搭載鯤鵬電混CDM 6.0，綜合續航超2500km 奇瑞A9L預售15.99萬起
慢說車 | 06-30
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近日，奇瑞風云A9L正式開啟預售，共推出4款車型，預售價格區間為15.99-22.99萬元。風云A9L定位中大型轎車，搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0，百公里加速4秒級，實測綜合續航里程超2500km，并配備CDC主動道路預瞄的AI數字底盤2.0。此外，奇瑞風云A9L還搭載高通驍龍8255芯片和獵鷹700駕駛輔助系統。
產品介紹
首先從外觀設計來看，風云A9L整體打造得非常大氣磅礴，頗有C級行政轎車的豪華風范，貫穿式的頭燈設計，讓寬體的前臉更顯大氣，下方為點陣式的中網，會有動態燈語光效，讓日常出行充滿儀式感。
車身側面，新車線條流暢，采用溜背式設計，配備半隱藏式車門把手、20英寸輪輞以及紅色剎車卡鉗，另外，新車還多條輻的輪圈，并對車窗、門框下邊沿設計了鍍鉻裝飾，整體運動氣息濃郁。
車尾來看，新車配備當下流行的貫穿式尾燈，內部的多組LED光源設計看起來充滿了科技感。 同時，新車后包圍上采用了熏黑設計，中間輔以銀色飾條進行點綴，進一步提升了車尾的層次感。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。
內飾方面，新車提供紅黑、棕白雙色涂裝可供選擇，以白色為主打的配色凸顯簡潔優雅，中控臺的棕色涂裝為其增添了一份層次感。方向盤采用雙輻設計，前方為懸浮式數字儀表，中控區屏幕尺寸15.6英寸，副儀表臺具備單無線充電平臺，再下方為香氛系統。
靈犀智艙2.0以高通8255芯片為核心，支持語音交互與50W無線快充，23揚聲器音響通過7.1.4全景聲布局，在盲測中與柏林之聲表現相當。這套系統的獨特之處在于場景化整合。在商務場景下，后排娛樂屏與隱私玻璃構建私密空間；家庭出行時，兒童遺忘提醒與CN95級空氣凈化系統守護健康。更關鍵的是，獵鷹700系統的300+自動泊車場景覆蓋立體車庫、斜列車位等復雜環境，讓智能輔助真正服務于日常用車。
動力方面，鯤鵬超能電混CDM 6.0系統用實測成績給出回應，實測純電續航260km+、綜合續航2500km+，30%-80%快充僅需14.5分鐘，徹底告別里程焦慮。值得一提的是，性能版搭載的雪豹四驅系統，可爆發470kW最大功率與854N·m峰值扭矩，4秒破百，極速突破210km/h，駕駛激情拉滿。
底盤硬件延續了奇瑞一貫的優良作風，前雙叉臂式+后五連桿，而且還是全鋁底盤件，瞬間鍵盤值拉滿。這還不夠，奢享版和巔峰版標配CDC自適應阻尼減振器，通過攝像頭提前預喵。
競品分析
作為旗艦車型，風云A9L承載著奇瑞品牌高端化的重任，上市后將與亞迪漢DM-i、銀河星耀8等車型競爭。
作為中大型車，風云A9L的長寬高分別為5018mm、1965mm和1500mm，軸距達到了3000毫米。雖然在C級車里優勢不大，但和比亞迪漢L、銀河E8等車型比起來，基本上你來我往互不相讓。
風云A9L首次搭載最新版鯤鵬超混發動機，1.5T的升級版，其賬面數據依舊是115kW/220Nm，但綜合熱效率從之前的44.5%提高到了45.79%，這是目前“帶T”混動專用發動機的最高水平，比比亞迪、吉利、長城的同類型產品都略高。
與發動機匹配的是單擋DHT Pro單元，兩臺電機為P1+P3布局，可提供160kW/310Nm的電驅動力輸出。和比亞迪DM5.0、吉利EM-i一樣。至于頂配的四驅版，該車同樣采用當下主流的解耦電四驅系統，通過位于后橋的P4電機直接驅動后輪，系統綜合功率提高到470kW，最大扭矩854Nm，0-100km/h加速時間4.9s，極速180km/h。
風云A9L全系都是容量33.68kWh的鋰電池組，WLTC純電續航達到193km（四驅版151km），并且支持90kW快充，這顯然比漢L DM更舍得下本錢。DM5.0效率更高，油耗更低至于綜合續航能力，官方披露風云A9L滿油滿電最遠能跑2000km，最主要的原因還是其油箱容量達到67L，比漢L DM的要大不少（50L容量，1400km綜合續航）。
從新車的外觀設計、各項配置以及性能來看，新車還是具有一定的競爭力的，至于新車上市后能否為奇瑞風云帶來銷量增長，定價或起到決定性作用，如果定價策略合適的話，或能成為品牌新的銷量增長點。最后，大家認為，奇瑞風云A9L定價多少合適？
