個是集成于變速箱后的PTG電機。其中，48V啟動電機用于啟動發(fā)動機、發(fā)動機自啟停功能和驅(qū)動發(fā)動機附件。PTG電機則可以輔助發(fā)動機輸出動力，并進行動能回收。它的輸出功率可達18kW，最大動能回收功率25kW。這套系統(tǒng)進一步優(yōu)化了車輛的燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗。

在奧迪A5第三次換代之際，上汽奧迪引進A5L Sportback車型，產(chǎn)品緊扣兩代A5堅守的“運動”與“時尚”關(guān)鍵詞，為廣大年輕用戶帶來全新選擇。基于PPC豪華燃油車平臺打造，上汽奧迪A5L實現(xiàn)了燃油車與純電平臺在智能架構(gòu)上的技術(shù)平權(quán)，華為智駕的加持，也填補了目前智能B級燃油車市場的空缺, 無疑是追求品質(zhì)出行的消費者的理想之選。上汽奧迪A5L目前正式亮相2025上海車展，感興趣的消費者別錯過這次近距離看車的機會。