中國汽車品牌這些年一直在做一件事兒——終結(jié)合資、外資品牌過高的溢價(jià)，而終結(jié)的方式也很樸實(shí)無華，在向上發(fā)展之際，以更高的價(jià)值體驗(yàn)取勝。有時(shí)候一臺(tái)一二十萬的中國品牌汽車，能夠給到你50萬級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)，而一臺(tái)三四十萬級(jí)的中國品牌汽車，甚至還能給到一些百萬級(jí)車才有的價(jià)值體驗(yàn)。

而作為中國“民營隊(duì)”最早的高端品牌之一，領(lǐng)克品牌這些年顯然在“終結(jié)合資溢價(jià)”與“引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展”這兩件事兒上貢獻(xiàn)良多，如今，在更進(jìn)一步的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克也迎來了家族新旗艦的落地——領(lǐng)克900，官方指導(dǎo)價(jià)30.99-41.69萬，限時(shí)售價(jià)28.99-39.69萬，但能給到你百萬級(jí)車的體驗(yàn)。

高利用率大空間，還有上180°旋轉(zhuǎn)座椅

中國市場，一向是空間定義價(jià)格。

而參數(shù)上，領(lǐng)克900的車身長寬高分別為5240mm、1999mm、1800mm，軸距為3160mm，每一個(gè)度的尺寸都很理想。而在過去，同等規(guī)格的尺寸在豪車領(lǐng)域，的確需要百萬才能拿下。

但作為基于專門為大型電混車開發(fā)的架構(gòu)——SPA Evo架構(gòu)打造的產(chǎn)品，領(lǐng)克900的空間絕不止“大”這么簡單，它的得房率最高達(dá)88.2%，車內(nèi)空間可達(dá)6.16㎡，其中三排寬度足有1.1米，二排、三排座椅滑動(dòng)行程足有550mm、125mm，這就給了不同身材、不同乘坐情況下，靈活調(diào)整空間定下了基礎(chǔ)，從而達(dá)成最均衡舒適的狀態(tài)，

而為了更加合理的優(yōu)化這方空間，新車還設(shè)計(jì)了雙180°電動(dòng)可旋轉(zhuǎn)座椅，一方面是能夠調(diào)整出更大的空間，方便家里的老人上下車，若是有想法的隨身攜帶一個(gè)便攜式折疊小桌板，一家人出門旅游時(shí)，后排還能一起打打牌。

此外，新車在常規(guī)狀態(tài)下的后備廂容積達(dá)225L，最大還可拓展至1070L，擁有足夠靈活的儲(chǔ)物空間，甚至帶拖車資質(zhì)，而同級(jí)唯一的天地門，基于上下可開合的設(shè)計(jì)，讓力氣比較小的女性也能輕松存取物品。

母嬰友好型座艙，配置還很豐富

在消費(fèi)者消費(fèi)理念日趨理性的當(dāng)下，人們越來越關(guān)注汽車的座艙健康問題。

作為獲得行業(yè)首個(gè)母嬰級(jí)健康汽車認(rèn)證的產(chǎn)品，領(lǐng)克900座艙從選材與制作工藝上，均采用的是健康環(huán)保材質(zhì)，其中包含了5A級(jí)牙膠級(jí)健康用料，以及具備抗菌、抗污、防螨等能力屬性的皮革，對(duì)于準(zhǔn)媽媽、小嬰兒十分友好，也不怕比較調(diào)皮的孩子到處摸摸蹭蹭。

在車內(nèi)健康達(dá)到理想狀態(tài)之際，新車又安排了車內(nèi)PM2.5過濾器、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等功能配置，在容易出現(xiàn)霧霾的冬天、容易出現(xiàn)沙塵與花粉的春天，有效隔絕外部污染因素所帶來的影響，再來點(diǎn)香氛系統(tǒng)的點(diǎn)綴，提神醒腦的他同時(shí)，心情也能得到舒緩。

