2025年上海車展盛大開幕，與往年相比，今年車圈開年后第一場“大戲”明顯不同，汽車產(chǎn)品上限與底線相互接近的趨勢，國產(chǎn)新能源與傳統(tǒng)老牌汽車的交替趨勢越發(fā)明顯，動輒“7位數(shù)”的頂級超跑數(shù)量明顯減少，國產(chǎn)新能源的上限產(chǎn)品卻在極限趨近“7位數(shù)”，傳統(tǒng)豪華品牌產(chǎn)品價格底線越來越低，國產(chǎn)新能源入門產(chǎn)品品質(zhì)，卻在不斷拉高中國品牌汽車產(chǎn)品的底線。

其中，還有一股國產(chǎn)新能源“清流”，提高底線品質(zhì)的同時，上限產(chǎn)品還能給消費者“7位數(shù)”的體驗，和更親民的價格，最具代表性的，就是在此次上海車展上市的極狐新阿爾法S5。此次新阿爾法S5共帶來5款車型，分別為560PRO、560MAX、668MAX神行版、708MAX、630ULTRA神行版，終端零售價從560PRO 的11.98萬起，到最高630ULTRA神行版僅需16.98萬，在擁有3秒級俱樂部性能體驗的國產(chǎn)性能轎跑中，是一款值得關(guān)注的重點產(chǎn)品。

聰明人會看上新阿爾法S5哪些點？

在極狐新阿爾法S5的上市發(fā)布會上，北汽新能源董事長用脫口秀的方式，對新車進行創(chuàng)新形式的發(fā)布，并稱“聰明的人選極狐”。聰明人選車都有自己的聰明之初，此次上市的新阿爾法S5，將在哪些方面打動聰明人呢？

性能轎跑動力和操控最受關(guān)注，新阿爾法S5有極狐的兩大王牌技術(shù)加持——極鋒動力和靈韻底盤。極鋒動力促成新阿爾法S5四驅(qū)版本加入零百3秒級俱樂部，百公里加速僅需 3.7 秒，而且可以從60到160公里，可以連續(xù)46次輸出無衰減。四驅(qū)版本搭載的雙電機總功率為390kW，最大扭矩690N·m，最大馬力530Ps，其中8層扁線繞組結(jié)構(gòu)電機帶來更大功率密度，1800個“龍鱗翅片”的控制器散熱結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)電機防止過熱。更扎實的底盤，也讓新阿爾法S5的操控更穩(wěn)，大量鋁合金輕量化材料，底盤重量輕了20%，剛度提升30%，DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，靈敏度提升30%，大陸ONEBOX智能電控制動，搭配賽車級四活塞卡鉗，百公里制動距離33.5米。

在車輛品質(zhì)和電池品牌方面，新阿爾法S5全系采用BBA豪華車同款制造標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)，是11萬級唯一采用奔馳大G同款麥格納制造標(biāo)準(zhǔn)的車型。全系標(biāo)配寧德時大電池，11.98萬入門款560PRO車型，電量也達(dá)到了65度電，CLTC續(xù)航560km，是11萬級唯一全系寧德時代中型純電轎跑。

在續(xù)航、空間和安全方面，新阿爾法S5 708MAX版全域800V平臺，百公里能耗低至12.8kWh，不僅續(xù)航長更主打一個真實，是15萬級純電轎跑續(xù)航第一。新阿爾法S5軸距2米9，乘員空間利用率達(dá)到67%，內(nèi)部空間可媲美C級車，11萬級可享受B級軸距C級空間。新阿爾法S5抗扭剛度達(dá)到天花板級的51897N·m/deg，比勞斯萊斯幻影40000 N·m/deg還高，高強度鋼和鋁合金車身占比高達(dá)81.6%，是同級抗扭剛度第一。

既然很能打，還能怎么升級？

事實上，以上優(yōu)勢均為新阿爾法S5從老款繼承而來，老款已在此優(yōu)勢上，一路沖進了15-20萬元純電B級轎車銷量榜TOP5，老款已經(jīng)很能打，新款還有哪些升級點？

“寧王之王”神行超閃充上車，新阿爾法S5在800V高壓快充基礎(chǔ)上，再次將充電速度升級到5C閃充。原本15分鐘補能380公里已經(jīng)很快了，搭載寧德時代5C神行電池之后，補能速度可以快到1秒將近1公里，充電功率可達(dá)404kW，充電15分鐘補充續(xù)航直接達(dá)到了525公里，讓用戶實現(xiàn)閃充一刻行千里，是14萬級唯一神行5C超閃充純電轎跑。

舒適性方面，新阿爾法S5在原本就標(biāo)配的座椅加熱、通風(fēng)的基礎(chǔ)上，增加了腰托按摩功能，座椅內(nèi)置3組氣囊，精準(zhǔn)對應(yīng)人體腰部、背部的疲勞部位，環(huán)節(jié)駕車疲勞。

智能交互方面，新車應(yīng)用北汽自主研發(fā)的“百模匯創(chuàng)中樞大模型”，精準(zhǔn)意圖理解，用DeepSeek的高效算法，日常閑聊，調(diào)用豆包的擬人化交互，實用問答則由Minimax即時響應(yīng)，多個頂尖AI模型自由切換，改變傳統(tǒng)車機需要用戶適應(yīng)系統(tǒng)的邏輯，從而讓系統(tǒng)能夠預(yù)判用戶的需求。

便利性方面，“掃清眼前障礙”的原廠標(biāo)配升級，ETC、行車記錄儀不用再后裝，以及把盲區(qū)畫面"釘"在駕駛者眼前的AR-HUD升級，都在為新阿爾法S5帶來更強競爭力。

總結(jié)：

隨著新阿爾法S5的到來，這款中國新能源第一款5C神行閃充+3秒俱樂部性能的全民轎跑，正在用性能快人一步，補能快人一步，更智能、更舒適、更安全、更便捷，為用戶帶來“快人一步的越級之選”，市場表現(xiàn)如何，讓我們一同期待。