豪華電動越野新標桿？當東方醒獅遇上智能越野 猛士M817首秀
車言道 | 06-02
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【車言道訊】新能源汽車浪潮席卷全球的當下，當傳統(tǒng)燃油越野車還在強調(diào)“純粹機械性能”時，中國豪華電動越野品牌東風猛士科技，正以顛覆性的創(chuàng)新思維，重新書寫這一細分市場的規(guī)則。5月31日，第二十九屆粵港澳大灣區(qū)國際車展上，猛士M817作為品牌“智野新旗艦”震撼亮相，首次公開內(nèi)飾細節(jié)與核心產(chǎn)品力。這款集東方美學(xué)、智能科技與硬核越野于一身的新車，不僅展現(xiàn)了中國品牌在豪華越野領(lǐng)域的突破，更以“可城可野、智野雙全”的全場景能力，為全球越野市場注入了一股前所未有的東方力量。
雄魂美學(xué)2.0：硬派越野的東方哲學(xué)破圈
猛士M817的亮相，首先帶來的是一場視覺美學(xué)的沖擊。在“雄魂美學(xué)2.0”設(shè)計理念下，東方醒獅的威嚴與未來科技的冷峻完美融合。前臉的獅吼格柵搭配M-LOGO燈組，如同醒獅怒目，既保留了猛士家族的硬核基因，又通過LED光源的動態(tài)交互，賦予機械以生命感。兩段式機罩如獅首昂立，雙段式腰線模擬雄獅肌肉線條，搭配35英寸大腳胎，整車姿態(tài)猶如蓄勢待發(fā)的猛獸，將“止戈為武”的東方哲學(xué)融入車身線條——止戈為武LED大燈復(fù)刻古代兵器“戈”的造型，日行燈菱形花紋源自越王勾踐劍，尾燈則以“劍指蒼穹”的紅色光幕呼應(yīng)，傳統(tǒng)與未來在光影中碰撞出獨特的工業(yè)美學(xué)。
更值得關(guān)注的是雙保險杠設(shè)計的創(chuàng)新：越野型保險杠直連副車架，以裸露的機械結(jié)構(gòu)強調(diào)可靠性，適合硬核玩家；城市型保險杠與車身同色，通過流暢的曲面過渡，讓硬派越野車首次具備了都市時尚感。這種“一車兩面”的設(shè)計策略，打破了傳統(tǒng)越野車“非城即野”的二元選擇，精準捕捉到當代消費者對“全場景用車”的需求——既能穿越無人之境，亦可從容出入都市CBD，展現(xiàn)了東方美學(xué)中“兼容并蓄”的智慧。
先鋒機甲座艙：重新定義越野豪華的溫度
猛士M817徹底顛覆了人們對“越野內(nèi)飾=粗糙簡陋”的固有認知。橫平豎直的中軸線設(shè)計、金屬材質(zhì)的立體按鍵、飛航式撥桿開關(guān)，構(gòu)建出硬朗的機甲風格；但91.2%的軟包覆蓋率、32㎡的真皮與絨面材質(zhì)運用，又讓觸感回歸豪華本質(zhì)。這種“剛?cè)岵钡脑O(shè)計哲學(xué)，在細節(jié)處體現(xiàn)得淋漓盡致：金屬脈沖按鍵帶有呼吸式氛圍燈，按壓反饋如機械表冠般精準；運動腕表式旋鈕采用金字塔紋理，旋轉(zhuǎn)切換越野模式時，仿佛在操作精密儀器；香奈兒供應(yīng)商奇華頓定制的香氛系統(tǒng)，通過磁吸式香瓶設(shè)計，讓荒野探險也能充滿儀式感。
值得注意的是，猛士M817在健康環(huán)保層面的突破：內(nèi)飾皮革100%采用水性處理劑，從源頭杜絕VOC排放；智能空調(diào)系統(tǒng)實時監(jiān)測氮氧化物，自動切換內(nèi)外循環(huán)，搭配負離子發(fā)生器與PM2.5濾芯，打造“移動氧艙”級別的駕乘環(huán)境。這種對家庭用戶尤其是母嬰群體的關(guān)懷，打破了越野車型“只重性能、忽視舒適”的行業(yè)慣性，展現(xiàn)出猛士科技對“豪華”的重新定義——真正的豪華，不僅是材質(zhì)的堆砌，更是對人的尊重與關(guān)懷。
山水意境配色：讓車身成為流動的東方畫卷
在色彩哲學(xué)上，猛士M817將華夏大地的壯麗山河凝練成六款車身配色與三款內(nèi)飾主題。“秦嶺綠”取自北緯28°的三重森林，呈現(xiàn)出深邃的層次感；“鳴沙黃”復(fù)刻敦煌大漠的流動金浪，暗含絲綢之路的文明底蘊；“茶卡藍”還原青藏高原的空靈鏡像，與“昆侖白”的冰川質(zhì)感形成冷暖對比。內(nèi)飾主題“迎松墨”“青山黛”“丹霞棕”，則分別對應(yīng)山林、江河、荒漠，如同將《千里江山圖》的水墨意境融入座艙。這種“取法自然”的CMF設(shè)計，跳出了西方工業(yè)設(shè)計中“黑白灰銀”的安全區(qū)，以東方色譜重新定義越野美學(xué)，讓機械產(chǎn)品擁有了詩性表達。
