【科技車圈 訊】當東方醒獅的雄魂美學與華為的科技鋒芒相遇，當54年軍車制造底蘊注入全棧智能解決方案，東風猛士科技攜手華為打造的全新智能越野車型猛士M817來了。4月22日，在"共享智舉——華為乾崑智能技術大會"上，這款承載著中國智造野望的智能豪華越野車完成全球首秀，以"智野雙生"的顛覆性理念，向世界展示了新能源越野的全新可能。

含"華"量爆表：越野車裝上最強大腦

作為東風猛士與華為戰略合作的首個成果，M817開創了"軍工底盤+華為全棧"的技術范式。其搭載的乾崑智駕HUAWEI ADS 4系統，通過12顆攝像頭、5顆毫米波雷達與3顆激光雷達的異構融合，實現了對復雜地形的厘米級建模。在沙漠沖坡場景中，系統可提前200米預判沙脊坡度，自動調整扭矩分配；面對交叉軸路況時，數字底盤引擎能在50ms內完成懸架剛度、差速鎖狀態的協同控制，讓普通用戶也能輕松完成專業級越野操作。

更值得關注的是其首創的"天元架構"——這個由東風與華為聯合開發的中央集中式電子電氣架構，如同車輛的"數字脊髓"，將傳統分散的72個ECU控制器整合為1個中央計算平臺+3個區域控制器，算力提升300%的同時線束長度減少40%。這使得鴻蒙座艙的"可見即可說"語音交互響應速度達到0.8秒，車機流暢度超越智能手機。

軍工級硬核身板的科技進化

在延續猛士家族標志性的雄魂美學基礎上，M817實現了設計語言的智能躍遷。車頭"止戈為武2.0"大燈組融合越王勾踐劍紋飾，通過2600顆LED像素單元實現智能光語交互：沙漠模式自動開啟琥珀色穿透光束，城市道路切換為防眩目矩陣燈光。車側35英寸全地形輪胎匹配自修復技術，可承受-40℃極寒與80℃高溫考驗，胎壁強度較傳統越野胎提升23%。

動力系統搭載華為DriveONE八合一電驅，配合自研兩擋變速箱，爆發出16000N·m輪邊扭矩。獨創的"越野能量回收"技術，在長下坡路段可將70%動能轉化為電能，配合寧德時代驍遙越野電池的極地溫控系統，使得車輛在-30℃環境續航衰減控制在5%以內，徹底打破電動越野車的"低溫焦慮"。

場景革命：一臺車重構生活半徑

M817的顛覆性創新，在于用智能技術消弭了城市與荒野的邊界。其獨創的"5+2+2"全場景覆蓋能力，通過三大模式自由切換：

工作日通勤模式：空氣懸架自動降至最低，NVH靜音系統營造圖書館級靜謐，智能駕駛系統實現車位到車位全自動通勤；

周末輕越野模式：底盤抬升120mm，車頂探測雷達構建360°地形透視，新手也能完成45°陡坡攀爬；

長途穿越模式：車載220V外放電功率拓展至6kW，配合車頂太陽能板，可支持露營設備持續供電72小時。

這種場景化思維延伸至空間設計，二排座椅放倒后可形成2.3米純平空間，集成抽拉式廚具系統與應急醫療包。更令人驚艷的是車云服務打造的"數字領航員"功能：在羌塘無人區，系統可實時推送50公里內的氣象、地質數據，并自動規劃安全穿越路線。

寫在最后：

中國智造的破界宣言猛士M817的誕生，標志著中國汽車工業首次在高端智能越野領域建立起完整的技術話語權。當這款定價50萬元級的"九邊形戰士"亮相上海車展6.2館時，其面對的不僅是路虎衛士、奔馳G級的傳統豪強，更是在重構"智能越野"的價值標準——用華為的科技平權打破技術壁壘，以猛士的軍工品質重樹安全標桿。在這場硬派越野的智能覺醒中，中國品牌正從追隨者蛻變為規則制定者。