在2025上海車展上，長安馬自達MAZDA EZ-60迎來全球首秀。

馬自達汽車株式會社社長毛籠勝弘表示：“EZ-60是一款融合了汽車與身俱來的純正魅力和為銳意進取的中國用戶量身定制的先進技術(shù)的跨界SUV。是集馬自達設計精髓的現(xiàn)代派優(yōu)雅造型、悅享駕駛?cè)粘５摹溉笋R一體」駕控，以及無縫連接車內(nèi)車外生活的智能座艙的車型”。

EZ-60在SUV搭載了9風道設計。第一，降低了風阻系數(shù)，整體風阻優(yōu)化60.8 conuts，讓續(xù)航里程提升41公里；其次，降低了行駛風噪，車內(nèi)語音清晰度提升了8%；第三，在高速行駛時，風道可以為后軸提供最高705N的下壓力，讓操控更加靈敏，更加平穩(wěn)。獨特的D柱風道設計，形成了EZ-60獨特的視覺符號，進一步強化了車身的動感姿態(tài)。

在座艙設計上，新車搭載了6聯(lián)科技大屏，大尺寸、多數(shù)量的屏幕為用戶帶來舒適、開闊、無死角的信息視野。

EZ-60在搭載MT8676 4nm芯片，宣告智能座艙進入4nm時代。相比傳統(tǒng)7nm芯片，晶體管密度提升約1.6-1.8倍，同功耗下算力提升約25-40%，,響應速度更快、連網(wǎng)更快、操作無卡頓、切屏更絲滑。

在AI智能化領(lǐng)域，EZ-60基于大模型對用車場景的剖析理解和數(shù)據(jù)的精心訓練，革新了人機交互方式。EZ-60提供了AI助手，用戶無需了解車輛有多少功能，只要想用，超過 1700 項功能可隨時通過AI助手調(diào)用，實時呈現(xiàn)。出行、吃喝玩樂、聊天、車控等等需求，語音指令可一語直達，功能無折疊。

在內(nèi)飾設計上，EZ-60采用了流水式的光柵，極具豪華感，搭配白、紫、金三色的輕奢撞色設計，軸距2902mm。前排座椅根據(jù)馬自達“人馬一體”坐姿進行開發(fā)，擁有出色的側(cè)翼包裹感與腰部支撐感，轉(zhuǎn)向時，駕駛者的動態(tài)位移減少60%，坐得穩(wěn)，才能開得穩(wěn)。

同時，EZ-60搭載了同級領(lǐng)先的23個高品質(zhì)揚聲器，其中，高音揚聲器5個，中音揚聲器5個，低音揚聲器4個，低音炮1個，天空全頻揚聲器4個，主副駕頭枕揚聲器4個；支持杜比全景聲。

在被動安全領(lǐng)域，EZ-60 全系標配9氣囊，包括遠端氣囊，總?cè)莘e高達370L，保護面積高達26,500cm2，同級領(lǐng)先。7橫5縱的高強度鎧甲籠式結(jié)構(gòu)，高強鋼占比達到86.5%，其中，前防撞梁和車門防撞梁采用了2,000MPa熱成型鋼，車頂橫梁采用了1,470Mpa的世界最高強度冷軋鋼。

長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤

在主動安全領(lǐng)域，EZ-60全系標配L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，超過30項行泊一體輔助功能，覆蓋用戶200+使用場景，滿足用戶的高頻需求。AEB剎停速度提升至80KM/h，支持橫穿、夜間、通用障礙物等復雜場景。

對于用戶最關(guān)注的電池安全。長安馬自達選擇了中國市場頭部電池供應商，從電池、電芯的材料安全到多達8級的安全防護。

EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸架，以毫秒級的響應智能匹配不同路況與駕駛意圖，配合馬自達獨家調(diào)校功底，實現(xiàn)車輛縱向和橫向加速度的順滑過渡，實現(xiàn)操控與舒適的極致平衡。有操控基因的品牌才能打造出有操控樂趣的產(chǎn)品。