作為傳統豪華品牌，奧迪汽車從誕生之初，就收獲了大量車主的喜愛和認可。鮮為人知的是，相較于寶馬、奔馳，奧迪也是第一個進入中國市場的國際豪華汽車制造商，為中國消費者帶來了A4L、A6L、Q5L、Q7等車，在細分領域取得不錯的市場表現。而進入新能源時代后，為了繼續延續此前的輝煌成績，2024年奧迪推出了新豪華電動品牌——AUDI。

新品牌不僅意味著奧迪正式加速電動化轉型，另一方面，官方表示，AUDI即將通過強化本土合作，為消費者帶來適合中國車主，并且融入奧迪DNA的豪華新物種。而在本屆上海車展，AUDI首款量產車奧迪E5 Sportback正式亮相，這款車堅持奧迪經典設計、工藝、品質，并且進行再次創新，在用車體驗感上有了很大的升級。

外觀方面，奧迪E5 Sportback采用全面設計語言打造，封閉式前臉采用柔和的線條勾勒，加上兩側類似C字造型，看上去更具張力。中間配備AUDI的標識，兩側采用黑色凹陷式處理，搭配底部黑化處理的格柵設計，車頭的未來感是很強的。

車身采用前低后高的造型，有有種傳承A5掀背轎跑的姿態，車身并沒有采用過于硬朗的線條，延續海外版0.59黃金軸荷比設計，加上黑化處理的懸浮式車頂，運動氣息很強。多幅式輪轂造型個性，車身還配備隱藏式門把手和電子外后視鏡，能夠降低行駛過程中的風阻系數。尾部夸張的擾流板也預示著這是一臺性能強、“不好惹”的車型。

整車尺寸達4881/1960/1479mm，軸距2950mm，延續概念車的三圍數據，整個外觀既保留了奧迪品牌標志性的大氣氣質，也能夠通過符合空氣動力學的設計，凸顯出力量感。

內飾方面的變化是很大的，以往的奧迪車型注重實用性，奧迪E5 Sportback的內飾取消了大量物理按鍵，中間配備一體式貫穿屏，集成了大部分功能，對于智能化硬件方面的要求是很高的。這次，奧迪E5 Sportback搭載了高通驍龍5納米8295芯片，算力高達30TOPS，依托于AUDI Assistant奧迪助手，能夠保證觸控操作不卡頓，豐富的影音娛樂功能，也能提升日常用車體驗感。

值得一提的是，整套車機系統的操作邏輯是比較簡單便捷的，在數字交互期間，所有的關鍵信息都置于頂層菜單，車主查看非常清爽;而且車主還可以自定義屏幕的空間布局，滿足個性化的需求。此外，整車還支持人臉識別功能定制、智能手機接口、智能在線導航等。

在開車過程中不便于動手操作，AUDI Assistant智能助手同樣有不錯的表現，不僅支持風格設置，還可以記錄你日常的用車習慣，后續只要給出指令，就能更懂你的需求，精準的幫您實現目的。值得一提的是，中控臺AUDI Assistant下方還有AUDI Control觸控條，進一步提升觸控操作的拓展性。

因為這臺車配備激光雷達，所以新車搭載適用于行駛和泊車場景的駕駛輔助系統，面對高快速路況、城市環境，領航輔助駕駛系統能夠應對復雜路況，緩解駕駛壓力，提升駕駛安全。對于新手司機來講，整車還配備遠程泊車輔助系統和自學習泊車系統，解決“停車難”的問題。

動力方面，奧迪E5 Sportback搭載的大功率quattro智能四驅系統，總輸出功率達579千瓦，零至百公里加速僅需3.4秒。配備100千瓦時電池，CLTC工況下的續航里程超過700公里。其智能數字平臺采用了800伏超快充架構，10分鐘快充即可增加370公里的續航里程。

在駕控方面，依托于后輪轉向、連續減震控制(CDC)、空氣懸架、Brembo四活塞高性能制動系統、奧迪標志性的漸進式轉向系統、DCC動態底盤控制系統等，面對各種復雜路況，能夠保證駕控品質。

總結：可以發現，奧迪E5 Sportback雖然是全面品牌AUDI旗下的首款車型，但是依舊傳承了純正的奧迪基因，設計更前沿，還在智能座艙和駕駛輔助功能方面升級明顯，相信在未來的豪華電動轎車市場，會有亮眼的表現。