魔術(shù)空間哲學(xué)：一車解鎖N種生活方式
作為“移動的生活空間”，猛士M817在空間利用上展現(xiàn)出驚人的創(chuàng)造力。5100mm車長與3005mm軸距構(gòu)建出寬敞座艙，主副駕座椅放倒后可形成1.7米雙床，二排全平放倒后拓展出2.1米超長純平空間，配合0.9米成床高度，讓成年人可輕松坐立，徹底改變了傳統(tǒng)越野車“露營只能蜷睡”的痛點。828L-2112L的可變后備廂容積，不僅能容納12個登機箱，還可裝入自行車、滑雪板等大型裝備，8個固定網(wǎng)扣確保顛簸路況下的物品安全。
最具突破性的是“東方鷹眼車載無人機系統(tǒng)”：車頂可拆裝機庫實現(xiàn)“零空間侵占”，行駛中隱形收納，不影響行李裝載；車內(nèi)一鍵操控拍攝、直播功能，解決了傳統(tǒng)越野中無人機攜帶不便、操作繁瑣的難題。這種“越野+航拍”的場景融合，讓猛士M817從單純的交通工具，升華為“探索世界的第三只眼”，精準契合了Z世代“邊越野、邊分享”的社交需求。
華為乾崑智駕：重新定義智能越野的邊界
在智能科技層面，猛士M817展現(xiàn)出“中國智造”的協(xié)同力量。首搭的華為乾崑智駕ADS4.0系統(tǒng)，實現(xiàn)了“車位到車位”的全場景智能駕駛輔助——無論是城市擁堵路段的自動跟車，還是野外非鋪裝路面的路徑規(guī)劃，系統(tǒng)均可通過多傳感器融合精準應(yīng)對。鴻蒙座艙5.0則打通了“車-機-物”互聯(lián)生態(tài)，支持一鍵投屏、戶外直播等功能，讓越野不再是“與世隔絕”的冒險，而是可即時分享的生活方式。乾崑車云服務(wù)提供的全生命周期安全管理，從電池健康監(jiān)測到遠程故障預(yù)警，為用戶構(gòu)建起“越野無憂”的科技防護網(wǎng)。
這種“硬核越野基因+華為智能生態(tài)”的組合，打破了傳統(tǒng)豪華越野車“有性能無智能”的瓶頸。當歐美品牌還在爭論“智能駕駛是否該進入越野場景”時，猛士M817已用實際行動證明：智能科技不是越野的附庸，而是拓展越野邊界的“新引擎”——它讓越野新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，讓資深玩家能更專注于探索的樂趣。
從“中國制造”到“中國定義”
猛士M817的登場，背后是中國汽車工業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的實力躍遷。在傳統(tǒng)燃油時代，豪華越野市場長期被歐美品牌壟斷，中國消費者只能被動接受“高價低配”的產(chǎn)品。而猛士科技以猛士917、M817等產(chǎn)品，構(gòu)建起覆蓋不同價位段的豪華電動越野矩陣，首次讓中國品牌在該領(lǐng)域擁有了定價權(quán)與定義權(quán)。
更深遠的影響在于，猛士M817重新構(gòu)建了豪華越野的價值坐標系：它不再單純比拼發(fā)動機排量與涉水深度，而是將東方美學(xué)、智能科技、全場景體驗納入評價體系。這種“軟實力”的突破，標志著中國汽車品牌正從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“文化輸出”——當醒獅、水墨、昆侖等東方元素成為全球越野玩家的新潮流，中國汽車工業(yè)便完成了從“制造”到“創(chuàng)造”的質(zhì)變。
在粵港澳車展的舞臺上，猛士M817如同一位“東方使者”，向世界展示著中國汽車工業(yè)的野心與創(chuàng)造力。它用“可城可野”的全能實力，證明豪華電動越野并非“偽命題”；它以“智野雙全”的創(chuàng)新理念，重新定義了越野生活的邊界。隨著這款新車的上市，中國品牌在全球豪華汽車市場的話語權(quán)，必將翻開新的篇章。而這場由東方醒獅引領(lǐng)的越野革命，或許才剛剛開始。
