汽車公司領(lǐng)導(dǎo)者為產(chǎn)品代言并不新鮮，而長城汽車魏建軍用直播方式與全新高山為伍出游，算是為時尚的群體做出了一次有益示范。突破思想桎梏，啟迪消費方式，魏建軍與全新高山都在改變著傳統(tǒng)。

這場直播秀是在“五一”假期期間進行的，長城汽車首席技術(shù)官吳會肖、長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王超，以及B站百大UP主“保鏢的車庫”等出鏡，內(nèi)容自然是對全新高山功能性、運動能力和安全性等方面的展示。

在長城汽車徐水試驗場，魏建軍闡述了關(guān)于長城汽車在安全研發(fā)與造車體系上的原則，正在高環(huán)賽道進行測試的全新高山，便是此原則下的最新作品。2025年，長城投入5.1億元建立亞洲最大的多角度碰撞試驗室，其擁有總價值超過1億元的假人，其中身價最高的超過1000萬元。

全新高山的行走路線涉及廠區(qū)內(nèi)無圖道路、城市快速路、鄉(xiāng)村路段以及太行山盤山公路等路況，其駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)令人關(guān)注。

通常情況下，長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra可以精準(zhǔn)識別路況，應(yīng)對變道、限速、跟車等常用場景。該車搭載 27個高精度傳感器，可提供無高精地圖、全場景覆蓋、點到點領(lǐng)航等功能。

基于長城每年向駕駛輔助領(lǐng)域投入10億元，如果用數(shù)字說明，截至4月20日，長城駕駛輔助總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率98.1%，總時長超164萬小時，泊車輔助使用次數(shù)600萬次，AEB幫助用戶避免潛在事故3.2萬次。

全新高山三排座空間是其重要賣點之一，車輛采用二三排共軌設(shè)計，座椅支持前后長距離移動。此外，該車全系標(biāo)配智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)，以及AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)。

魏建軍重申了長城“打死不做增程”諾言，通過內(nèi)燃機和電驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同作用，長城認(rèn)為其產(chǎn)品更能適配不同地區(qū)的用戶需求。長城汽車的基礎(chǔ)邏輯源于其已經(jīng)擁有更好的新能源架構(gòu)。

作為例證，全新高山全系搭載長城Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機的混動架構(gòu)，1.5T混動專用發(fā)動機和電機共同作用，可產(chǎn)生337千瓦系統(tǒng)最大功率和644牛米系統(tǒng)峰值扭矩，適用場景多樣。

全新高山8、高山9已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價格分別為32.98萬元與37.98萬元。新車將于5月13日正式上市，按照以往經(jīng)驗，其真實價格與購車政策或許會有更多驚喜。