早些年，面對全家出行或者商務接待場景，7座車型往往是不錯的選擇。但隨著年輕消費者逐漸成為購車主力，他們更注重一臺家用車的用車體驗，總結來說，就是要大空間、科技化、強勁的性能和低用車成本，在這樣的背景下，6座SUV開始逐漸成為“香餑餑”。而目前市面上主打家用的車型，除了比亞迪唐、理想L8、問界M8之外，還有一款車，算是家用SUV“避不開”的選項，它就是——零跑C16。

售價：零跑C16購車壓力不大

作為零跑帶來的重磅車型，C16用戶分享會上大秀肌肉，上市不到一年就賣出了55000臺，受到了年輕家庭的認可。從售價方面來看，理想L8的售價區間為32.18-37.98萬元，比亞迪唐DM-i的售價區間為17.98-26.98萬元，問界M8的售價區間為35.98-44.98萬元，這三款車型都有各自的受眾群體，體驗感都不錯，但是對于年輕消費者來說，購車門檻是比較高的。而零跑C16的售價區間僅為15.58-18.98萬元，還有豐富的購車權益，15萬預算就能買到高品質6座SUV，試問誰不心動呢?

外觀設計：零跑C16更動感

而從產品力本身來看，零跑C16的實力也很“能打”。首當其沖就是設計層面，這個級別的車型針對的是家庭用戶為主，當唐DM-i、理想L8、問界M8等車都走穩重風格時，零跑C16則融入了年輕時尚的元素，更注重細節的打磨，面對年輕群體還是很吃香的。整車采用科技自然美學設計，車身既擁有霸氣的造型，也擁有動感氣質。前大燈組和尾燈都采用貫穿式設計，內部燈組細節處理精致，點亮后極具辨識度。21英寸三叉戟輪轂造型動感，進一步提升整車運動屬性。值得一提的是，零跑C16新增了主動式進氣格柵，能夠降低高速行駛能耗，提升續航表現。

內飾：風格各具特色，零跑C16配置更具誠意

內飾方面，這幾款車型也各有特色，唐DM-i采用對稱式布局，理想L8采用大尺寸雙聯屏，問界M8則采用三聯屏的設計，三款車型的中控臺設計都有一定的受眾群體，在這個價位級別，科技座艙表現都達到了主流水準。

理想L8內飾

唐DM-i內飾

而零跑C16雖然僅15.58萬起，但是內飾配置同樣給出誠意——整車搭載10.25英寸儀表盤+14.6英寸中控屏+15.6英寸后排吸頂屏組合，營造出科技座艙的氛圍。

科技座艙方面，唐DM-i和理想L8的車機系統操作都比較絲滑，而且也涵蓋豐富的影音娛樂功能，問界M8搭載的鴻蒙OS系統，在影音娛樂功能以及和手機生態的互聯方面具備一定的優勢，能夠排在行業前列，算是目前智能座艙表現出色的代表了，不過參考價格之后發現，購車門檻比較高，年輕消費者可能很多都會“望而卻步”。

而零跑C16搭載LEAPMOTOR OS 4.0車機系統，我覺得它的科技化體驗感不輸同級車型。整套系統UI設計簡潔清爽，功能分布和系統邏輯都很清晰，上手難度并不大。零跑C16配備的是高通SA8295P芯片，理想L8是8155芯片，比亞迪唐DM-i配備的是D100(6nm)芯片，問界M8是8295芯片。其中8295P芯片的算力是8155的3倍，能夠帶來更好的用車體驗。可以發現，零跑C16作為一臺20萬以內的SUV，竟然在芯片上的表現要超過三四十萬的車型，和問界M8一樣，從這點來看就非常有競爭力，性價比很高了。

如果平時家里不同的人開，用車習慣各不相同，零跑C16搭載Face ID功能，可以存儲8組人臉ID，上車就可以識別駕駛人員信息，并且恢復你喜好的音量、風量、溫度等30項個性化設置，儀式感滿滿，也給你日常用車帶來便捷。當然，這幾臺車的語音助手功能都比較優秀，理想L8的“理想同學”支持免喚醒，可見即可說，加入AI大模型后智能化表現有很大提升。唐DM-i搭載的“小迪”，同樣能夠支持連續對話、語義識別等功能，但是深層次分析指令方面稍弱于理想L8。問界M8搭載的“小藝”功能很豐富，支持免喚醒、六音區識別、可見即可說等功能，有了Deepseek上車后，智能化表現出色。

零跑C16的“小零”也很棒，支持四音區識別、可見即可說、60秒連續語音對話等功能，有什么需求“小零”都能精準識別指令并幫你完成，體驗感同樣不錯。在語音助手方面，零跑C16和其他兩款車相比較也算是打得“有來有回”，實力很強。

