在2025年上海車展的舞臺(tái)上，東風(fēng)風(fēng)行星海S7增程版正式上市，新車的售價(jià)為12.99萬元起。作為一款定位中大型的增程式轎車，它承載著東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域的新期望，試圖在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的增程市場(chǎng)中闖出一片天地。

從產(chǎn)品實(shí)力來看，星海S7增程版在續(xù)航方面表現(xiàn)亮眼。其CLTC工況下235公里的純電續(xù)航，足以滿足大多數(shù)用戶的日常通勤需求，減少了頻繁充電的麻煩，也讓日常使用成本得以降低。而滿油滿電狀態(tài)下1250公里的綜合續(xù)航，則直擊用戶的長(zhǎng)途出行痛點(diǎn)，即使在充電設(shè)施不夠完善的地區(qū)，也能讓用戶毫無后顧之憂地開啟長(zhǎng)途旅程，這一續(xù)航策略與理想、問界等品牌的增程路線不謀而合。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，星海S7增程版搭載的1.5L增程器展現(xiàn)出了較高的技術(shù)水準(zhǔn)，熱效率高達(dá)43.5%，這意味著在能源轉(zhuǎn)化上更加高效。WLTC饋電油耗僅為4.89L/百公里，在同級(jí)別車型中具備一定的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。后置單電機(jī)最大功率160kW，能夠?yàn)檐囕v提供充沛的動(dòng)力輸出，無論是城市道路的起步加速，還是高速路段的超車并線，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。

底盤配置上，F(xiàn)SD可變阻尼懸架是一大亮點(diǎn)。官方宣傳其與蘭博基尼Gallardo同源，雖說底盤調(diào)校的優(yōu)劣并非僅取決于單一部件來源，而是整個(gè)系統(tǒng)的匹配，但這套懸架確實(shí)為車輛操控性和舒適性的提升提供了硬件基礎(chǔ)。再加上L2+級(jí)智駕系統(tǒng)的加持，在一定程度上提升了駕駛的便利性和安全性，讓駕駛過程更加輕松。

不過，當(dāng)我們把目光投向市場(chǎng)，星海S7增程版的前路并非一片坦途。參考其純電版車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，就能發(fā)現(xiàn)一些潛在問題。2025年1-3月，星海S7純電版單月零售銷量分別為461臺(tái)、475臺(tái)、810臺(tái)，這樣的數(shù)據(jù)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中略顯慘淡。這一方面反映出東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域的品牌影響力還有待提升，消費(fèi)者對(duì)其新能源產(chǎn)品的認(rèn)可度尚未達(dá)到較高水平；另一方面，也暗示了產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨著較大壓力，可能在產(chǎn)品定位、營(yíng)銷策略等方面存在需要優(yōu)化的地方。

對(duì)于星海S7增程版而言，未來面臨的挑戰(zhàn)不可小覷。從品牌層面來看，盡管東風(fēng)風(fēng)行是傳統(tǒng)車企，但在新能源賽道上，相比已經(jīng)在市場(chǎng)上深耕多年、擁有較高知名度和用戶基礎(chǔ)的新勢(shì)力品牌，以及一些在新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)車企，東風(fēng)風(fēng)行在新能源品牌形象塑造上還處于追趕階段。品牌力的不足可能導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)車決策時(shí)，將其排在優(yōu)先級(jí)較低的位置。

技術(shù)層面同樣存在挑戰(zhàn)。雖然宣傳中的配置亮點(diǎn)頗多，但競(jìng)品也各有優(yōu)勢(shì)。例如零跑C01提供雙電機(jī)四驅(qū)選項(xiàng)，能滿足對(duì)動(dòng)力性能有更高追求的用戶；長(zhǎng)安啟源A07標(biāo)配寧德時(shí)代電池，在電池供應(yīng)鏈上更具吸引力。星海S7增程版在核心技術(shù)和供應(yīng)鏈方面，尚未展現(xiàn)出絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，軟件層面也是不可忽視的環(huán)節(jié)。盡管其具備量子架構(gòu)支持的OTA升級(jí)功能，但傳統(tǒng)車企在軟件迭代速度上往往落后于新勢(shì)力，能否跟上行業(yè)快速發(fā)展的步伐，滿足用戶不斷變化的智能化需求，還需時(shí)間來驗(yàn)證。

若想在市場(chǎng)中取得理想銷量，星海S7增程版需要在多個(gè)維度進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。售前售后服務(wù)體系的完善至關(guān)重要。東風(fēng)集團(tuán)擁有超2000家線下網(wǎng)點(diǎn)，這是其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。如果能夠?qū)⑦@些網(wǎng)點(diǎn)資源充分利用起來，打造集充電、售后維修、車輛保養(yǎng)為一體的綜合服務(wù)站點(diǎn)，不僅能提升用戶的購(gòu)車體驗(yàn)，還能在車輛使用過程中為用戶提供更加便捷、高效的服務(wù)，增強(qiáng)用戶對(duì)品牌的好感度和忠誠(chéng)度。

產(chǎn)品定位也需要進(jìn)一步細(xì)化和精準(zhǔn)化。以家庭用戶為核心目標(biāo)群體的情況下，要深入了解家庭用戶的實(shí)際需求。對(duì)于二胎家庭，優(yōu)化后排空間布局和增加兒童安全接口等細(xì)節(jié)，能夠提升車輛的實(shí)用性和安全性，滿足家庭出行的特殊需求。此次，東風(fēng)風(fēng)行要是想要在增程車市取得理想的銷量成績(jī)，不妨仿照五菱宏光MINI EV的策略，下沉市場(chǎng)專注于三四線城市，以“農(nóng)村包圍城市”策略發(fā)展，畢竟現(xiàn)在三四線城市對(duì)于增程車型的需求高于一線大城市。當(dāng)然考慮到三四線城市的路況特點(diǎn)和消費(fèi)者對(duì)車輛耐用性的重視，在底盤調(diào)校上更偏向于耐用性，而不是單純追求運(yùn)動(dòng)感，這樣才能更好地契合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，提高產(chǎn)品在下沉市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

車德鋼總結(jié)：

總體而言，星海S7增程版有著自身的產(chǎn)品亮點(diǎn)和市場(chǎng)機(jī)遇，但要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的增程車市場(chǎng)的取得亮眼的成績(jī)，還需應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)，在品牌建設(shè)、技術(shù)提升、服務(wù)優(yōu)化和產(chǎn)品定位精準(zhǔn)化等方面持續(xù)發(fā)力。讓我們拭目以待，看星海S7增程版能否在市場(chǎng)中成功突圍。