第三代Jeep指南者終于露出真容。雖然第三代指南者是在現(xiàn)有外觀的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，但是在各個(gè)方面的變化還是非常大的，都有哪些改變呢？我們就一起來看一看。

首先，它沒有采用老款的菲亞特-克萊斯勒的框架，而且采用了STLA的中型車平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)上還生產(chǎn)包括標(biāo)致3008、標(biāo)致5008以及最近推出的雪鐵龍C5 Aircross等車型。尺寸來看，第三代Jeep指南者車長4549mm，比現(xiàn)款車型長了15厘米還要多。

外觀來看，第三代指南者依然保持著棱角分明的外觀設(shè)計(jì)更偏平的前大燈分裂在經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的八孔式格柵兩側(cè)，而X形尾燈在中間交叉，再加上可發(fā)光的Jeep標(biāo)志以及貫穿式等待，前臉看上去依然非常硬朗，而且后側(cè)窗進(jìn)行了加大，所以車內(nèi)視野也不錯(cuò)。

另外，從配置上看，頂配版本車型還配備了黑色車頂、矩陣式LED大燈以及天窗；同時(shí)，第三代指南者將配備20英寸的雙色輪轂，而且四驅(qū)版本的最大離地間隙為20.07cm，接近角20°，通過角15°，離去角26°，涉水深度為46.99cm，而且四驅(qū)版本還配備了陡坡緩降功能。

內(nèi)飾來看，第三代指南者配備了16英寸觸摸屏和10英寸數(shù)字儀表屏，而且新款車型并沒有取消中控臺(tái)上所有的實(shí)體按鍵，在屏幕下方保留了傳統(tǒng)的物理按鍵，同時(shí)，該車的后排腿部空間增加了2.2英寸，后排座椅也支持等比例放倒，值得一提的是，這臺(tái)車的純電版車型沒有配備前備箱。

動(dòng)力方面，第三代指南者在海外市場提供了不同版本的動(dòng)力系統(tǒng)，比如在歐洲市場，就提供了輕混、插電式混動(dòng)以及純電版本。基礎(chǔ)款配備了48V輕混技術(shù)的汽油機(jī)，最大功率145匹馬力；插混車型為195馬力；純電車型的兩驅(qū)版為213馬力，四驅(qū)版頂配車型為375匹馬力。其中四驅(qū)版本在WLTP工況下續(xù)航里程為650km。

據(jù)了解，第三代Jeep指南者目前在海外開始接受預(yù)訂，并且在今年四季度開始交付。那么你覺得這臺(tái)車還會(huì)有市場嗎？歡迎留言和我們進(jìn)行討論。