而在輔助駕駛方面，問界M8采用華為乾崑ADS 3.0系統，能夠實現高快領航、高階泊車輔助功能，現在排在行業第一梯隊。

而唐DM-i搭載天神之眼-C三目版以及天神之眼-B激光雷達版，同樣擁有出色表現，也是現在比亞迪旗下車型目前搭載量比較多的方案。

而零跑C16在15萬級別車型中，輔助駕駛能力很強。整車搭載128線程激光雷達+英偉達Orin-X芯片，算力達到254TOPS，依托于整車搭載的30個感知元件，能夠實現25項輔助駕駛功能，包含自動上下匝道、自動變道超車等，對于一臺20萬以內的6座SUV來講，零跑C16的輔助駕駛表現能夠滿足家用需求。

從家用舒適度方面來看，雖然這幾款車都主打大空間，但是車內的實用空間還是存在差距的，零跑C16空間利用率達到67.2%，唐DM-i為66.6%，理想L8為65.5%、問界M8的空間利用率高達67.6%，?實際體驗可以發現，零跑C16的空間布局更靈活，它采用后翻式電驅布局，電機本體向后延伸，能夠有效提升三排腿部和腳部的空間，避免出現“第三排雞肋”的情況。此外，零跑C16采用全平地板的設計，依托于CTC2.0底盤電池一體化技術，讓車內高度達到1216mm，七八歲的小朋友甚至可以在車內站立，空間的確具備優勢。

以往很多人喜歡自駕游，但是因為車輛裝載能力不強，很多行李都放不下。但是零跑C16在6座滿員的情況下，后備箱還可以放置2個24寸行李箱，34L的下沉空間也可以放置一些零散小物。如果你喜歡釣魚、打高爾夫球，將后排座椅放倒后，后備廂容易能夠擴展至1022L，這些用具都可以放得下，整車提供4/5/6座模式，能夠滿足不同環境下的用車需求。

全家出行的過程中，老人小孩都喜歡坐在中間位置，零跑C16搭載云感座椅，填充物軟硬適中，包裹性很強，長途駕乘后也不會有疲倦感。而且二排座椅除了加熱、通風功能外，還支持最大145度躺姿，二排的腳步空隙為115mm(唐DM-i為68mm)，前方還配備小桌板，配置可以說是“應有盡有”，舒適度拉滿。

小朋友如果喜歡坐在第三排，也不并不會感覺擁擠，這款車擁有160mm超寬中央通道，第三排座椅底部還采用“高架空”設計，腳部和膝部的空間得到保障，三區空調不僅可以吹面還可以吹腳，的確很舒適。三排兩側還配備USB、Type-C充電接口、手機置放、杯架等，滿足乘坐需求。自駕出游的過程中，頭頂是19900c㎡全景天幕，左右兩側是10066cm2超大橫貫側車窗，再開啟21揚聲器杜比音響，車內的小資氛圍很濃厚?？梢园l現，論車內的舒適性配置和科技化配置，零跑C16的確誠意滿滿，價位更高的唐DM-i、理想L8、問界M8有的它都有，甚至當唐DM-i只配備12個揚聲器、問界M8搭載19個揚聲器，零跑C16直接搭載21揚聲器，極具優勢。

動力性能：零跑C16續航長、補能快

在動力性能上，我們選取混動版本車型對比，零跑C16由1.5L發動機+電機組成增程系統，CLTC純電續航為200km，滿油滿電綜合續航為1095km，而唐DM-i作為一臺插混車型，純電續航僅115km，問界M8入門版續航201km，相比較之下，零跑C16應對平時上下班的路程，完全可以當做一臺純電車型來開，如果一天通勤30km左右，一周只需要充一次電，城市用電長途用油，沒有里程焦慮。如果你選擇零跑C16純電版，標配全域800V高壓碳化硅快充平臺，580長續航搭載74.9kWh電池，SOC30%-80%最快僅需15分鐘，零百加速6.37秒，性能和補能效率都排在行業前列。

在日常家用過程中，零跑C16的駕控表現同樣出色，搭載五連桿獨立懸架，搭配DP-EPS轉向系統，面對極速轉彎場景，能夠及時響應穩定車身，讓車內乘客不至于出現眩暈感。而且這么大一臺車，還擁有10.6米的轉彎直徑，要比唐DM-i、理想L8的11.8米更小，遇到一些比較小的路口，零跑C16過彎“一把過”。

通過各方面對比可以發現，零跑品牌力和市場影響力正在逐步提升。而作為明星車型，零跑C16算是一臺極具產品力和性價比的6座SUV，對于年輕家庭來講，購車壓力并不大，即使辦貸款還款門檻不高，而且日常用車不僅有不輸問界M8、理想L8、唐DM-i的體驗感，用車成本低不影響生活質量，而且在15萬級別就能感受輔助駕駛，的確是一臺更適合大家庭的車型。