在如今的汽車市場中，新能源占有率的不斷上升顯然給了新勢力品牌不少機會，只是處于風口浪尖的他們，往往會在各種安全問題和品牌誠意上，“背刺”消費者，讓消費者有所擔憂。于是，不少用戶重新將購車視線切回到傳統品牌上。

那么問題來了，傳統品牌到底能給消費者一個怎樣的答案？我想作為深耕中國市場近30年的上汽通用顯然很有發言權。比如，別克家族的15萬級純電車型E5，近期就推出了5月限時禮遇，即日起至5月31日期間，購買別克純電E5的用戶，僅需支付999元即可享受商業險全險（含車損險和100萬第三者責任險）。當然，除了給力的政策外，別克純電E5本身的產品力也不容小覷。

大空間，超舒適！

首先對于中國用戶購置SUV的需求來看，大空間是每個家庭在購車時都強烈需要的。而別克純電E5作為一臺大五座SUV，車身的長寬高尺寸分別達到了4892mm、1905mm和1684mm。再加上家族最新的PureDesign純粹設計理念，因此從視覺感官上來看，它給到我們的就是美系SUV特有的大氣磅礴的氣勢和別克對于未來感的理解。

而在軸距方面，別克純電E5更是達到了2954mm，從而使其擁有了140mm同級最大的二排膝部空間和1030mm的腿部空間。當然，光有乘坐空間顯然還無法滿足大家的需求，那么502L的常規容積以及最大可拓展至1658L的后備箱儲物能力，顯然能讓所有用戶心服口服。因此在空間部分，別克純電E5用一個高“得房率”的表現，去滿足不同家庭多元化的出行場景需求，這是很棒的。

智能化是亮點

不過，倘若說空間能力滿足的是家庭用戶的需求，那么智能化的表現，則是如今所有用戶都更在意的地方。30吋一體弧面6K屏，是別克純電E5全新一代VCS智能座艙構成的一部分，無論是響應速度、色彩度還是清晰度，這塊屏幕在行業內的水準都是數一數二的。

與此同時，VCS智能座艙還帶來更多智能化和便捷化的表現。比如此次車機系統在經過OTA V4.0系統優化后，新增淺色模式，讓車機屏幕在不同場景下都能清晰顯示，滿足多樣化需求。另外值得一提的是，高度自定義的車機工具欄、卡片菜單等，也讓我們用在用車過程中，可以完全根據自己的使用習慣去實現更便捷、更個性化的操作。所以，毫無疑問，在傳統合資品牌都較為吃虧的智能化維度，別克家族的車型都已早早布局智能化。

安全才是唯一核心

當然，無論是空間舒適度，還是車內的智能化表現，在安全面前都得讓讓步。畢竟縱觀市場中的新勢力車型，在功能方面的浮夸和噱頭，絕不會成為他們在“事故”面前的“免責券”。而對于合資品牌來說，安全和品質就是他們獲得消費者依賴與信任的核心關鍵。

關于這一點，別克純電E5可以打上“超強大”的標簽，因為車型上市至今，已實現累計8.8億公里零自燃、碰撞事故零起火、行駛一年電池實測零衰減紀錄。同時，別克純電E5在電動汽車用戶聯盟發布的《別克純電E5用戶滿意度報告》中，以高達98.5%的滿意率，獲得安全性滿意度排名第一的成績。

而在別克純電E5強大的安全表現背后，正是通用集團高端純電平臺——奧特能帶來的優勢。基于奧特能平臺打造的別克純電E5，從產品的研發到試驗以及最終制造的全過程，都嚴格遵循了“全生命周期的高安全”理念。尤其是作為一臺電動車最重要的三電系統，奧特能平臺也為其賦予了眾多安全科技，從而最終實現了別克純電E5和通用家族其他純電車型在安全維度的強大表現。

寫在最后：

毫無疑問，如今的汽車市場對于傳統合資品牌來說，顯然需要面對更多挑戰。但以別克為首的老牌勁旅，他們之所以能一直獲得消費者的青睞，不僅僅是因為他們更知道消費者的真實需求，懂得如何誠意相待。同時也是他們在面對挑戰時，擁有更強大的應變能力，知道如何打造一臺真正讓消費者滿意的車型，因此毫無疑問，別克純電E5不僅是15萬級的寶藏車型，同時也是傳統合資品牌面對市場變化的一次有力回擊！