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          東風日產(chǎn)N7上市 頂配不足15萬冰箱彩電大沙發(fā)全配齊

          AM車鏡 | 04-29

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          近日,東風日產(chǎn)的重磅之作,全新純電動中大型轎車 —— 東風日產(chǎn) N7上市,全系共推出了5款配置車型,官方指導價11.99-14.99萬元。這是東風日產(chǎn)的里程碑之作,不僅僅是這款車產(chǎn)品力本身的一種革新,而且也是東風日產(chǎn)從研發(fā)到最終銷售終端的整體革新,接下來我們一起來看看新車的幾大亮點吧。

          首先東風日產(chǎn)N7沿襲了日產(chǎn)的很多設計元素,讓人看起來就很舒服,沒有那么多的見棱見角,外觀能符合大多數(shù)消費者的喜好。同時還配備了無邊框車門,隱藏式門把手、隱藏式腰線和蚌式機蓋,勾勒出流暢且富有科技感的車身線條。車燈也采用了智能燈光系統(tǒng),可以實現(xiàn)更多的人車交互,動態(tài)發(fā)光車標也是日產(chǎn)首次應用。

          總之,你能想到的諸多當下流行外觀設計元素,東風日產(chǎn)N7幾乎全部具備。而之所以能如此精準的掌握中國消費者喜好,則是因為這款車由日產(chǎn)汽車中國團隊主導設計,并且這款車未來還將面對海外市場銷售。從研發(fā)之初,這款車顛覆了合資車的市場理念,從之前的“帶到中國來”變成了“從中國帶到全世界”。

          新車基于全新天演架構開發(fā)打造,其長寬高達到了4930/1895/1487mm,軸距達到了2915mm,定位是一款中大型轎車。而且這款車采用了0.618黃金比例設計,擁有3倍輪軸比,以B級車尺寸實現(xiàn)83%同級最高“得房率”。

          另外內(nèi)飾的配置也相當豐富,對于中國消費者喜歡的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”東風日產(chǎn)N7這次在一臺轎車內(nèi)都給配齊了。中控臺搭載15.6英寸2.5K懸浮中控屏與獨立矩形儀表,車機系統(tǒng)采用目前行業(yè)性能最強的高通驍龍8295P芯片,搭配32G內(nèi)存與256G存儲空間,響應速度較競品提升30%。而且適配市面上幾乎所有的手機,可以實現(xiàn)上車之后手機互聯(lián)。

          冰箱和其它品牌比也是一大亮點,不同于其他品牌的制冷冰箱,東風日產(chǎn)N7在車載冰箱中使用了壓縮機,帶來的好處是可以實現(xiàn)-6~10℃制冷和35~55℃加熱,并且15分鐘內(nèi)就能讓冰箱溫度從25度降至零度。同時支持1-24小時離車保溫功能,讓冰箱有了真正的實用意義。

          至于座椅更是首創(chuàng)了AI零壓云毯座椅,擁有49個高精度傳感器和19個智能氣囊,當駕駛員和乘客坐上去之后,這些智能氣囊就會根據(jù)傳感器獲取到的信息對座椅進行多角度調(diào)節(jié),使座椅完美承托每一位不同身材體型的乘客。并帶有全身12點按摩,10種按摩模式,60N按摩力度。這個座椅所能實現(xiàn)的功能和舒適度,確實達到了百萬級豪華車水平,而且AI的加入,也讓駕乘人員獲取到同等的舒適。

          此外音響系統(tǒng)也是一大亮點,新車采用了910W大師級音響,遠超行業(yè)平均600W水平,甚至超越了奔馳E級的750W音響功率。全車共有14揚聲器,前方操作臺還帶有升降式音響設計,讓使用中更有儀式感。此外雙通道頭枕音響的加入還解決了一個“世紀難題”,在聽音樂時開啟導航,導航聲音再也不會壓過音樂,影響大家的心情,而是可以實現(xiàn)同時播放。

          智能駕駛方面,東風日產(chǎn)N7搭載了日產(chǎn)與Momenta聯(lián)合開發(fā)的ProPILOT組合駕駛輔助系統(tǒng),采用視覺智駕方案搭配英偉達DRIVE Orin X芯片,功能強大。車輛不僅支持高速領航輔助 NOA,可在高速/高架快速路段輕松應對包括匯入主路、避讓大車、大彎轉向、通過 ETC 等場景;還具備城市記憶領航輔助NOA。

          動力上,有160千瓦和200千瓦兩種電機動力可選,電機扭矩都為305牛·米,采用前置前驅(qū)單電機動力布局。CLTC純電續(xù)航里程有540公里、525公里、635公里、510公里、625公里五種可選。

          這次在營銷層面上,東風日產(chǎn)也進行了品牌形象的全面升級,建立了東風日產(chǎn)新能源體驗中心,采用了極簡的現(xiàn)代設計風格打造門店,產(chǎn)品講解人員不再穿著西服,而是換裝休閑服飾。從體驗到最后交車再到售后服務,打造出合資品牌首個分離管理模式,讓每一個環(huán)節(jié)都有專業(yè)人員進行精心服務。這種更加輕松的產(chǎn)品體驗環(huán)境,也更加符合年輕消費者的喜愛,進一步拉近了消費者和產(chǎn)品之間的距離。

          所以說完了以上的信息,我們再回過頭來看價格,頂配售價不足15萬元,而入門版車型的價格也僅為11.99萬元,能擁有諸多同價位車型不具備的越級優(yōu)勢。而且這還是一個合資品牌的產(chǎn)品,但是價格已經(jīng)“卷”動了中國品牌。

          AM車鏡總結:

          作為日產(chǎn)“在中國、為中國、向全球”戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品,東風日產(chǎn)N7的上市,不僅標志著東風日產(chǎn)在智電轉型道路上邁出了堅實的一步,更意味著合資品牌在新能源領域的強勢反攻號角已然吹響。相信在未來,東風日產(chǎn)N7將憑借其卓越的產(chǎn)品實力,為消費者帶來全新的純電出行體驗,引領中高級純電轎車市場進入一個全新的時代。讓我們共同期待,東風日產(chǎn)N7在市場中綻放出耀眼的光芒,書寫屬于自己的輝煌篇章。

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