自3月25日預售以來，領克900預售訂單已突破4萬臺，毫無疑問，在眾多中國品牌新“9系”旗艦車型中，領克900實現了突圍。

4月23日，領克旗下全新大型SUV——領克900首發亮相。新車基于SPA Evo大型電混車專屬架構開發，首搭英偉達Thor智駕芯片，采用千里浩瀚H7的智駕方案，競爭對手則鎖定同為“9系”旗艦的理想L9、問界M9等車型。據悉，新車將于4月28日正式上市，很明顯就是為了錯峰車展，將聲量做到最大化。

本次車展現場，領克展臺專門設立了“全域安全+”展區，最后排座椅鋼板現場展示給到場觀眾。毫無疑問，這是專為領克900設立的安全展區，也展示了領克在“大車”時代的安全堅守，領克900將是安全至上。

領克900不止于大，打造無界互聯智趣空間

作為領克旗下大型電混車專屬架構SPA Evo打造的首款車型，領克900 艙內得房率高達88.2%，二三排空間都比較富裕，可保證全家全員出行時的舒適性；雙180度電動旋轉座椅，更是創新艙內空間玩法，靈活多變的空間組合，靜動態都能給予大家庭更多關懷。

大，應該是大六座車型的基本功，但領克900給予用戶不止于大，而是無界互聯的智趣空間。雙8295座艙芯片，前排30英寸6K一體式天際屏和后排30英寸6K懸浮式娛樂屏，支持4分區獨立操控，分屏娛樂互不干擾。31揚哈曼卡頓performance音響系統，7.1.4聲道和2640W輸出功率，每一次聆聽都是殿堂級享受。

全時智能語音助手Lynkie昤晞，融合情感化交互大模型，具備深度交互能力，情感聊天、娛樂問答、導航等，隨時隨地滿足你的需求。Flyme Link、Hicar、Carlink等手車互聯方式，也能帶給你更高效便捷的用車生活。

當其他品牌都爭先讓“鴻蒙座艙”上車時，領克并沒有選擇“拿來主義”，而是努力讓Flyme Auto更智能更好用，更符合新時代年輕用戶的需求。領克900所配置的Flyme Auto，在雙8295芯片加持下，智能交互速度、識別率、智能拓展等都有了大幅度提升，完全可比擬鴻蒙座艙的好用度。

領克900 2.0T探索版首秀，兼顧操控和舒適

領克900雖然是一臺大車，但同樣擁有非常出色的性能。Super AI數字底盤系統、閉式雙腔空懸、智能魔毯等，讓領克900即能兼顧優秀的駕控，又能保證優秀的舒適性。

上海車展首秀的領克900 2.0T探索版，搭載EM-P三電機版最強構型，2.0T電混專用發動機，匹配3擋DHT Pro以及后雙輪邊電機，實現650kW的最大功率，零百加速僅需4.3s，80-120km/h中段加速僅需3.1s，大車加速也能干脆利落。

同時，矢量機動技術，后雙輪邊電機搭配后輪轉向技術，讓領克900可以像A級車一樣靈巧，能夠實現華爾茲式掉頭，從容應對極限側方停車等場景。遇到窄道錯車時，領克900的蟹行模式，也能通過側身滑步靈動蟹行輕松化解。

寫在最后

毋庸置疑，在新能源發展的當下，領克找到了一條專屬自己的道路。憑借1.5T EM-P智能電混，領克07/08 已在市場收獲了大批忠實客戶，而此次首秀的領克900 2.0T探索版，搭載2.0T超級增程電動方案，在保證出色空間的同時，讓大車也更有操控樂趣。

而這，也將是領克900的一大核心賣點，畢竟奶爸們在滿足家用的同時，還要能盡情撒歡。最后，期待領克900在4月28日上市的時候價格能帶來更多驚喜。