四年1366項改進，嵐圖FREE＋用戶說了算
水滴 崔建偉 | 04-29
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在2025年上海車展上，嵐圖汽車推出一款全面煥新的嵐圖FREE+和一心一意服務品牌，水滴汽車專訪了嵐圖CEO盧放，看一下這家央企高端品牌如何用技術、服務與用戶共創，在新能源賽道上跑出加速度。
智能架構：既要聰明大腦，也要強健體魄
當被問及嵐圖FREE+搭載的華為乾崑智駕ADS4.0時，盧放用了一個精妙的比喻：“奧運冠軍需要聰明的大腦和強健的體魄，缺一不可。”在他看來，智能架構不是簡單的軟件堆砌，而是底盤控制、安全冗余與智能技術的深度融合。
嵐圖的底氣來自L3級智能架構天元智架——這套系統讓車輛擁有類似人體的神經中樞，不僅能通過華為ADS4.0實現智能駕駛輔助、自動避障等智駕功能，更能讓底盤根據路況毫秒級響應。“你開著嵐圖FREE+過減速帶，魔毯懸架會讓顛簸感消失；遇到緊急情況，五星安全車身和預碰撞系統會形成雙重保障。”盧放強調，“智能架構的終極目標是把安全底線焊死。”
在座艙領域，鴻蒙5.0系統與智能硬件的配合同樣講究軟硬兼施。“我們不搞花哨的噱頭，冰箱、沙發、影院級音響都是為了讓用戶真正放松。”正如盧放所說，嵐圖的智能化始終圍繞讓家人安心展開。嵐圖的智架是架構的架而不是駕駛的駕。
30億砸服務：把修車變成全生態關懷
用戶把生活托付給我們，嵐圖就要對得起這份信任。面對價格戰愈演愈烈的市場，嵐圖選擇了一條笨功夫路線：投入30億元建設千站萬樁補能網絡，20億元擴建渠道，明年服務網點將突破1000家。
但嵐圖的服務遠不止于硬件。從打通全國百萬充電樁的無感充電，到覆蓋車輛全生命周期的管家服務，再到車主社群的親子活動、公益行動，這家企業試圖構建一個出行生活圈。邵明峰補充的一個細節讓人印象深刻：“有位用戶說帶孩子看病停車難，我們立刻在50家醫院周邊增設了免費代泊車服務。”
用戶需要的不是修車時的一杯咖啡，而是用車時少操一分心。盧放認為，真正的服務戰比拼的是對用戶需求的洞察力，而嵐圖的解法是把中國人最樸素的待客之道，變成標準化的服務體系。
極度聽勸：用戶連天窗怎么開都要管
“用戶委員會每月開會，產品經理必須到場；改一塊內飾面料，要請媒體和用戶盲測20種樣品；就連天窗開合角度，都是500份問卷投出來的。”談起嵐圖FREE+的1366項改進，盧放笑稱團隊卑微到塵埃里。
這款四年磨一劍的改款車型，堪稱用戶共創的教科書案例：老車主吐槽儲物空間不夠，工程師把中央扶手挖出11L隱藏儲物格；用戶希望露營模式更舒適，新車直接配備反向供電和充氣床墊；甚至輪轂造型、座椅縫線走向這些細節，也由23個官方車主群投票決定。“381項安全升級里，有197項來自用戶直接建議。”邵明峰透露。
這種聽勸背后，是嵐圖對用戶需求的極致尊重。“有人說我們卷，但用戶把真金白銀交給我們，嵐圖必須把每一分錢都變成更好的體驗。”盧放指著展臺上的嵐圖FREE+說：它可能不是參數最強的，但一定是用戶親手養成的。
寫在最后
采訪結束時，盧放反復提到一個詞——長期主義。在智能電動車瘋狂內卷的今天，嵐圖選擇用五年時間默默打磨智能架構、建設服務生態、傾聽用戶聲音。這種慢或許正是中國高端品牌走向全球的必經之路。正如那位盲測面料時堅持投了7次票的車主所說：嵐圖的好，得開過才知道。
