金標(biāo)大眾與眾不同，這種說法似乎更有韻味一些。要知道品味和格調(diào)是一個品牌的靈魂，需要經(jīng)過時間洗禮來聚沙成塔。ID·與眾以黑底金標(biāo)為基調(diào)勾勒出神秘高貴的調(diào)性，快速找準(zhǔn)了大眾在華品牌的差異化，剩下的就是在新能源市場拿到更多的席位。

與大眾汽車（安徽）有限公司結(jié)緣于2024年7月17日，當(dāng)日是首款車型ID·與眾的上市之日，活動現(xiàn)場更像是大眾高層的老友會。一位位平日少見的大眾高層站到臺前來分享品牌歷程，品牌愿景，建廠情況以及投產(chǎn)規(guī)模。時隔4個月ID·與眾的改款車型正式上市，整體價格區(qū)間下調(diào)4萬元左右，可以說是做足了充分的市場調(diào)研從而推出的價格導(dǎo)向，也可以說是一次明確參與到國內(nèi)新能源市場價格戰(zhàn)的一次大膽嘗試，也看準(zhǔn)了15萬-20萬這個價格區(qū)間的潛在消費潛力。

筆者能猜到會有人提到銷量，但其實雖然大眾誕生已百年有余，但與眾我們可以看做是一個相對較新的品牌。從金標(biāo)到與其余ID系的差異化，都可看到品牌在貫徹一條獨立的行進路線。時間是它們當(dāng)前最需要的，與眾也不可能在極短時間就快速的占領(lǐng)足夠大的市場，因為友商們同樣很拼，營銷也是一個比一個出彩。這個時代已不再是酒香不怕巷子深，而是天時地利人和缺一不可。

一次次嘗試中，我們在不久前迎來了一款新車，當(dāng)然也可看做是ID·與眾的進化車型，新車命名為與眾06。先不談18.99-24.99萬的售價區(qū)間，單從名稱上筆者猜測是有意在淡化ID的存在，想以一種煥然一新的樣貌來打出一張牌。隨后，當(dāng)限期優(yōu)惠價格下探至14.88-20.99萬元時，的確看到了品牌破釜沉舟的勇氣。雖然價格戰(zhàn)無處不在，但筆者可以明顯感受到誠意，不是什么車都應(yīng)該下調(diào)到10萬甚至以下。

本次上海車展可以說是一次輪回，在去年北京車展前夜大眾帶來了一款名為ID.UX的車型，隨后車型定名為ID.UNYX與眾。一年后我們再次聚焦上海國際車展，與眾06和品牌第二款概車ID.EVO雙子星閃耀展臺這何嘗不是又一次的因緣際會。從這個發(fā)布節(jié)奏也可知，銷量雖然很重要，但口碑是通過穩(wěn)扎穩(wěn)打來打響，一步一個腳印

接下來是兩款車型介紹：

與眾06目前已于本月21日正式上市，新車共有四款售價區(qū)間為18.99萬-24.99萬，限期內(nèi)下定優(yōu)惠幅度較大，全系同步下調(diào)4萬元，最終價格14.99萬-20.99萬。這款車造型屬于轎跑SUV，定位是緊湊型但姿態(tài)比較舒展。

外觀上與已知大眾旗下ID系列有很大差異化，以年輕群體為主要受眾，主打年輕化更懂你的智能純電SUV定位。

其實展臺上新車非常多，大眾系多款新車均群英薈萃于此。然而對于大眾安徽來說，ID.EVO和與眾06才是它核心基本盤。ID.EVO這款概念車型定位大型SUV，首搭800V超沖技術(shù)，綜合百公里續(xù)航預(yù)計700公里以上。雖然定位大型卻不臃腫，筆者近距離觀察后發(fā)現(xiàn)其長度預(yù)計在5米左右軸距達(dá)到3米，整體的風(fēng)格流線曲面較多下壓力較強是款轎跑SUV。

其實它嚴(yán)格意義上并不是單純的概念車型，總體調(diào)教已趨于量產(chǎn)階段，也就是說在2026年上半年就可以與消費者見面。我最希望這款概念車的一些設(shè)計元素可以延續(xù)到量產(chǎn)車上，如前部與LOGO同步發(fā)光的高位剎車燈，這個燈帶甚至可以在開啟智駕或制動后產(chǎn)生不同光效很博人眼球。

與此同時，前燈組十分的有范兒一共100組的獨立發(fā)光晶體組成整體燈組。可支持編程實現(xiàn)不同的幻彩，造型也別出心裁有點致敬歐洲羽毛筆的節(jié)奏。輪轂更像是一個平面的足球造型，或許會讓人想起馳騁在德甲的拜仁慕尼黑隊。同時尾部也很有特色，在后尾箱上部有一個發(fā)光的燈帶一個狼頭位于中央，第一眼就會想起它或許在致敬沃爾夫斯堡。

內(nèi)部由于時間關(guān)系并不能進去細(xì)細(xì)觀察，以下為品牌方提供的內(nèi)飾部分和科技配置簡介：

步入座艙，仿佛進入了寬敞的“第二客廳”。懸浮式中央扶手如太空艙控制臺般優(yōu)雅升起，隱藏式出風(fēng)口設(shè)計讓空間更顯純粹。配備專業(yè)按摩功能的“女王座椅”，搭配流光溢彩的氛圍燈與可選裝的車載冰箱，它讓全家人的每段旅程都充滿愜意享受。

智能交互方面，ID. EVO概念車配備了全新操作系統(tǒng)與UNYX人機界面，超大信息娛樂屏幕帶來影院級視覺體驗。后排磁吸拓展接口讓iPad秒變專屬娛樂屏，滿足每位乘員的個性化需求。由大語言模型（LLM）賦能、可定制形象的AI智能助手（3D Avatar）給消費者帶來沉浸式的交互體驗，強大的AI交互能力讓車輛成為旅程中的全能助手。

金標(biāo)大眾還致力于讓安全為先的高級駕駛輔助技術(shù)惠及更多用戶。ID. EVO概念車搭載了行業(yè)領(lǐng)先的純視覺無圖L2++級高級駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速、城市、泊車全場景無縫銜接，擁有“車位到車位”的高級駕駛輔助能力。同時，通過先進的AI 大模型算法，可實現(xiàn)更加安全、舒適的輔助駕駛，輕松應(yīng)對城市出行多種復(fù)雜路況。

以上幾段來自官方陳述，仔細(xì)閱讀后可知大眾竟然配冰箱了，AI大模型和來自小鵬的高階智駕給予了這款車很多的科技加持。可以預(yù)見到量產(chǎn)后這款車型將是一款很能打的產(chǎn)品，至于有多能打那就要看有多少元素能最終保留到量產(chǎn)車型上了。

本次金標(biāo)大眾展臺位置可以說設(shè)計的非常巧妙，有點曲徑通幽的意思，除了一眼可見的鹿晗和與眾06合影海報，展臺內(nèi)部基于黑金配色加之諸如咖啡角、娛樂角以及周邊展示等區(qū)域，完全的體現(xiàn)出了品牌與眾不同的格調(diào)。相信堅持之下最終會有更多消費者認(rèn)可與眾，選擇金標(biāo)大眾旗下個性分明的好車，也期待這EVO量產(chǎn)車型早日上市。