拒絕“電動同質化”！長安馬自達EZ-60僅售11.99萬起玩出新意
車言道 | 09-26
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【車言道訊】當“甜蜜天后”王心凌以“人車共鳴”的姿態站上長安馬自達EZ-60的發布舞臺時，這款定價11.99萬-16.09萬元的全球戰略級新能源SUV，能否成為合資品牌的破局樣本？長安馬自達EZ-60它不僅是馬自達品牌電動化轉型的里程碑，更以“五大全球標準”重新定義了合資車企在新時代的生存法則，這個起售價格也看出來馬自達要破局的決心，能否為馬自達的銷量貢獻重要力量？
設計美學：破局同質化的“魂動2.0”
在新能源SUV“千車一面”的時代，EZ-60以“九風道魂動美學”完成了一次設計革命。前臉“立體光雕標志之翼”燈帶深度達60mm，內置72顆高亮度燈珠，夜間點亮時如水晶般通透立體，辨識度遠超同級。更顛覆性的是其空氣動力學設計：同級首創的9組貫穿式風道與7組空氣動力學組件，使CLTC續航提升41km，風噪優化4dB（A），高速行駛時后軸可獲得最高705N穩定下壓力。專屬的“星云紫”“水天藍”車漆采用2-12μm超細膩珠光顆粒，隨角異色性高達23.7，“濕碰濕”三層噴涂工藝確保30年抗腐蝕，將日系精工美學推向新高度。
操控哲學：中歐調校的“人馬一體”新解
“電動時代無需妥協操控”——這是EZ-60對“人馬一體”理念的重新詮釋。中歐九國道路性能標準下，三國四地工程師團隊歷經200余種調校方案，首次搭載連續可變阻尼懸掛與無極調節制動系統。實測顯示，其車身側傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，側翼包裹性提升50%的零重力座椅，使轉向時駕駛員動態位移減少60%。更關鍵的是，它摒棄了“零百加速”的噱頭，轉而追求“日常駕駛的線性可控”——這種對“駕駛本質”的堅守，在新能源SUV中顯得尤為珍貴。
智能座艙：4nm芯片背后的場景革命
當行業沉迷于“冰箱彩電大沙發”時，EZ-60以4nm車規級芯片為核心，構建了真正的AI智能座艙。26.45英寸5K一體式大屏經900小時極端溫度測試，全球首發的100英寸裸眼3D HUD采用SLHM空間算法，實現信息分層景深顯示，眼位追蹤功能徹底解決HUD“飄抖晃”痛點。更值得關注的是其“多模態交互”系統——指向遮陽簾、車窗等部件即可精準控車，CUI零層級交互覆蓋90%高頻場景，4顆獨立麥克風與聲紋識別技術確保嘈雜環境下指令識別率超95%。內置的豆包與訊飛星火雙AI大模型，更將導航、控車、聊天等場景融為一體，真正實現“科技平權”。
安全標桿：從丙察察到頂級認證的硬核驗證
安全始終是馬自達的基因，EZ-60用“實戰+認證”雙維度樹立新標桿。在“勇士之路”丙察察完成行業首個“整車碰撞/翻滾/浸水”連環挑戰后，它榮獲中汽中心“TOP Safety”頂級安全證書及“2025中國十佳車身”雙獎。其7橫5縱籠式鎧甲結構中，高強鋼占比86.5%，熱成形鋼達27.45%，最高強度2000MPa；全系標配的9個安全氣囊總容積370L，雙腔中央氣囊可防二次傷害，2米超長側氣簾覆蓋A柱到C柱。電池系統采用8層防護架構，提前滿足2026年電池安全國標及歐洲標準，支持3C快充，15分鐘補能30%-80%，續航達成率行業領先。
品質匠心：全球標桿工廠的“極致驗證”
誕生于長安馬自達南京工廠的EZ-60，在研發階段投入超900輛測試樣車，累計測試里程超900萬公里，覆蓋-40℃極寒、80℃高溫、5000米高海拔等極端環境。全系車身采用寶鋼優質GA鋅鐵合金板材，鹽霧測試960小時無銹蝕，相當于自然環境下30年抗腐蝕。這種對品質的極致追求，使其在合資車企中率先完成新能源轉型，成為“中國智造”的新名片。
合資車企的破局樣本
長安馬自達執行副總經理吳旭曦指出：“EZ-60不是簡單的電動化產品，而是‘智艙、續航、空間、安全、操控、設計’六維超越預期的新物種。”在合資車企普遍面臨轉型困境的當下，EZ-60以“全球戰略級”定位，證明合資車企完全可以在新能源時代實現“技術反哺”——其4nm芯片、裸眼3D HUD、中歐同步調校等技術，不僅滿足中國用戶需求，更具備全球輸出能力。
當王心凌的“甜蜜”與EZ-60的“硬核”相遇，這場跨越次元的碰撞，恰如其分地詮釋了新時代汽車的理想形態——既要有直擊人心的設計美學，又要有經得起實戰考驗的安全品質，更要有對駕駛本質的堅守與對未來出行的前瞻。EZ-60的上市，不僅是一款新車的誕生，更是合資車企在新能源時代“破局重生”的宣言——它用實力證明：真正的“超越預期”，從來不是堆砌配置，而是對用戶需求的深刻理解與極致滿足。
