有車網特約報道：五一假期，我深度試駕了嵐圖FREE 318四驅探索版（指導價26.69萬元，限時優惠后24.69萬元），這款定位“新能源駕控SUV”的車型，憑借其增程式動力、全鋁底盤、空氣懸架等配置，在長途旅行與城市通勤中展現了令人驚喜的綜合實力。以下從多個維度分享我的試駕感受。  

  一、動力與操控：高原山路游刃有余

  嵐圖FREE 318四驅版搭載1.5T增程器+雙電機系統，總功率360kW，零百加速僅需4.5秒。在川西高原的318國道上，海拔攀升導致傳統燃油車動力衰減，但FREE 318的電機驅動始終響應迅速，深踩油門時推背感強烈，超車毫無壓力。增程器在高海拔地區發電功率雖略有下降，但得益于43kWh的寧德時代琥珀電池儲能，車輛仍能保持充沛動力輸出。  

  底盤調校是另一亮點。前雙叉臂+后H臂多連桿獨立懸架，配合可調空氣懸架（支持100mm行程調節），在碎石路和積雪路段過濾顛簸干脆利落，車身姿態穩定。切換到“郊游模式”時，懸架自動升高，通過性顯著提升，應對非鋪裝路面游刃有余。  

  二、續航與補能：告別里程焦慮

  四驅版CLTC純電續航259公里，后驅版則高達318公里。五一期間，我以純電模式完成單日200公里的城市周邊游，剩余電量仍可支持次日通勤。若滿油滿電，綜合續航可達1357公里（四驅版）或1458公里（后驅版），長途自駕無需頻繁補能。  

  充電方面，快充0.43小時可補能至80%，配合VTOL外放電功能（支持3.6kW輸出），露營時可為電器供電，實用性拉滿。  

  三、舒適與智能：家庭出行的貼心配置

  座艙體驗方面，內飾采用翻毛皮材質與仿碳纖維飾板，搭配青鋒黑/幻影灰配色，豪華感與運動感兼具。三聯屏設計（12.3英寸儀表、中控屏、副駕娛樂屏）搭載高通8155芯片，操作流暢，副駕可獨立追劇或設置導航。座椅加熱/通風/按摩功能、丹拿音響、64色氛圍燈等配置，大幅提升旅途舒適度。  

  智駕系統方面，百度Apollo智駕系統支持高速領航輔助、自動變道、匝道出入等功能。實測中，系統對車道線和大車避讓處理穩健，但暫未開放城市領航功能，復雜城區路況仍需人工接管。  

  四、設計與空間：硬核機甲風下的實用主義

  嵐圖FREE 318采用“刀鋒機甲”設計語言，鈦晶灰車漆搭配赤焰紅卡鉗，視覺沖擊力強。4905mm車長與2960mm軸距營造出寬敞的5座空間，后排可輕松容納三人，后備廂容積560L-1320L，露營裝備裝載無壓力。

  五、總結：性價比與場景適應性

  嵐圖FREE 318以20萬級價格提供四驅、空懸、長續航等越級配置，兼顧城市通勤與長途旅行需求。其增程式動力既保留純電駕駛質感，又解決續航焦慮，尤其適合多場景家庭用戶。若追求更高性價比，后驅環游版（限時21.89萬起）同樣值得考慮。  

  **試駕路線建議**  

  **城市道路**：體驗純電靜謐性與智能泊車；  

  **山路/高原**：測試動力與懸架支撐性；  

  **露營場地**：利用外放電功能解鎖戶外樂趣