2025年前三季度傳統豪華汽車品牌投訴指數排行：某品牌超BBA
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汽車門網 | 10-25
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上回我們分析了今年前三季度新勢力車企的投訴指數排行，本篇我們來細說今年前三季度傳統豪華汽車品牌的投訴指數排行。
數據顯示，今年過去的9個月，傳統豪華汽車品牌的投訴指數為12191.9，同比激增42.39%。紅旗、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等一些老牌汽車品牌雖然國民度較高，但服務和品控問題的暴露，導致他們的投訴指數顯著增長，從而大幅提升了今年前三季度傳統豪華汽車品牌的整體投訴指數。
2025年前三季度傳統豪華汽車品牌投訴指數排行top10中，多數傳統豪華汽車品牌的投訴指數呈現顯著上升趨勢。榜單前二的紅旗和奧迪的投訴指數比第三名到第十名的投訴指數之和還多。此外，寶馬、凱迪拉克和奔馳的投訴指數破千，雖然寶馬的投訴指數小幅下降，但他們的老問題投訴依然不減。
以下是今年前三季度豪華汽車品牌投訴指數的具體分析：
第一名：紅旗 投訴指數：2981.55
典型故障：車機卡頓不升級
汽車質量投訴點評：今年前三季度，紅旗的投訴指數為2981.55，同比暴漲了五倍多。與去年同期相比，該品牌排名上升四位，沖向榜單第一。紅旗的車機卡頓不升級老問題不僅沒有得到解決，反而收到了更大范圍的集中投訴。多位紅旗車主投訴稱，廠家承諾的今年第二季度車機系統升級遲遲未實現，撥打客服得到的回復始終是“系統調試中，具體時間待定”。
第二名：奧迪 投訴指數：2964.6
典型故障：車身裝飾脫落、變速箱機電單元故障
汽車質量投訴點評：奧迪今年前9個月的投訴指數小幅上升，同比上升了近三成。車身裝飾脫落和變速箱機電單元故障成為奧迪遭到集中投訴的主要原因。奧迪Q2L是車身裝飾脫落的主要車型。大量該車車主投訴稱，奧迪Q2L在行駛過程中C柱飾板掉落，存在較大安全隱患。奧迪車主紛紛訴求奧迪廠家為其免費維修并加固。
第三名：寶馬 投訴指數：2010.9
典型故障：配置與官宣不符、剎車偏磨
汽車質量投訴點評：今年前三季度寶馬的投訴指數為2010.9，同比下降了7.32%。從投訴反饋來看，2020款和2021款寶馬X3車型的配置與官宣不符問題引發的投訴比較集中。不少寶馬X3車主反饋，該車的車機系統功能缺失，無法實現遠程升級、語音控制車窗升降等功能。寶馬廠家回復稱已將信息轉達給授權經銷商，但具體如何解決并沒有給出明確回復。
第四名：凱迪拉克 投訴指數：1473.65
典型故障：中控屏開裂、變速箱閥體故障
汽車質量投訴點評：凱迪拉克今年前三季度的投訴指數上漲了27.24%，投訴指數為1473.65。2019年前的老款車成為凱迪拉克投訴的重災區。很多凱迪拉克老款車車主反映，該車的中控顯示屏出現失靈、黑屏和開裂等問題。對此凱迪拉克廠家回復稱老款車的車輛使用年限已超整車質保期限。
第五名：奔馳 投訴指數：1348.6
典型故障：發動機故障燈亮、車機系統故障
汽車質量投訴點評：今年前9個月奔馳的投訴指數為1348.6，同比上升一成多，上漲幅度較小。從投訴反饋看，奔馳的主要“槽點”集中在奔馳GLC、奔馳C級和奔馳E級三大車型中，發動機故障燈亮和車機系統故障是奔馳的兩大頑疾。
第六名：沃爾沃 投訴指數：541.2
典型故障：發動機故障燈亮、不退訂金
汽車質量投訴點評：沃爾沃今年前三季度的投訴指數大幅上漲近六成，投訴指數為541.2。與奔馳相同，沃爾沃也因發動機故障燈亮問題遭到大量投訴。此外，不少新款沃爾沃車主反映，訂購該車后至今銷售門店也未退還訂金。
第七名：林肯 投訴指數：485.3
典型故障：發動機漏防凍液
汽車質量投訴點評：林肯今年前三季度的投訴指數同比上漲36.4%，發動機漏防凍液是林肯出現投訴頻率最多的問題。該問題集中出現在2019年以前的老款林肯MKC、林肯MKX和林肯MKZ車型。大量老款林肯車車主稱該車有設計缺陷，導致發動機漏防凍液，要求林肯官方為其進行處理。
總結：
2025年前三季度傳統豪華汽車品牌投訴指數排行中，紅旗的投訴指數已經超過了BBA，該品牌的投訴指數同比暴增了五百多。紅旗的車機卡頓不升級頑疾至今不僅仍未得到解決，反而投訴量越來越大。BBA和凱迪拉克仍然是豪華品牌的主要投訴點，因持續多年的老問題持續困擾著車主。其他豪華汽車品牌的投訴指數較低，也并未出現集中投訴。
