4月15日，東風本田響應市場呼聲，宣布對東風本田S7推出“一口價”，起售價降至19.99萬元，降幅達6萬元，并推出價值23,788元的用車權益包，同時承諾為已購車主“補差價、補禮遇” 。

4月23日，在2025年上海車展上，東風本田推出燁GT車型，再次吸引行業目光。車展期間，東風本田汽車有限公司總經理渡邊丈洋、執行副總經理潘建新等多位高管，就企業發展戰略、市場布局等問題接受媒體群訪，揭開了東風本田在汽車市場變革浪潮中的轉型之路。

關于新能源轉型，東風本田汽車有限公司總經理渡邊丈洋介紹：“東風本田 ‘創未來2030’的戰略，計劃在2030年之前累計會推出10款以上的新能源車型。”

他表示：“去年10月份建成了本田全球首個新能源工廠，這也是對于數字化、智能化程度做了進一步的強化，希望能夠為用戶提供更多的價值”。

同時，東風本田也將會進一步深化電動化的戰略合作，關于技術革新會積極與本土企業，像Momenta、DeepSeek等這些企業進行戰略合作，共同推進新能源汽車產業的發展和進步。

面對當下汽車市場中油車的發展態勢，東風本田汽車有限公司 執行副總經理 潘建新認為，東風本田有著豐富的造車經驗，行業領先的制造標準和流程，健全的造車供應鏈體系，完善的售前售中售后服務鏈路，以及融合本田品牌70余年的技術沉淀，這是短期內難以超越的壁壘。

基于這樣的優勢，未來東風本田會按照既定的打法和市場的變化，來調整產銷量的結構和節奏，同時在850萬已有的客戶基礎上，提升現有的燃油車的競爭力，包括年度換型和中期改款，推進油電同智，更好的去服務客戶。

針對當前消費者需求的轉變，東風本田汽車有限公司 執行副總經理助理 營銷領域負責人龔熙表示，東風本田也將借助數字化工具與客戶緊密交流，成立 “本家” 用戶品牌并舉辦活動，同時設立客戶體驗戰略部，及時將客戶需求轉化到產品改進中。

從 S7 的價格調整到燁 GT 車型的推出，從電動化轉型的堅定步伐到本土化合作的深度探索，東風本田正以積極姿態應對市場變革。在這場充滿挑戰與機遇的行業轉型浪潮中，這家老牌車企正憑借清晰的戰略布局、扎實的技術儲備和以用戶為中心的理念，全力突破發展瓶頸，向著新時代汽車市場的高峰穩步攀登，其未來表現值得行業與消費者共同期待。