53年四環(huán)B級車正統(tǒng)續(xù)作：一汽奧迪 A5L 如何續(xù)寫純正德系美學法則？
愛車兵團 | 06-11
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不服不行，在設計領(lǐng)域，ABB依舊是天花板。
2025 設計上海的舞臺上，一汽奧迪 A5L 以“形式追隨功能”的美學主張震撼亮相。這款凝結(jié)奧迪 53 年 B 級車美學智慧的全新車型，不僅延續(xù)了品牌自 1972 年第一代奧迪 80（B1 平臺）以來的設計哲學，更通過德國設計團隊主導的全新家族設計語言，實現(xiàn)了經(jīng)典元素與數(shù)字時代的創(chuàng)造性對話，再次為行業(yè)譜寫了一部德系工業(yè)美學的活體教科書。
美學：從設計到功能的基因進化
由全新奧迪A5家族外觀設計師Jakob Hirzel先生帶領(lǐng)設計團隊深入洞悉中國市場，打造的更受國人喜愛的三廂造型，并且展示了奧迪全新一代的設計理念。這位擁有逾20年行業(yè)經(jīng)驗的設計師，曾參與第二代奧迪A5的設計，其成熟的審美觀與獨到的設計視角為新車型注入了濃厚的德系基因。
一汽奧迪A5L遵循“形式追隨功能”設計原則，主張美學和功能的完美融合，不僅僅是關(guān)于外觀的美感，更重要的是要服務于汽車的功能性和用戶體驗。也正因如此，一汽奧迪A5L采用了更加接近于海外奧迪A5L Limousine三廂車設計，并實現(xiàn)了本土化升級，如后備箱打開方式采用更被中國用戶所接受的單獨開啟尾門，也是為了產(chǎn)品在中國市場所帶來的產(chǎn)品體驗能夠更加出眾。事實上，Sportback車型在實用性上相較Limousine和Avant存在局限，一汽奧迪A5L本次突破性的改變，完美平衡動感造型與實用屬性。
一汽奧迪A5L車身的輪廓和造型靈感來源于自然和動物，旨在展現(xiàn)出一種強大和自信的形象。引擎蓋上的勺型切口設計靈感源自獵豹面部的黑色淚線，既美觀又實用，有效分散強光照射，提升駕駛的安全性和舒適性。
在前格柵上，專為中國客戶定制的中央發(fā)光四環(huán) LOGO 首次出現(xiàn)在奧迪品牌燃油車型中，與兩側(cè)由 53 顆獨立燈珠組成的數(shù)字 LED 日間行車燈形成橫貫式視覺軸線，可變幻8種不同的燈光造型，延續(xù)了奧迪“地表最強燈廠”的技術(shù)基因。
而在內(nèi)飾設計上，一汽奧迪A5L依然堅持“以人為本”的設計理念，在靠近手臂、手掌、膝蓋的位置上，都選擇了軟性材質(zhì)包裹，用材質(zhì)為客戶營造豪華舒適感，以及更精確、強烈的設計感知。駕駛艙內(nèi)，14.5英寸的中控觸摸屏采用了弧形設計，不光是出于駕駛者視線與操作習慣考量而設計，更是為了與外觀的大嘴前臉設計形成內(nèi)外的線條呼應。
一汽奧迪A5L的軸距相較于海外版A5 Limousine增加77mm，達到2969mm，車身長度達到4908mm，車身尺寸已經(jīng)接近歐洲標準軸距C級車的尺寸，擁有媲美C級車的越級空間表現(xiàn)，真正將美學與功能完美融合，為用戶帶來越級的豪華體驗。同時，新車全系標配的“云感座椅”根據(jù)中國消費者體型特征量身定制，以深度融合的人機工程學設計，從靠背到大腿區(qū)域17個不同位置，重構(gòu)乘坐體驗。
傳承：運動靈魂的跨代際共鳴
越趨近于完美的設計，一定是有根的，這取決于整套設計體系的成熟度，豪華品牌的核心元素代代相傳，不斷演化，精髓得以保留，并且在不同時代中各方的評價聲音中不斷進化。
雖然上一代奧迪A5 Sportback造型堪稱汽車設計美學經(jīng)典，但由于這一代奧迪A5家族要承擔起全場景適配的使命，同時兼顧客戶更高的體驗訴求，因此回歸Limousine（行政轎車）形態(tài)。
事實上，自奧迪品牌創(chuàng)立以來，Limousine（行政轎車）與Avant（旅行車）始終構(gòu)成其產(chǎn)品矩陣的基石，承載著奧迪對豪華與實用性的終極追求。從經(jīng)典車型奧迪100 Coupe S到C2 Avant的代際傳承，奧迪始終以Limousine與Avant為技術(shù)標桿與設計原點，二者不僅是品牌靈魂的具象化表達，更定義了奧迪對豪華出行的深刻理解。其他如Sportback、Cabriolet、Allroad等衍生車型，均是在這一核心框架下的創(chuàng)新延展，服務于多元化場景需求，從設計角度也可以證明，一汽奧迪A5L也成為了奧迪品牌轎車譜系中更為重要的存在。
奧迪80的經(jīng)典前臉設計在奧迪A5L中得以延續(xù)，中網(wǎng)設計借鑒了奧迪80中網(wǎng)設計，保留了四環(huán)標志兩側(cè)的橫向鍍鉻條，并融入發(fā)光飾條和可發(fā)光四環(huán)標識，強化品牌辨識度。六邊形蜂窩狀格柵設計靈感源自奧迪80的運動基因，同時集成主動式進氣格柵功能，優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn)。
1980 年，奧迪 Ur-quattro 以革命性全時四驅(qū)技術(shù)改寫拉力賽歷史，其車身側(cè)面標志性的“quattro blisters”輪拱線條，成為力量感的視覺符號。即便是20世紀80年代的產(chǎn)品，依舊能為今天的設計注入無限靈感，這正是“DNA”的力量的真實寫照。
總結(jié)
一汽奧迪 A5L 的設計哲學，本質(zhì)是一場跨越半個世紀的“對話”—— 與歷史對話，延續(xù)奧迪53年B級車美學精髓，讓經(jīng)典不斷升華；與未來對話，用數(shù)字燈光、智能交互重新定義豪華轎車的美學邊界；與本土客戶對話，用設計重新定義高端出行的本質(zhì)。
對于奧迪而言，設計不是空中樓閣，而是對時代需求的精準回應。一汽奧迪A5L也用實力證明，德系豪華的精髓從來不是固執(zhí)守舊，而是在傳承中尋找破界的力量。
作為聚焦家居設計領(lǐng)域的專業(yè)展會，奧迪品牌長達五年持續(xù)參展貌似所取得的營銷效果并不可觀，而今年，似乎更陷入了人氣低迷的窘境。“設計上海”似乎與汽車行業(yè)、甚至汽車消費者的契合度并不高，展會現(xiàn)場少有關(guān)注駐足問詢的景象，無疑折射出奧迪在營銷平臺選擇上的策略偏差。
