不得不說現(xiàn)在的年輕人是會(huì)玩的，特別是戶外活動(dòng)，像露營(yíng)、溯溪大多都是年輕人在玩。對(duì)于戶外活動(dòng)，車子就很重要了。下面就讓我們來看一些年輕人買得起的SUV！

大眾途岳新銳XR

指導(dǎo)價(jià)：12.59-15.39萬元

途岳新銳XR的造型還是挺亮眼的，采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言。前臉那個(gè)大嘴格柵看著就很有氣勢(shì)，再配上LED大燈，整個(gè)前臉看起來還挺精神的。側(cè)面的線條也很流暢，尤其是C柱上翹的設(shè)計(jì)，讓整車看起來更加動(dòng)感。車尾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，貫穿式尾燈現(xiàn)在可是很流行的設(shè)計(jì)，看著就很上檔次。

內(nèi)飾布局清晰，功能分區(qū)明顯，并且還配備有好用、順手的物理按鍵+旋鈕，沒有太多反人類的設(shè)計(jì)、配置上，它還給到了8英寸（頂配9.2英寸）觸屏、蘋果CarPlay/百度CarLife/華為HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)、8英寸（頂配10.3英寸）液晶儀表盤、定速巡航、自動(dòng)駐車、倒車影像、前后安全氣囊等實(shí)用的舒適與安全配置，中高配版本還支持IQ. Drive L2級(jí)駕駛輔助功能，我覺得是很夠用了。

動(dòng)力方面，它現(xiàn)在提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力，其最大功率分別是110和160馬力，峰值扭矩是141和250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6AT和7DCT變速箱。懸架為前麥弗遜式，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

上汽-大眾在去年成都車展上市途岳新銳XR時(shí)，定了個(gè)7.99-10.69萬元的限時(shí)一口價(jià)，這確實(shí)是限時(shí)一口價(jià)，現(xiàn)在7.99萬可買不到入門配置了！這倒不是途岳新銳XR的價(jià)格漲回去了，而是現(xiàn)在優(yōu)惠后價(jià)格比去年的限時(shí)一口價(jià)還便宜。都不說指導(dǎo)價(jià)12.59萬的入門配置，指導(dǎo)價(jià)13.59萬的1.5L頂配（銳意版），走貸款裸車價(jià)都只要7.7萬左右，是大眾最便宜的SUV車型。

廣汽傳祺GS3

指導(dǎo)價(jià)：8.59-11.18萬元

在外觀設(shè)計(jì)上，廣汽傳祺GS3采用了全新的設(shè)計(jì)語言，給人一種獨(dú)特而又前衛(wèi)的視覺感受。倒梯形的大嘴格柵，不僅彰顯了品牌的設(shè)計(jì)理念，更賦予了車輛強(qiáng)烈的個(gè)性和識(shí)別度。并有犀利的彎鉤狀日行燈組和復(fù)雜多變的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，GS3影速的運(yùn)動(dòng)線條流暢而富有張力，懸浮式車頂和隱藏式車門把手等元素的加入其中。而尾部的雙邊雙出排氣和個(gè)性十足的尾燈造型，使得整個(gè)車身充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，回歸到了日常家用風(fēng)，但同樣是全新設(shè)計(jì)。新車中控臺(tái)采用T型布局并微微向駕駛員一側(cè)傾斜，另外還采用了全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏，并換裝了小巧精致的電子擋桿，在科技感方面相比上一代車型有明顯提升。乘員身體常觸及的區(qū)域均采用軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆。配置方面，GS3影速全系標(biāo)配定速巡航、自動(dòng)駐車、上車輔助、多種駕駛模式選擇等功能。

動(dòng)力方面，搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7DCT變速箱，最大馬力177匹，峰值扭矩270N·m，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。R-STYLE版本更是將零到百公里加速時(shí)間壓縮至7.5秒，燃油經(jīng)濟(jì)性方面，WLTC工況下最低油耗竟然僅為6.18L/100km。

GS3價(jià)格也比其他搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)SUV便宜，指導(dǎo)價(jià)9.58萬的中配（勁享版），走貸款的優(yōu)惠能到3萬以上，落地價(jià)在7.3-7.6萬左右，比前面的途岳新銳XR的裸車價(jià)還便宜。

一汽奔騰悅意03

指導(dǎo)價(jià)：7.98-12.29萬元

一汽奔騰悅意03采用“時(shí)空光影美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，通過動(dòng)態(tài)光影勾勒出車身流動(dòng)的曲線，呈現(xiàn)出輕松愉悅的視覺享受。前臉采用新能源車型常見的極簡(jiǎn)式設(shè)計(jì)，分體式大燈組上部為上挑的日行燈。車頭下方配備大面積熏黑進(jìn)氣口，為前臉注入了更多運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面造型舒展、圓潤(rùn)，前后腰線錯(cuò)落交織，展現(xiàn)出車輛靈動(dòng)的一面，平直的車頂可以帶來更好的車內(nèi)頭部空間表現(xiàn)。車尾設(shè)計(jì)風(fēng)格與車頭相同，實(shí)現(xiàn)了前后呼應(yīng)，“一”字形尾燈組可以起到拉伸視覺寬度的作用。

車內(nèi)是如今正流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并且通過不同的配色和橫向線條加強(qiáng)了層次感和橫向視覺的敞亮感。14.6英寸中控屏界面UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，操作流暢度和層級(jí)邏輯都沒問題，此外，車機(jī)系統(tǒng)融合了DeepSeek，AI大模型的加入讓意圖理解精準(zhǔn)度得到躍升。

悅意03以三電技術(shù)創(chuàng)新破解用戶里程焦慮。采用中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，61.47kWh容量支撐565km續(xù)航，兼顧能量密度與安全性。得益于0.248Cd超低風(fēng)阻+高效電驅(qū)系統(tǒng)，悅意03可以實(shí)現(xiàn)11.8kWh/100km的官方能耗，再加上10分鐘快充增加120km續(xù)航，配合全系標(biāo)配的3.3kW外放電，徹底消除用戶對(duì)“續(xù)航虛標(biāo)”和“補(bǔ)能不便”的顧慮。落實(shí)到實(shí)際使用上，以日均50km計(jì)算，565km版本可支持超10天一充，大幅降低用戶充電頻率。

一汽奔騰在4月為悅意03增加了一個(gè)打在48.35kWh磷酸鐵鋰電池的版本，指導(dǎo)價(jià)僅為7.98萬元。要知道，搭載45.12kWh容量電池的比亞迪元UP，起售價(jià)要到10.98萬元。