一直以來，國人對(duì)MPV仿佛有著某種執(zhí)念。不僅車身尺寸大，“得房率”要高，后備廂能“裝”，還要坐起來舒適，智能化程度高，簡(jiǎn)而言之MPV得長(zhǎng)得像“第二個(gè)家”的樣子。縱觀當(dāng)下國內(nèi)汽車市場(chǎng)，既滿足商務(wù)接待“面子”，又適合家庭出行“里子”的MPV里，魏牌全新高山8和騰勢(shì)D9 2025款絕對(duì)是其中的佼佼者。那么，一個(gè)是搭載了長(zhǎng)城智能四驅(qū)電混技術(shù)的“卷王”，一個(gè)是在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)銷量的“流量王”，哪款車會(huì)更“香”呢？

消費(fèi)者買車，首先要看性價(jià)比，畢竟誰更懂消費(fèi)者的錢包，誰就占據(jù)了“第一眼”優(yōu)勢(shì)。全新高山8目前雖然還沒有正式上市，但在上海車展前夕已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)是32.98萬元。而騰勢(shì)D9 2025款雖然最低配的價(jià)格為33.98萬元，但考慮到這只是兩驅(qū)版本，而全新高山8是四驅(qū)，為了配置更加接近，這里我們選擇了官方指導(dǎo)價(jià)35.98萬元的騰勢(shì)D9 2025款DM-i智駕版四驅(qū)尊享型進(jìn)行對(duì)比。從價(jià)格上看，兩款車剛好相差3萬元，對(duì)于更看重質(zhì)價(jià)比的消費(fèi)者來說，全新高山8無疑錢包友好度更高。

選購MPV車型，空間和舒適性是剛需。車身尺寸上，全新高山8的長(zhǎng)寬高分別是5280mm×1960mm×1900mm，軸距3145mm，這個(gè)尺寸可以說是宜商宜家。相比之下，騰勢(shì)D9 2025款長(zhǎng)寬高分別是5250mm×1960mm×1900mm，軸距3110mm。兩款車尺寸都達(dá)到了主流MPV水準(zhǔn)，全新高山8在車長(zhǎng)和軸距上略勝一籌。

全新高山8

騰勢(shì)D9 2025款

雖然車身尺寸上兩車幾乎相同，但在內(nèi)部空間表現(xiàn)上，全新高山8顯然更加靈活。作為一款7座車型，全新高山8二排中央通道寬170mm，靠背通道寬292mm，也就是說像筆者這樣一個(gè)身高1米8，體重200斤的“大胖子”，也能夠非常輕松的通過。并且由于采用了二三排共軌設(shè)計(jì)，全新高山8后備廂空間可從435L擴(kuò)展至1901L，這樣一來全家出行也不用擔(dān)心放不下東西了。舒適性方面，兩款車都有座椅加熱、通風(fēng)、按摩，很適合家庭使用。

全新高山8

騰勢(shì)D9 2025款

智能座艙方面，全新高山8搭載的是Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)，達(dá)到了行業(yè)第一梯隊(duì)的水平。雙15.6英寸2.5K聯(lián)屏+12.3英寸儀表屏+17.3英寸后排娛樂屏，還有26英寸SR-HU抬頭顯示，支持6音區(qū)語音識(shí)別，這樣的配置在同級(jí)中都很少見。相比之下，騰勢(shì)D9 2025款DM-i智駕版四驅(qū)尊享型也擁有一塊15.6英寸中控屏，搭載DiLink車載智能系統(tǒng)，支持連續(xù)語音對(duì)話，但沒有后排娛樂屏，也少了抬頭顯示功能，在娛樂體驗(yàn)上稍遜一籌。此外，全新高山8還配有同級(jí)最大的12.5L冷暖冰箱（溫度跨度0-50℃），能制冷、加熱、保鮮，這個(gè)配置值得點(diǎn)贊。

安全性上，全新高山8高強(qiáng)鋼占比達(dá)81.96%，還有長(zhǎng)度3107mm氣簾，而騰勢(shì)D9的高強(qiáng)鋼占比是75%，兩車在安全方面都誠意十足。

全新高山8循跡倒車

在今年大家最關(guān)注的智能輔助駕駛方面，全新高山8擁有1顆激光雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)，搭載長(zhǎng)城Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“車位到車位”高階輔助駕駛，循跡倒車和記憶泊車也不在話下，對(duì)于新手司機(jī)來說簡(jiǎn)直就是福音。騰勢(shì)D9 2025款DM-i智駕版四驅(qū)尊享型搭載的是天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)，也有1顆激光雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)，硬件數(shù)量上相等，但缺少了循跡倒車。一旦不小心開車進(jìn)了復(fù)雜的死胡同里，只能人工操作挪出，顯然復(fù)雜了許多。

動(dòng)力與能耗上，全新高山8標(biāo)配Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，系統(tǒng)最大功率337kW，最大扭矩644N·m，零百加速5.7秒，WLTC純電續(xù)航達(dá)172km，兼顧了中大型新能源車的性能和節(jié)能。騰勢(shì)D9 2025款DM-i智駕版四驅(qū)尊享型采用第五代DM技術(shù)，采用插混專用1.5Ti超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能上，與全新高山8還是有所差距。

如果看品牌和配置，全新高山8和騰勢(shì)D9 2025款的表現(xiàn)都非常出色，但在空間靈活性、智駕體驗(yàn)和性價(jià)比方面，全新高山8無疑略勝一籌，反饋在訂單量上，全新高山預(yù)售開啟短短24小時(shí)就收獲了接近8000輛訂單，無疑給騰勢(shì)D9帶來了不小壓力。如果你想要一款配置“六邊形”，價(jià)格更低的MPV車型，預(yù)售價(jià)32.98萬元的全新高山8將是“更香”選擇。