相比前幾年上海車展新勢力大展拳腳，隨著各家相繼邁過10年造車之檻（還有數家退出牌桌），如今健在的新勢力也都低調沉穩了很多。

越活越好的是哪家？當屬零跑汽車。

據財報顯示，零跑 2024年實現營收321.6億元，較2023年同期增長92%；凈虧損28.2億元，同比收窄33.18%；全年毛利率達8.4%，較2023年提升7.9個百分點。值得一提的是，2024年第四季度，零跑實現了凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標，毛利率飆升至13.3%，成為造車新勢力中第二家盈利的企業。

本次登陸上海車展，零跑將C位給到了新車B01。

瞄準15萬級轎車市場，零跑B01殺入紅海。這個價位區間的新能源車型以純電網約車、家用省油插混、城市用途小型兩廂車為主，但零跑B01想要成為“一臺既好看、有品味、高品質的智能轎車”，在紅海中開創藍海賽道。

B01續航達650公里，堪稱“同級續航王者”；還搭載激光雷達端到端輔助駕駛，實現 “同級更強智能”；它同樣搭載超級集成化的LEAP3.5技術架構，擁有27合1超級集成熱管理系統，實現 “同級更優熱管理”。

除了新車B01驚艷首秀之外，零跑還帶來旗下熱銷在售產品，比如LEAP3.5架構首款車型B10。據悉，零跑B10上市13天已完成超8000臺交付、激光雷達版本占比51%，中高配版本占比95%。

展臺還集聚了C系列SUV家族C16、C11、C10、 C01以及全球經典小車T03。零跑C16是中大型6座SUV的熱銷明星車型。3月，零跑C10單月交付超1.2萬臺，截至4月初累計交付超10萬臺；海外版亦在歐洲等地備受好評。

截至4月9日，零跑全系累計交付量已突破70萬臺，3月勇登新勢力交付NO.1。

曾經的零跑走性價比路線，如今的零跑走國際化路線。在前兩日的媒體開放日上，零跑國際攜海外經銷商團齊聚展臺，與全球各地的汽車愛好者、專業人士及業界領袖進行了深入的交流與對話，國際范兒十足。

隨著全新B系列車型逐步推出，零跑的爆款產品矩陣愈發豐富強大，沖刺全年50萬臺銷量目標，零跑加速奔跑！