此次新車容積達(dá)9L的“大冰箱”也給安排上了，溫度自持在-6℃~10℃、35℃~50℃之間調(diào)節(jié)，夏季的冰淇淋，冬季的熱牛奶，媽媽給孩子準(zhǔn)備的輔食都可以放在里面，愛美的女性還能在里面存幾張面膜，趁著行車的碎片時(shí)間來一場冰點(diǎn)面膜護(hù)膚。

而在視聽層面，新車標(biāo)配23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，還能選裝30揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，再來點(diǎn)氛圍燈的點(diǎn)綴，聽歌、追劇都更有代入感。

值得一提的是，此次領(lǐng)克900不僅搭載了零重力座椅，輕松解鎖最舒適的駕乘姿態(tài)。同時(shí)一二排座椅都安排上了座椅通風(fēng)，座椅加熱，座椅按摩，今年夏季即將來臨，有座椅通風(fēng)和三溫區(qū)空調(diào)“打配合”，更快調(diào)節(jié)舒適體感溫度，愛穿連衣裙的女生再也不用擔(dān)心捂出汗而打濕衣物的尷尬。

并且，新車甚至連第三排座椅都配備了座椅加熱、座椅按摩，一家人其樂融融地上車，還能把這方空間當(dāng)做一個(gè)專屬的SPA按摩體驗(yàn)館，對(duì)于腰肌勞損的辦公族很是友好。

雙8295芯片賦能，智駕搭載H5/H7方案

作為家族旗艦，領(lǐng)克900在科技感板塊也有點(diǎn)東西。

從智能座艙的科技感呈現(xiàn)上來說，新車搭載了30英寸中控屏+12.66英寸儀表盤的組合，搭配AR-HUD，平視前方就能掌控一切，開車更安全專注，值得一提的是，這套AR-HUD成像面積可達(dá) 95英寸，其實(shí)比很多百萬級(jí)車的視覺面積還要更大。再加上副駕30英寸娛樂屏、后排30英寸6K娛樂屏，以及6英寸后排多功能控制屏等屏幕，實(shí)現(xiàn)八屏聯(lián)動(dòng)，科技感直接給滿了。

一般而言，大部分汽車產(chǎn)品都只會(huì)配備1顆車機(jī)芯片，但領(lǐng)克900內(nèi)置兩顆高通驍龍8295芯片，高算力賦能，讓互動(dòng)娛樂更加流暢。

在互動(dòng)體驗(yàn)層面，在同級(jí)產(chǎn)品還在使用四音區(qū)語音之際，領(lǐng)克900已經(jīng)用上了6音區(qū)，別的車上容易被忽略的第三排也能夠享受動(dòng)動(dòng)嘴就能操控空調(diào)溫度，切歌等功能的便捷與此同時(shí)，新車還支持手勢控制，面部識(shí)別，具備多?；?dòng)能力。再加上遠(yuǎn)程控制功能，行車生活更加便捷。

考慮到依然有很多人更加偏向于使用手機(jī)生態(tài)，領(lǐng)克900還支持Flyme Link、HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay等多重形式的車機(jī)互聯(lián)功能能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)市面上大部分手機(jī)型號(hào)的覆蓋，從手機(jī)與車機(jī)之間的鏈接。

此外，在接入DeepSeek后，整體的互動(dòng)能力變得更加靈動(dòng)，除了查信息、查地址，還可以充當(dāng)你的“嘴替”進(jìn)行車外喊話，比較內(nèi)向的女生需要和鄰車溝通，也有了一個(gè)媒介。值得一提的是，新車還配備了衛(wèi)星通信功能，即使走到手機(jī)沒信號(hào)的無人區(qū)，也不用擔(dān)心會(huì)與外界失去聯(lián)系。

到了智駕輔助功能板塊，此次新車搭載了包含激光雷達(dá)在內(nèi)的多達(dá)29個(gè)高精度傳感器，兩款車型搭載1顆英偉達(dá)Orin-X芯片。兩款車型搭載1顆英偉達(dá)Drive Thor 芯片，并提供千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)H5/H7方案，具體功能方面，高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航都是標(biāo)配，白領(lǐng)們忙完一天的工作下班疲憊到不想自己開車，也可適當(dāng)?shù)陌疡{駛權(quán)交給這套高階智駕系統(tǒng)，它能安全帶你回家。

