在幾十年前，誕生于西方的傳統豪華品牌有一種特點，那就是“我造什么，消費者就得買什么。”正是這種有點孤傲的性格，成就了很多豪華品牌獨特的調性，也讓一些過于特立獨行的豪華品牌淪陷在歷史之中。

而今，汽車消費者正在全面覺醒。所謂的“豪華”，并不是“車企造什么，消費者就買什么”的傲氣；人們更喜歡側耳傾聽用戶之聲的豪華汽車品牌。

在高端SUV市場屢屢取得突破之后，問界并沒有因為銷量的擴張而變得“傲起來”，反而以愈加具有親和力的形象推出了問界M9 2025款、問界新M5 Ultra、問界M8以及問界新M7全新的“牧野青”配色。這四款定位不同的新車，我愿稱其為“真正屬于消費者的豪華SUV”。

從年輕運動到家用商務，問界有多懂用戶？

在豪華SUV市場，用車場景和消費需求是在不斷變化、不斷切換的。這樣的多變的市場環境，對于任何一個豪華品牌而言都是挑戰。如果僅有單一的產品屬性，那么很難在細分市場“吃得開”。

今年四月份，問界帶來了問界M9 2025款、問界M8、問界新M5 Ultra三大新車，并且針對問界新M7帶來了全新的“牧野青”配色。在問界現有的四大車系中，可以說精準地契合了高端商務、高端家用和運動豪華等不同的市場，并且每款車針對各細分市場的特點，都拿出了頗為強大的競爭力。

“全景智慧旗艦SUV”問界M9 2025款，它的豪華品質得到了“肉眼可見”的升級。在大五座和大六座的空間基礎上，問界M9 2025款將座椅升級為雙絎縫工藝并搭載可調明暗度的后排智能隱私車窗，為整車的豪華氛圍助力，帶來更適合高端商務場景的體驗。

與此同時，問界M9 2025款還針對科技體驗進行優化。新車在鴻蒙賦能座艙、ADS 3.3駕駛輔助系統的基礎上繼續優化，通過新增三顆固態激光雷達的方式帶來更全方位的感知能力。而在細節處，智能動態光毯、華為臨境抬頭顯示系統，也通過科技賦能安全與豪華，帶來了更完善的豪華體驗。

問界M8作為一款全新的新能源中大型SUV，它有著更偏向于高端家用化場景的產品設計。譬如在家用消費者關注的空間方面，問界M8車身三維可達5190/1999/1795mm，車內有效空間長達3510mm，通過67.6%的“得房率”帶來了三排六座、雙排五座的奢侈空間表現。而且問界M8還具備三到六座百變座椅模式，車內空間帶來豐富的組合能力，契合家用消費者的多元用車場景。

值得一提的是，問界M8依舊保持了問界旗艦車型的豪華品質與科技表現。HarmonyOS 4智能座艙，全車滿配十一屏，可滿足娛樂、工作等豐富使用需求；AFS自適應大燈、輔助彎道照明、動態光毯和動態迎賓效果，不僅能提升用車安全性，更能為出行帶來豪華車專屬的儀式感。

面對大家庭市場，除了有問界M8這款旗艦車型成為門面擔當外，問界新M7也帶來了完善合理的解決方案，憑借著超凡智慧、超凡空間、超凡安全等核心產品優勢，累計交付量超30萬輛，穩居30萬級中國新勢力車型銷量第一，成為了名副其實的國民SUV。

至于在問界新M5 Ultra這款高顏都市智能SUV上，問界首先優化了整車的設計。其新增的零度白和幻影紫兩種時尚配色、可選配黑曜運動套裝，帶來更豐富的情緒價值。而在性能方面，新車搭載同級唯一的輕量化全鋁合金底盤，配備四球節雙叉臂式前獨立懸架以及后多連桿獨立懸架，帶來媲美百萬級豪車的卓越操控性能，同時新車還升級舒適制動功能，讓日常行駛更輕松舒適。

懂用戶想要什么，更懂用戶需要什么

其實從問界M8、問界M9 2025款以及問界新M5 Ultra這三款車的產品特征劃分，我們就能看到問界真正懂得如何去做細分化的市場、如何打造差異化的產品力優勢。

當然，對于問界來說，除了要掌握行業內的“變化”之外，更要洞察到消費者那些永恒不變的需求，比如品質。對于任何一個豪華品牌而言，品質可以說是最根本的產品力。

那么在打造新車的過程中，問界也在持續升級自身的智造體系、質量體系，將高品質特征滲透到產品的每一個環節。從關鍵零部件到白車身再到整車，問界的每一款車型都具備全方位的質量保障。當其他豪華品牌的質量還處于概率性的時候，問界已經實現了從“概率性質量”向“確定性質量”躍遷。

問界之所以能做到這樣的品質升級，其實也是對用戶需求進行深度洞察的結果。在豪華車消費越來越理性的時代，消費者對安全性與可靠性都越來越在意。對此，問界既能感知到這樣的現狀，也在盡可能帶來合理的解決方案。

更懂消費者的問界，前路會越走越順

回頭再來看問界品牌，其實我們不難發現，問界在豪華感受、用料設計等方面致敬著傳統豪華，另一方面又開發出了科技豪華的新體驗，這不僅僅是順應時代潮流的表現，更是提前預判到了未來。

其實對于豪華車用戶而言，大家需要的體驗并不一定就是“坐在車里就像坐在飛船”里的未來科技感。更多的時候，大家喜歡奔馳GLS、寶馬X7這種傳統豪華SUV如同游艇或堡壘一般的豪華座艙。而問界所做的，就是把這樣的體驗帶到新能源SUV上。

那么問界與奔馳、寶馬不同的是，它更善于在傳統豪華的基礎上，用科技帶來更通人性、更舒適的體驗，所以，問界的造車理念在豪華市場已經具備了領先性，而且從市場層面來看，僅僅是問界M9這款單一車型，就已經成為了中國五十萬以上豪華車的銷量冠軍。這說明，中國的豪華品牌也能和西方傳統豪華品牌強勢對話了。

我相信，問界M9 2025款、問界M8、問界新M5 Ultra、問界新M7等車型，能在各自的細分市場不斷進階，最終拔得頭籌。當然，問界品牌達成現在的高度，并不是品牌天賦，而是造車思維的正確性。

問界一方面能夠對行業發展趨勢做出精準洞察，另一方面問界可以和消費者站在同一陣線，造出符合大家想象、契合大家期待的產品。

也正是如此，懂技術，懂時代潮流，更懂消費者真實需求的問界，在未來還會獲得更大的發展機遇，讓國產豪華品牌屹立在全球汽車行業，并且在全球汽車行業推出新的豪華品牌標準，即深度洞察用戶需求，為用戶造車。

結語：

曾幾何時，豪華品牌屹立于汽車工業皇冠之巔，靠的是品牌故事、品牌個性所塑造出的“品牌崇拜”。而在豪華汽車消費回歸理性的當下，所有的情懷所有的故事都沒有一句“以消費者為核心”來得更實在。在豪華品牌中，率先做到以用戶為核心、更懂用戶期待的問界，自然也率先拿到了開啟未來大門的鑰匙。