圖片來源：度哥

4月25日，廣汽集團發布2025年第一季度報告。報告期內，廣汽集團收入196.5億元，同比減少7.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-7.32億元，同比減少159.95%；扣非凈利潤-8.93億元，同比減少229.89%。

廣汽集團在財報中解釋，凈利潤下滑主要是汽車銷量同比下滑以及汽車市場競爭加劇促銷投入加大所致。扣非凈利潤下滑的原因還有政府補助同比減少——2024年，廣汽集團計入當期損益的政府補助有23.55億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤8.24億元，但扣非凈利潤為-43.51億元。

據產銷快報，2025年第一季度，廣汽集團累計銷量37.11萬輛，同比減少9.42%。除廣汽豐田實現3.55%的銷量增長外，廣汽本田、廣汽傳奇、廣汽埃安均銷量下滑。

值得一提的是，2025年2月，廣汽集團發布公告稱，董事會收到曾慶洪送達的《辭職函》。曾慶洪因到齡退休，申請辭去公司董事長、董事、董事會戰略委員會主任委員及委員職務。選舉董事馮興亞為公司第六屆董事會董事長。

對新任董事長馮興亞來說，如何提振銷量，保證廣汽集團的利潤，將是其目前的重要挑戰。

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銷量仍在下滑●

2025年第一季度，廣汽集團累計銷量37.11萬輛，同比減少9.42%。其中，廣汽豐田銷量同比增長3.55%至16.16萬輛，成為廣汽集團旗下唯一增長的品牌。

這背后與廣汽豐田的購車優惠有關。2025年2月，廣汽豐田推出“一價到底”和“一保到底”購車福利，威蘭達和鋒蘭達兩款SUV全系官降，其中，威蘭達全系一口價12.98萬元-22.08萬元，降幅高達4.4萬元，鋒蘭達全系一口價8.98萬元-14.68萬元，降幅高達3.9萬元。同時，廣汽豐田推出了“0首付、0利息”購車金融政策。

在一口價優惠的同時，廣汽豐田還提供“三大核心部件終身質保”保障——發動機、變速箱、雙擎混動電池均支持終身質保。同時，廣汽豐田將雙擎混動電池終身質保擴充到旗下全系雙擎車型。

數據顯示，2025年第一季度，鋒蘭達銷量4.67萬輛，同比增長6.77%；威蘭達銷量3.06萬輛，同比增長2.03%。兩款車型銷量占廣汽豐田總銷量的一半左右，拉動了廣汽豐田的增長。

而廣汽集團的另一合資品牌廣汽本田的銷量則不如人意，銷量9.27萬輛，同比減少20.73%，是廣汽集團旗下銷量下滑最明顯的品牌。

值得一提的是，廣汽本田也推出了一口價——3月，廣汽本田冠道全系限時優惠5萬元，售價18.98萬元起。但該車型并不是廣汽本田的爆款車型，數據顯示，1-3月，其月均銷量僅300出頭，對廣汽本田的銷量拉動不大。

如今，國內車企都在發展自主品牌，然而廣汽集團的自主品牌情況也不容樂觀。2025年第一季度，廣汽傳祺銷量6.92萬輛，同比減少19%；廣汽埃安銷量4.71萬輛，同比減少3.61%。

一直以來，廣汽傳祺都面臨著依賴MPV市場的情況。3月，廣汽傳祺宣布推出全新車系——向往，包括SUV車型向往S7和S9、MPV車型向往M8，以及轎車向往1 Concept共計4款，這些車型都將搭載華為乾崑智駕在2025年內正式上市。向往系列將是廣汽傳祺布局高端、進一步完善產品布局的重要布局。

廣汽埃安則是從2024年下半年到如今，陸續推出了三款“低價”車型。起售價12.98萬元的埃安V霸王龍、起售價11.98萬元的埃安RT、起售價6.98萬元的埃安UT。從銷量來看，廣汽埃安仍未回歸增長。

值得一提的是，廣汽集團還為暴雷的合創汽車兜底。2025年1月，廣汽集團發布公告表示，合創汽車廣汽集團及控股子公司廣汽埃安合計持股25%的參股投資企業。2024年1月以來，合創汽車出現嚴重經營困難，陸續出現拖欠員工工資，無力維持正常售后服務的情況。

廣汽集團審議通過了《關于按股比為參股公司提供借款的議案》。根據議案內容，同意按股比提供專項用于支付員工工資及經濟補償金的股東借款，其中公司及控股子公司廣汽埃安按股比（合計持股25%）提供約2380萬元借款（以實際發生金額為準）。

此外，同意根據相關法律法規要求，由廣汽埃安受托承接合創汽車產品售后服務業務，并根據10年售后服務期限測算由合創汽車股東各方按股比提供不超過1.74億元借款，專項用于合創汽車產品售后服務。

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處于轉型陣痛期●

廣汽集團2024年11月啟動了“番禺行動”，正式對自主品牌實施經營管控，目的是通過組織架構重構，進一步強化其“大自主戰略”，并以降本增效為核心，增強企業在市場中的競爭力。

2025年1月15日，廣汽集團宣布將在職業經理人改革的基礎上，進一步推行集團管理干部競聘上崗制度。據媒體報道，廣汽集團新成立的產品本部、采購本部、財務本部和包含傳祺營銷本部、埃安營銷本部、昊鉑營銷本部在內的品牌營銷本部等多個部門負責人均將實行競聘上崗。干部成功競聘后，廣汽集團將對其開展任期制和契約化管理，以經營業績指標進行考核。

2025年2月，曾慶洪因到齡退休，辭去廣汽集團董事長及其他職務。馮興亞為成為新任廣汽集團董事長。

資料顯示，馮興亞自2004年12月便在廣汽集團任職，歷任廣汽豐田汽車有限公司銷售部副部長、副總經理、執行副總經理、董事；2008年7月起任廣汽集團副總經理、2015年3月起任廣汽集團董事、2016年11月起任廣汽集團總經理。目前，馮興亞還兼任廣汽傳祺董事長、廣汽埃安董事長、廣汽國際汽車銷售服務有限公司董事長。

在4月23日上海車展上，廣汽集團董事長、總經理馮興亞表示，“番禺行動”整體三大目標——集團從戰略管控向經營管控轉變，自主品牌一體化運營以及再造產品開發流程，已經基本調整到位，正在有序運行。

馮興亞透露，當下傳祺面向主流人群，主打“油電同智”，兼顧混合動力與新能源；埃安則聚焦年輕群體，強調新潮設計與高性能，打造時尚活力的家庭用車；昊鉑定位高端豪華，以科技為核心，搭載最先進的智駕與安全技術，瞄準全球高端市場。

廣汽集團執委會委員、品牌營銷領域負責人黃永強表示，傳祺向往車系將通過深度合作（如華為、寧德時代）和差異化服務（如24小時上門取送車）實現突圍，而昊鉑則承擔品牌引領與技術下放的雙重使命。

但從2025年第一季度擴大的虧損來看，廣汽集團仍在轉型陣痛期——收入196.5億元，同比減少7.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-7.32億元，同比減少159.95%；扣非凈利潤-8.93億元，同比減少229.89%。

如今的廣汽集團正在發力自主品牌，但進度明顯落后于其他車企。而銷量下滑、業績大跌，都是廣汽集團目前面臨的難題，新任董事長馮興亞仍要面臨長時間的壓力，帶領廣汽集團走出低谷。

作者丨衛河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）