此外，為了給安全兜底，新車還集成了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車在內(nèi)的多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，其中AEB最高支持時(shí)速130km/h范圍內(nèi)剎停，比別的品牌60km/h-100km/h的AEB更加靠得住。

對(duì)于新手小白來說，自動(dòng)泊車+遙控泊車+增強(qiáng)版記憶泊車等功能，也是十分友好的配置，面對(duì)那種兩邊間距人上下車都費(fèi)勁的極窄車位，用戶可以直接通過手機(jī)端監(jiān)管車輛“自己泊自己”，還能進(jìn)行遠(yuǎn)程召喚。

動(dòng)力駕控很講究，續(xù)航也夠長

對(duì)于一臺(tái)擁有較大體格的汽車產(chǎn)品，性能足夠強(qiáng)大，才能有效驅(qū)動(dòng)其穩(wěn)穩(wěn)前行。

作為插電式混動(dòng)車，領(lǐng)克900搭載了多套動(dòng)力方案，首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊，用上了最大功率140kW、最大功率187kW的1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配最大功率分別為390/353kW的雙電機(jī)，以及最大功率大463kW的三電機(jī)，1.5T+雙電機(jī)版本系統(tǒng)綜合功率可達(dá)530kW，2.0T+雙電機(jī)版本，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)540kW，2.0T+三電機(jī)版本，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)650kW。

顯而易見，這樣的動(dòng)力規(guī)格所帶來的爆發(fā)力是很可觀的，官方數(shù)據(jù)顯示，新車零百加速最快可達(dá)4.3秒，對(duì)于一臺(tái)大型SUV而言自然是很不錯(cuò)的成績。

為了優(yōu)化操控，新車還做了很多優(yōu)化，首先是采用更常見于百萬級(jí)車的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，同時(shí)配備可向上提升40mm，向下降低65mm的閉式雙腔空氣懸架，以及可智能識(shí)別路況并對(duì)懸架減震等關(guān)鍵部位預(yù)調(diào)整的智能魔毯，加上CCD連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，駕控更穩(wěn)定、底盤的濾振能力也得到了優(yōu)化，平穩(wěn)舒適不輸百萬級(jí)車的駕乘體驗(yàn)。

此外，新車在WLTC工況下的虧電與油耗低至6.95L/100km。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航在220-280km之間，日常游走于城市，一周充2次電基本夠用了。若是想要載著一家人來一場跨省游，新車在CLTC工況下的綜合續(xù)航可達(dá)1443km，從北京開到上海綽綽有余。

補(bǔ)能方面，1.5T+電機(jī)版本快充需26分鐘完成20%-80%的補(bǔ)能過程，2.0T+電機(jī)的版本快充17分鐘可完成20%-80%的補(bǔ)能過程。除此之外，6.6kW外放電也是豐富戶外生活的一大利器，咖啡機(jī)、電煮鍋、電烤爐都可統(tǒng)統(tǒng)帶上，現(xiàn)場制作熱乎的美食。

寫在最后：作為中國品牌向上發(fā)展的“先驅(qū)”，領(lǐng)克一直都是敢想敢做的風(fēng)格，而此次推出領(lǐng)克900，一方面是基于扎實(shí)的配置、靈活的空間、領(lǐng)先的科技表現(xiàn)力以及強(qiáng)大的性能駕控賦予了用戶不輸百萬級(jí)車的體驗(yàn)，另一方面，從各方面功能的覆蓋范圍來看，這款車相比于大多只注重前兩排體驗(yàn)的產(chǎn)品，真正詮釋了什么叫全員舒適平權(quán)，而身為家族旗艦，領(lǐng)克900也將助力領(lǐng)克進(jìn)一步探索中國品牌向上發(fā)展的可能性。